Przez dwa dni jeździłem bez zegarów... Oddałem je do fachowca, który wreszcie je naprawił i teraz działa wskaźnik temperatury silnika i poziom paliwa. Ale po kolei: Najpierw rozebrałem zegary sam i z pomocą kolegi elektronika doszedłem do wniosku, że niesprawne są napędy wskazówek. Układ wysterowujący silniczki podawał poprawne napięcie, połączenie z zaciskami silników było o.k. Małe wskazówki, poruszane ręcznie stawiały wyraźny opór, dużo większy niż te od ...

Zapaliłem, ruszyłem, za bramą zobaczyłem kolegę, więc się zatrzymałem i zgasiłem silnik. Pogadaliśmy kilka minut, wsiadłem, zapaliłem i zaczęła się palić kontrolka silnika i wyświetlał się napisa Engine Failure. Po kilkukrotnym wyłączeniu i włączeniu silnika problem nie znikał. Przestał się pojawiać dopiero nazajutrz rano.

Dzisiaj było upalnie, nie włączałem jednak klimy, bo jestem przeziębiony. Jadę sobie w mieście, patrzę, a tu wskazówka od temperatury silnika stoi sobie elegancko w środku skali. Naprawiła się sama .... Niestety, po wyłączeniu silnika, wskazówka została w tym samym miejscu, a jak wyłączyłem ponownie, poleciała do końca skali. Tak jakby nie mogła się cofać. Pewnie to silniczek krokowy!