Wszyscy przygotowują auta do zimy to i ja postanowiłem zainwestować w komfort podróży. Nieraz zdarzało się, że trzeba było przewieść "gabaryty" i w SZARACZKU zbyt dużo miejsca nie było. Oczywiście można złożyć tylne siedzenia ale jak się jedzie w dwie osoby. Bagażnik dachowy jak najbardziej do tego się nadaje. Oceńcie sami. Pierwsza "trasa" zaliczona i myślałem, że będzie dużo ciszej w środku auta. Przy normalnej jeździe bez BOXa w środku praktycznie nic nie ...

W piątek SZARACZEK przeszedł pierwszy serwis eksploatacyjny. Wymieniono wszystkie filtry, olej oraz uzupełniono brakujące płyny. Cały serwis jest bezpłatny do 5 lat lub 100000 km, co nastąpi szybciej. Z usterek jakie zgłosiłem to kilkukrotne samoczynne zatrzymanie w czasie cofania. usunięto błędy w oprogramowaniu wgrywając aktualizacje. Niestety nie mogłem być obecny na warsztacie w czasie wykonywanych prac. :(

Weekendy majowe rządzą się swoimi prawami. Łącząc pracę z wypoczynkiem byłem w Bieszczadach. Jadąc autostradą A1 jest możliwość bezpłatnego naładowania auta. MOP Krzyżanów w obu kierunkach udostępnia taką możliwość. Miła i pomocna obsługa stacji aktywuje ładowanie. Ładowanie jest dwa razy szybsze od "normalnego" 220 V, co daje pełne naładowanie w 3 godziny.

Dziś dostałem fakturę za prąd, wyższą od "normalnej" o 100 zł. Wliczając w to święta i Nowy Rok co się więcej gotuje wyszło mi, że ładowanie SZARACZKA wynosi właśnie tyle. Codzienne ładowanie które w okresie zimowym daje możliwość przejechania około 30 km dziennie daje mniej więcej 1800 km. Podejrzewam, ze zrobiłem w tym czasie około 500 - 700 km. Cena jednego kilometra daje dużo do myślenia pomijając wszystkie utylizacje i sposób wytworzenie 1 kW energii.

Dziś przejechałem pierwsze 10000 km. Ze zdjęć widać jak się sprawuje i jakie ma spalanie. Średnie spalanie od nowości (nie kasowałem specjalnie licznika) wynosi 6,8 l/100km i 9 kWh/100km. Teraz użytkując drugie auto z napędem elektrycznym mam porównanie co do zastosowanej technologii hybrydowej. Niby oba auta posiadają technologię TOYOTY ale przez pięć lat trochę się zmieniło na lepsze. Wyższe osiągi oraz możliwość przejechania dłuższego dystansu przy większej ...

Tak dziś sprawdziłem aplikację, mała rzecz a cieszy. :)

Ostatnio testowałem SZARACZKA w trasie. Zaskoczeniem było spalanie. Z przejechanych 900 km w większości autostradą średnie spalanie wyszło 5,2 l/100 km. Spalanie na elektryku na którym przejechałem 180 km wyniosło 4,6 kWh/100 km. Mogę powiedzieć, że jestem mile zaskoczony, co przy tych gabarytach auta wyniki są rewelacyjne. Bedę pracować dalej nad poprawa wyniku.

Pomału zaczynam ogarniać funkcję w aucie. Pierwsze pełne ładowanie pokazywało zasięg 42 km. Następne zdecydowanie mniej, bo około 30 km. Teraz już pokazuje 37 km, i tu rodzi się pytanie co jest przyczyną takiej rozbieżności. Sam myślę i dochodzę do wniosku, że największy wpływ ma temperatura. Mam zaprogramowany swój wygląd oraz wszystkie funkcje pod siebie, łącznie z ulubioną muzyką którą wita mnie auto. Oczywiście również klimatyzacja wita mnie ustawioną ...

Po zakupie zdecydowałem się na położenie ceramiki. Podobno jest kilka wersji. Ja wybrałem z pięcioletnią gwarancją. Dodatkowo położona zostanie w środku auta na panelach. Tylny zderzak zostanie zabezpieczony folią oraz klamki. Paznokcie kobiet mogą zrobić różnicę.

Wczoraj w nocy pierwszy raz podłączyłem SZARACZKA do prądu. Niby nic trudnego ale BMW ma specjalną aplikację którą można wszystkim sterować i podglądać na bieżąco auto. http://connecteddrive.pl/ tu macie filmiki poglądowe jak to wygląda. Pierwsze ładowanie z normalnego gniazdka i aplikacja pokazuje stan naładowania na 80% na godzinę 7.30, ale jakoś przebudziłem się o 5.30 i sprawdzam wszystko już naładowane. Maksymalny zasięg na baterii to 42 km. Niby mało a ...