Dziś również testowałem spalanie ale przy "ekonomicznej" jeździe. Jechałem ok. 300 km z czego 200 po autostradzie, a pozostałe 100 po drogach krajowych. Założyłem sobie, że na autostradzie nie przekroczę 120 km/h i taką prędkość (z małymi wyjątkami w których przyspieszałem) utrzymywałem. Starałem się, by obroty silnika nie przekraczały 3000 do 3500 obr/min. Na stacji podliczyłem spalanie LPG i wyszło 12,7 l/100 km. W sumie prędkość 120 km/h to o 30 do 40 km/h ...

Pojechałem w tzw. "trasę", a że pogoda była przyjemna i ruch niezbyt duży docisnąłem pedał przyspieszenia i utrzymywałem prędkość w granicach 140 - 160 km/h. Samochód zachowywał się stabilnie i nie było słychać "żyłowania" silnika, pod nogą był jeszcze zapas. Po takiej jeździe podjechałem na stację i okazało się, że szybka i przyjemna jazda nie należy jednak do ekonomicznych. Spalanie w takich warunkach wyniosło 15 l/100 km. Mając zamontowany gaz nie jest to ...

Jechałem dziś do Krakowa. Na autostradzie przy prędkości powyżej 100 km/h usłyszałem zagadkowy gwizd powietrza. Nie wiem dokładnie skąd dochodził, wydawało mi się tak jak by z przodu samochodu. Od ostatniej jazdy przy takiej prędkości dokonałem dwóch zmian: anteny CB i wymiany tablic rejestracyjnych (wraz z ramkami). Może to powoduje, ze pęd powietrza wytwarza takie dźwięki...

Dziś pojechałem na przegląd instalacji LPG (po 1000 km). Przy okazji zleciłem montaż radia CB i anteny. Długo się zastanawiałem jakie wybrać radio, a jeszcze dłużej - jaką antenę. W końcu zdecydowałem się na radio President Harry III i anteną President Hawaii (montowana na stałe). Antenę zamontowałem na dachu w miejsce radiowej, a radiową przeniosłem na przednią szybę. Nie miałem na razie pełnej możliwości sprawdzenia radia, ale już pierwsze odebrane i nadawane ...

No i się stało - odmówiła posłuszeństwa żarówka oświetlająca pokrętło sterujące nawiewem. Musze się jakoś do niej dobrać i wymienić, zdobędę kolejną sprawność ;-) Od kolegi z forum MitsuManiaki otrzymałem wskazówkę jak to zrobić: "Sprawa jest banalnie prosta. Teraz to wiem, bo jakiś czas temu zmuszony byłem do dostania się 'do środka'. Potrzebny będzie płaski wktętak. Musisz zdjąć 'pokrywę' od całości tj.radio,regulatory. Ta pokrywa jest na ...

Temperatury nas nie rozpieszczają tej zimy, to widać za oknem. Co zrobić, by nie odczuwać związanego z tym dyskomfortu? Teraz już wiem - kupić Outlandera ;-) Silnik grzeje się prawie natychmiast, a temperatura przekazywana przez dmuchawę do wewnątrz jest taka, że po przejechaniu kilku kilometrów muszę ją zmniejszać, bo jest za gorąco. Jeździłem rożnymi samochodami, do tej pory najbardziej chwaliłem sobie Avensisa, ale Outlander bije Toyotę o głowę jeśli chodzi o ...

Dziś w końcu (po ok. 100 km jazdy na włączonej "rezerwie" w zbiorniku LPG) włączył się sygnał alarmowy i zatankowałem do pełna gaz co pozwoliło mi na wyliczenie spalania. Spalanie w mieście wyszło na poziomie 13,5 l/100 km, a średnie spalanie na poziomie 10,3 l/100 km. Wydaje mi się to trochę zaniżone, ale zobaczymy jak będzie dalej. Tankując do pełna odczułem ogromne zadowolenie, gdy do zapłaty wyszło tylko 86 zł :)

Śniegu coraz więcej, postanowiłem w sposób kontrolowany się poślizgać i ocenić czy i jaka jest różnica pomiędzy samochodem z napędem na przednią oś (jeździłem takim prawie od zawsze nie licząc malucha i Poloneza napędzanych na tył), a samochodem z napędem "na cztery". Wybrałem się na parking przy stadionie i.... mówiąc krótko JEST różnica i to DIAMETRALNA! Nawet po wprowadzeniu samochodu w poślizg można mieć nad nim kontrolę. Tak więc warto chyba bezpiecznie ...

Dziś zajrzałem pod schowek i sprawdziłem filtr kabinowy. Na tzw. "oko" prezentuje się dobrze jednak na wiosnę wymienię na nowy, bo czasem w kabinie trochę "dziwnie" pachnie.

Minął tydzień jak kupiłem Outlandera. Tankuję, jeżdżę, obserwuję.... Na razie nie mam zastrzeżeń i uważam, że to był dobry zakup. W najbliższej przyszłości trzeba sprawdzić hamulce i wyczyścić filtr kabinowy.