Z Saabem nadal mam "kontakt" i nowy właściciel zdaje relację z użytkowania. To co padło dotychczas: - pompa wody - rolka klimatyzacji - przy okazji robienia rozrządu przy 180k km i uszczelki pod głowicą okazało się, że są pogięte zawory. Silnik B205R nie jest pancerny jak B204 a takie rzeczy w Viggenach B235R zdarzały się i przy 160k km. Dziwne jenak, bo olej wymieniany na czas co 10k km, auto raczej nie było dociskane, a tylko czasem poszalało się. ...

Do 3 razy sztuka. 2 x wycofywałem się, wreszcie Saab znalazł godnego zastępcę. Posiadacz Krokodyla 900 Aero z 1993r. Od 6 lat Saabowicz. Zadowolony, zrobiliśmy małą przejażdżkę po-sprzedażową - mój były Aero wygląda pięknie! Jeżeli nowy właściciel to czyta -> dbaj o niego, bo kiedyś odkupię go od Ciebie :) A co u mnie? Już za niecały miesiąc kolejny.... a jakże, Saab! Stay tuned.

Nic na ten moment nie dokładam do auta, ale nie zaszkodzi porobić kilka zdjęć i video. Oto efekty.

Warto czasem poświecić trochę czasu autku, ostatnio robię to częściej... jakoś tak wyszło. Tym razem - chip z 250KM na 267 i 374Nm. Następny krok, to większy IC i można zbliżać się pod 300 KM. Obecnie z trakcją trochę gorzej na biegu nr 2, poza tym wszystko gra. Spala mniej przy większych prędkościach i obrotach, o to chodziło. Max dochodzi do 15L/100km, wcześniej było więcej. Jak to każda zmiana - cieszy :) Video: http://instagram.com/p/bmTHOIPqmO/ - znowu ...

Postanowiłem pozbyć się wyblakłej folii słupków drzwi. Pracy sporo ale efekt identyczny z oczekiwanym. Pod spodem nieruszony zębem czasu lakier. Oceńcie sami.

Nadszedł czas na kolejną mini modyfikację. Tym razem gałka zmiany biegów. Dotychczasowa była lekko starta, założyłem więc idealną, nową. Nowa nie miała gładkiej powierzchni nakładki z cyframi danych przełożeń, dlatego podmieniłem też te elementy. Wszystko prezentuje się i dotyka tak jak chciałem. Od razu odjąłem (edit) kilka latek aucie.

Zdecydowałem się na mini zakup miniaturowego, aczkolwiek rzadkiego gadżetu. Mianowicie, zaślepki zamka/dziurki od klucza. Nieużywany srebrny element za bardzo wyróżniał się wśród innych czarnych elementów. Instalacja banalna, wystarczyło włożyć. Pewnie nikt poza mną tego nie zauważy, ale ja się cieszę!! Next step: ultra nowa gałka zmiany biegów i mieszek (oryginalne). Video: http://instagram.com/p/bOWftkPqi4/

Jakiś czas temu pisałem o jarzmach pod tarcze, które zakupiłem. 308 mm prosto z 9-5 Aero są już zamontowane i auto hamuje idealnie :) 160 km/h -> 0 km/h stało się całkiem przyjemnym procesem! Pod planowaną delikatną modyfikację softu na Stage 2 usunąłem 1 z 2 katalizatorów. Ten mniej problematyczny. Nie wyskakuje żaden błąd, spalanie bez zmian, jest lekko głośniejszy, a także mam wrażenie że lepiej "oddycha", bo zrobił się bardziej zadziorny na wyższych obrotach. ...

Zabrałem się za zardzewiałe nadkola. Tragicznie wyglądały po zimie. Przy okazji pomalowałem listwę przedniego zderzaka, zabezpieczyłem przed rdzą, uzupełniłem wszelkie ubytki. Tj... zleciłem to lakiernikowi :) Od razu lepiej!

Na wstępie chciałem po raz n-ty pochwalić zakład na Harfowej, Warszawa. Profesjonalna obsługa, usługa ekspresowe i solidne działanie. Wpadłem bez umówienia z umierającym wydechem, poczekałem 30 minut i w kolejne 20 auto do odbioru. A przy okazji jakie skarby stały w pobliżu, fiu, fiu! Sami oceńcie. PS. Autko cichutkie jak przed zimą!