Większość ludzi lubi mity i legendy, opowieści różnej treści, bajki o krainach mlekiem, i miodem płynących, lubię je i ja. Dlatego właśnie ostatnio zainteresowałem się materią, która do niedawna była mi całkowicie obca, a mianowicie kwestią nielegalnej ekonomizacji i ekologizacji samochodu poprzez zainstalowanie prostej, niedrogiej instalacji wodorowej. Pewnie wielu z was o czymś takim słyszało, część z pewnością nie dlatego pozwolę sobie pokrótce, własnymi słowami ...

Dawno nie udzielałem się na moim profilu Auto W Centrum, czas najwyższy wrócić do uzupełniania informacji z przebiegu użytkowania mojego samochodu. Rzecz jasna dziennik kosztów na bieżąco, bardzo skrupulatnie uzupełniałem, tak więc każdy, nawet najdrobniejszy wydatek pojawił się na listach 'dziennika kosztów'. Zapewne osoby zainteresowane zakupem japońsko-angielskiego wynalazku najbardziej skupią się na wydatkach paliwowych, które przy około 15 tysiącach kilometrów ...

Cóż, nadszedł czas by zarobić, wkrótce wyjeżdżam do pracy na okres 12 tygodni. Korzystając z tej profitowo-czasowej okazji Hondzis trafi do mechanika na zabiegi, które nazywam 'first fix'. Generalnie preferuję robić to szybciej, najlepiej od razu, ale wiecie jak jest. Każda wizyta u mechanika to czas, w którym auto znika na parę dni. Niestety zbyt aktywnie wykorzystuje samochód, a pożyczonymi nie lubię jeździć więc odwlekałem to do momentu, kiedy po prostu mnie nie będzie. ...

W końcu wziąłem się za nalepki, które szpeciły mi kuperek. Do zadania przygotowałem szmatkę, benzynę ekstrakcyjną pierwyj sort i thinner no.17 (najmocniejszy rozpuszczalnik). Oczywiście nim chwyciłem za ciężką artylerię użyłem długo hodowanych paznokci. Zacząłem od mniejszej, tej pod lewym światłem. Skrobie pazurami skrobie i co? I nic! Mały poniemiecki badziew nie chciał zejść! Trudno, stwierdziłem, że namoczę ten bajer tuningowy benzyną ekstrakcyjną. Po ...

Tak, w dniu dzisiejszym wziąłem się za nierówną pracę silnika wywołane nieprzyjemnymi przebiciami z starych kabli wysokiego napięcia. Problem był na tyle duży, że 2 spośród 4 garnków w ogóle nie pracowało. Sprawdziłem to wyciągając poszczególne wtyczki podczas pracy. Co ciekawe mimo wykluczenia 2 cylindrów autem dało się jeździć! Co prawda bardzo wolno się zbierał, ale szedł :). Mimo tej cudownej funkcjonalności jaką jest jezdność podczas awarii, po części ...

Znowu zaczął mi silnik wariować, jednak tym razem nieco inaczej niż poprzednio. Teraz tłucze przez cały zakres obrotów przy czym najbardziej jest to odczuwalne w najniższym przedziale. Dodatkowo autko nie ma mocy, idzie bardzo leniwie. Tym razem bez paniki podszedłem do problemu kojarząc objawy. Gdy tylko wróciłem do domu otworzyłem maskę, niestety podjeżdżając pod dom problem jakby znikł, silniczek chodził całkowicie normalnie, wyłączyłem go. Wziąłem się za sprawdzanie ...

Dzisiaj wieczorem na głównej drodze łączącej Sopot z Gdynią miałem przyjemność spotkać dziarskiego beamera 316 e36 coupe. Pan w bejce siadł mi na tyłek sugerując bym pokornie zjechał na prawy pas. Pokornie zjechałem, 90 kilometrów na godzinę po mieście to dla niektórych za mało. Ale żeby nie było, że taki grzeczny jestem zaraz wróciłem na lewy pas i depnąłem do dechy siadając panu na tyłek. Sprawdziłem sobie jego oznaczenia, 316 czyli miałem szanse na zdominowanie ...

Cóż, kolejna mile zaskakująca obserwacja. Jeżdżąc dynamicznie a zarazem z krzyżem na ramieniu, z powodu awarii sterowania pracą silnika udało mi się osiągnąć spalanie na poziomie 7,34 litra! Odcinek jaki przejechałem to 331 km w stosunku 85% miasto, 15% trasa, metoda - rzecz jasna do pełna. Swoją droga po co ludzie bawią się w dolewki, przecież i tak wachę się wyjeździ, a jak nie stać nas na paliwo to lepiej przesiąść się na autobus bo co jeśli źle skalkulujemy ...

Koniec z problemami, z silnikiem, o których pisałem wcześniej! Ha! Do wszystkiego doszedłem sam, no ok, prawie sam, forum Civic Klub (CK) mi pomogło, ale całą robotę odwaliłem całkowicie sam! Zajęło mi to cały dzień, około 8 roboczo-godzin, ale było warto. Kilka stówek w kieszeni zostało, silniczek oddaje moc tak jak powinien, nie tłucze, nie pierdzi, no po prostu jest jak być powinno :). Przy okazji pozbyłem się problemu opisywanego w mojej relacji z swojej pierwszej ...

Silnik był dobrze rozgrzany, potem stał około 1,5-2 godziny, po czym autem sturlałem się z górki na 5 biegu, tak około 2,5 kilometra i gdy dojechałem do drogi szybszego ruchu przygrzałem do odcięcia. jeden bieg, sprint na 2jce do 100 km/h po czym dojazd na 5tce do zjazdu. Tak więc założyłem, że pomimo, że wskaźnik temperatury nie wskazuje swojej nominalnej wartości rozgrzania to musi być dość dobrze rozgrzany by bez problemu wykonać taki manewr. Mnie się wydaje, że to ...