Niedługo zbliża się przegląd, a dla 18 letniego samochodu to wyzwanie. Dotychczasowe bolączki robione na bieżąco. Teraz czeka mnie wymiana końcówek drążka kierowniczego. Postaram się o kilka fotek z własnoręcznej próby wymiany.

Jestem mile zaskoczony. Ponad tydzień temu wyjechałem z Rzeszowa w Pieniny na tydzień wakacji.Na trasie do Szczawnicy i z powrotem na dachu wiozłem 3 rowery. Plus dojazd do Słowackiego Raju już bez rowerów ale nadal z bagażnikami na dachu. Paliwa miałem niewiele ponad kreskę rezerwy. Raz się nawet zapaliła jak zaparkował na pochyłości. Przed wyjazdem zatankowałem pod korek. W sumie pokonałem 748 km i wskazówka paliwa zatrzymała się na tym samym poziomie jak przed ...

Przypełnym skręceniu kół zarówno w lewo jak i w prawo słychać metaliczny dźwięk, tak jak by pękała naprężona sprężyna, auto jeździ normalnie, co to może być?

Po kilku dniach postoju potrzrzebna będzie reanimacja, prawdopodobna przyczyna na zdjęciu. To jak na razie swoisty rekord.

Postanowiłem wymienić filtr powietrza. Koszt nieduży a zimę od piątku zapowiadają. Koszt to 31 zeta za filtr firmy Bosch 1457433281-724. Przywedrował do nas z połudnowej Afryki a konkretnie z RPA. Jaki to świat mały. Czas wymiany to max 15 min. Do otarcia trzy zatrzaski na obudowie filtra i odkręcenie jednej opaski na rurze powietrza. Zdjęcia z przed i po wymianie.

Info dla wszytkich którzy tak mocno skrytykowali mój poprzedni post. Na tyle też wylądowały zimówki, konkretnie to Sava Eskimo S3+. Ma ktoś jakieś zdanie na ich temat?

Jak na razie założyłem dwie zimówki na przód, na tyle wylądowały letnie które zakupiłem wiosną. Nie zamierzam w sezonie zimowym daleko się zapędzać, głównie miasto, ewentualnie 40 km do rodziny drogą wojewódzką. Czy mimo tego nie ryzykować i kupić tez odpowiednie gumy na tył?

Winowajca zamontowany, koszt sruby 16 zł w ASO, plus 20 za robociznę, dodatkowo kontrola komputera, na szczęście żadnych błędów nie ma.

Po małych przebojach z dojazdem do warsztatu, wymieniłem powyższy pasek. Założony został Gates 10x925 mm, wersji wzmacnianej przeznaczonej dla półcieżarówek czy traktorów. Niestety brak jest orginalnej śruby do naciągu paska. Więc na raziwe jest mała prowizorka do czasu nabycia tejże śruby. Jak by ktoś miał na nią namiary byłbym wdzięczny.

Najpierw coś piszczało pod maską ale po chwili cichło a wczoraj wieczorem przywłączonym ogrzewaniu zaśmierdziało spaloną gumą i choinka na kontrolkach. Padło wspomaganie i kontrolka układu elektronicznego silnika, do domu zdołałem dojechać. Po zgaszeniu silnika próbowałem ponownie odpalić ale nic z tego, dzisiaj rano odpalił bez problemu. Pod maskę zajrzałem i zobaczyłem luźny pasek alternatora dodatkowy odwrócony zębami na zewnątrz. Nie jestem pewien czy nie powinno ...