Wczoraj Iks pojechał do Andrychowa. Sprzedałem bo trochę musiałem i trochę chciałem. Szkoda mi go strasznie bo był świetny. Jak go wystawiłem to nie przypuszczałem że będzie aż tak rozchwytywany i warty uwagi. Dosłownie była licytacja pomiędzy dwoma kupcami. Ostatecznie trochę ja wybrałem komu go sprzedam. Trafił w świetne ręcę i raczej będę miał kontakt z nowym właścicielem. Już jesteśmy umówieni na ForzaItalia 2013 :-) A ja?? Mam pomysły, ale ...

Po bardzo długiej i mroźniej zimię w końcu można było wyjechać swoim klasykiem na Polskie drogi. Przez okres zimowy trochę rzeczy zostało zrobionych, a dokładnie: - olej (wybrałem mineralny Castrola) i filtry - kompletny rozrząd - regeneracja hamulców (uszczelki, płyn, odpowietrzanie) - czerwone tylne kierunki (opcja zlotowa) - tylne czerwone obrysówki (w końcu!!!) - i jakieś tam drobiazgi Niestety jak wynieniałem rozrząd to zapomniałem ustawić jednego ...

Sezon 2012 praktycznie zakończony więc robię małe podsumowanie. Przed sezonem dopieściłem trochę iksa, o czym pisałem w wcześniejszych postach. Później nastały zloty, spotkania i wystawy. 1. Rozpoczęcie sezonu Youngtimer Fajne kameralne spotkanie, pierwsze w sezonie. Pogoda trochę nie dopisała, ale frekwencja przez to nie była mniejsza. Spotkaliśmy się pod stadionem Legii, gdzie i tak miejsca było mało. Później pojechali na inną miejscówkę, ale już bez mnie. ...

No i się doczekałem na moje zabaweczki po renowacji, czyli oryginalne Cromodory Bertone. Oddałem je do najpopularniejszego zakładu w Warszawie czyli renowacjafelg.pl. Chłopaki uwinęli się w 10 dni, co jak na nawał pracy jaki mają to szybko. Zabieg polegał na kompleksowej renowacji, czyli zdarcie starej powłoki, piaskowanie i lakierowanie proszkowe. Wybór kolorów jaki można sobie wybrać jest ogromny, ale jedyny słuszny do X1/9 to oryginalny. Całkowity koszt tego zabiegu ...

No i chyba ogarnąłem to co chciałem najbardziej w sezonie zimowym, czyli regeneracja i naprawienie całego układu chłodniczego. Może tylko powiem Wam, że układ chłodzenia w X1/9 nie jest tak ,,banalny" jak w innych pojazdach. Otóż silnik mamy z tyłu, a chłodnicę z przodu. Łączy to wszystko tunel pod samochodem w którym są dwie rury przez które leci płyn. Układ taki ma wiele wad, po pierwsze strasznie się grzeje, po drugie wiek auta czyli 34 lata wpływa na stan tych że ...

W wolnej chwili zająłem się swoją pociechą, bo roboty sporo. Postawiłem go na kobyłkach bo będę coś pewnie kombinował z felgami. Postawiłem go także po to aby dostać się do chłodnicy. Zdjąłem zderzak, grill i spojler. I już wiem że zamontowanie drugiego wiatraka nie powinno być trudne. Jest miejsce, są śruby – będzie gites. Mam zamiar także wymienić przewody gumowe. Pod warunkiem że je dostanę albo dorobię. Ta robota jest trochę na otarcie łez, bo ...

No i sezon 2011 dla Fiata zakończył się. Co by nie mówić był to chyba najdłuższy i najbardziej wyeksploatowany sezon. Jako że nie było drugiego auta (po sprzedaży Mondeo) to iks pełnił rolę zastępcy. Dodatkowo śniegu jakoś nie ma, więc X jeździł do dnia dzisiejszego. Nie wiem ile spalił benzyny bo tego nie liczę, kilometrów też nie spisuję, ba nawet nie patrzę na licznik. Ale na moje oko w tym roku zrobiliśmy nim około 1500km. Co najważniejsze byłem na ...

W dniach 10 – 11 września odbył się długo przeze mnie i nie tylko, oczekiwany zlot w Konstancinie Jeziornie – ForzaItalia 2011. Dokładne miejsce to bardzo klimatyczny Pałac w Oborach. Pojechałem tam tylko na sobotę bo jak zwykle czasu mało aby zostać na dwa dni. Zapisałem się już o wiele wcześniej bo takiej imprezy prawdziwy Włoch nie może ominąć. Nasz klub był godnie reprezentowany, bo było nas pięciu. Teren zlotu był podzielony na dwa obozy. ...

Zaczęło się od tego że, przed tym jak robotnicy postawią rusztowanie miałem wyjechać iksem, bo później bym tego nie zrobił przez prawie miesiąc. Więc schodzę i... no właśnie nic - nie odpalił. Wkurzyłem się strasznie bo przez to cały lipiec zostałem bez auta. Dopiero dzisiaj zdejmą podpory spod tarasu i będę mógł wyjechać. Jako że miałem miesiąc na naprawę to specjalnie się nie spieszyłem. Pewnej soboty zawołałem teścia i zaczęliśmy szukać. Objaw ...

Jako że nie przypadł Wam do gustu pomysł z dziennymi, to zmobilizowało mnie to do odświeżenia lamp. Wszak będą często się wysuwać :-) Rozebrałem i to co się dało to odnowiłem. 1. Metalowa osłona została wyszlifowana, potraktowana podkładem i pomalowana na czarny mat. 2. Chromowana obwódka wokół, odtłuszczona, wypolerowana ręcznie - ale aż się prosi o polerkę mechaniczną. 3. Klosz wypolerowany Ultimate Compound wraz z aplikatorem Tri Color. Przydał by się ...