Dzisiaj wymieniłem tarcze hamulcowe (i klocki) oraz szczęki i linki od ręcznego. Łączny koszt wymiany u mechanika to 460 PLN. Ale jak to przy okazji dłubania przy samochodzie w swoim wieku, nie obeszło się bez niespodzianek, bowiem okazało się, że w przeciwieństwie do poprzednika, korozja przyczaiła się pod samochodem i zupełnie nie rzucała się w oczy... Żadna to pociecha, ale mechanik twierdzi że ten typ tak ma, szkoda że nie poznałem tej opinii przed zakupem pojazdu.

Zatem bezapelacyjnie nadszedł czas na wymianę opon na letnie. Trochę z tym zwlekałem, ale za to nie musiałem stać w kolejkach ani tez umawiać się wcześniej na wizytę - jak to mówią: nie ma tego złego, co by na dobre nie wyszło. Reasumując przód Kleber, tył Kaplica tfu Dębica znaczy się, ale wyczynowo nie jeżdżę więc obleci.

Pierwsze dni wiosennego słońca uprzykrzył metaliczny szmer z przedniego prawego koła... Okazało się że klocki były mocno zużyte, a w zasadzie prawie ich nie było, ferrod zdarty do samej blachy. Jak się okazało wystarczyła godzinka roboty i podstawowe narzędzia - koszt nie licząc własnego czasu to 87,- zł. Istny samochód dla ludu, nie mylić z volkswagenem ;P