I nadszedł ten czas, znudzony niemiecką motoryzacją, po 4 latach, sprzedałem OPLA ASTRĘ. Mam nadzieję że kupiec będzie zadowolony, jak na 18 lat autka w idealnym stanie technicznym, mechanicznym i wizualnym. Jutro wycieczka :-) powrót do korzeni, jadę oglądać Mitsubishi Lancer IX z silnikiem 1.8 MIVEC, oby wyglądało jak na zdjęciach - zobaczymy. Już miałem kiedyś Carisma I z motorem 1.6 (auto nie do zajebania) oraz Carisma II z motorem 1.8 GDI (mimo złych oponii silnika) ...

I nadszedł ten czas, znudzony niemiecką motoryzacją, po 4 latach, sprzedałem OPLA ASTRĘ. Mam nadzieję że kupiec będzie zadowolony, jak na 17 lat autka w idealnym stanie technicznym, mechanicznym i wizualnym. Jutro wycieczka :-) powrót do korzeni, jadę oglądać Mitsubishi Lancer IX z silnikiem 1.8 MIVEC, oby wyglądało jak na zdjęciach - zobaczymy. Już miałem kiedyś Carisma I z motorem 1.6 (auto nie do zajebania) oraz Carisma II z motorem 1.8 GDI (mimo złych opinii silnika) ...

Tradycyjnie w niedzielę (w tygodniu brak czasu) ale dzis mam pomocnika, żonę - serwis olejowy już w przedostatniej osobówce, zostanie jeszcze CR-V'ka. Płukanka - 40min na wolnych obrotach i wymiana. Nowy koreczek + oring (nie zakładamy nigdy tego samego) i wg. specyfikacji na zimę GM 10W40. Sylwia w międzyczasie odkurzanie i pranie tapicerek, czyszczenie wnętrza ogólnie. W tygodniu przybyło mi trochę narzędzi : klucz dynanometryczny (zawsze na czuja coś dokręcam), klucze ...

Pamiętajcie !!! Do Opla Astry mają być świece GM-OEM 0.7mm (98zł komplet) - jak do PB tak i do LPG. Nie BOSH o odstępie 0.9mm, czy NKG ... tam zaczynajcie rozwiązywanie problemów z szarpaniem :-) pod cewką Wymieniłem już tyle w tym aucie : regeneracja EQU (BIP REDA), cewka zapłonowa (GM-OEM Czech Republic), przejrzałem wszystkie wiązki, przeczyściłem przepustnicę, nowy przepływomierz powietrza --- a ten (no chodzi teraz na 4 gary) ale dalej poszarpuje i gubi zapłon. ...

Dziś z powodu interwału serwisowego MANA (wymiana oleju silnika, oleju wspomagania, po drodze wyszła kończąca się pompa wspomagania) siedzę na bazie, mam 3 godziny. Dobra, maska w Oplu do góry, co tu mu odkręcić... No to przepustnica, tylko zwalić dolot powietrza, 3 węże do odpięcia (2 od płynu chłodzącego, 1 od odmy) i 4 śrubki. Z góry OK, ale od spodu :-) tak, tylko 2 lata od ostatniego czyszczenia, ten cały syf powstaje z odmy (gazy z pokrywy zaworów). Preparat do ...

W końcu OPEL jeździ jak powinien... Po nieudanej naprawie komputera (co mnie kosztowało 600zł) u niby super fachowca (ponoć o super reputacji, nie polecam, jest tylko jeden w Lubinie) po 100km nawrót usterki - gubienie zapłonu, praca na 3 cylindrach. Naprawy w ramach gwarancji się nie doczekałem... zawsze coś... od stycznia czekałem :-( BYM SPRZEDAŁ ALE ... założyłem nowe felgi stalowe, nowe opony, nowe tłumiki, nowy rozrząd z pompą wody (dopiero 4tyś przejechane), ...

Po 3latach lampy w OPLU zaczęły wyglądać fatalnie. Korzystając z wolnej chwili, zająłem się tematem. Polerka - najpierw na sucho (papierem wodnym 500, potem 800), następnie na mokro (papierem wodnym 1200, 1500, 2000, 2500, 3000). Efekt widoczny na zdjęciach. Zabezpieczone wstępnie tylko woskiem, jak kupię lakier UV zostaną polakierowane. To teraz Karcher i trzeba jeszcze umyć wozidło.

Autko mam od 3 lat, ostatnio wg. mnie szwankuje EQU. Objawy : sporadyczne gubienie zapłonu przy małych obrotach 1500-2000 podczas poruszania się po mieście. W trasie raczej zachowuje się silnik normalnie. Zna ktoś dobrą firmę, która regeneruje komputery EQU ? Opel już był u elektryka (poprawiona była masa do cewki - bo palił na 3 gary gdy się nagrzał), ten problem został rozwiązany. Pozostał EQU