Dawno nic nie pisałem, więc przyszedł najwyższy czas. W te wakację byłem w USA. Po raz pierwszy miałem okazję poobserwować kraj za wielką wodą i popatrzeć się trochę na motoryzację. Od razu powiem, na pytanie czy chciałbym mieszkać w USA od razu odpowiadam - NIE. Raz, że trzeba jeździć 110km/h na autostradach prostych w nieskończoność, gdzie po godzinie jazdy widzimy te same auta i ten sam krajobraz, dwa - kwestie żywnościowe. Po prostu nie przywykłem jadać wiader ...

Jak zwykle opowieść z cyklu łopatologicznego o zasadzie działania ECU. Jeżeli nie wiesz co to ECU, idź do innego motobloga :) Opis jest dość sporym uproszczeniem! oraz dotyczy aut benzynowych. Każde auto jest wyposażone w sonde lambda, a właściwie już nawet dwie. Pierwsza mierzy proporcję spalin (AFR) druga - zazwyczaj za katalizatorem daje sygnał czy spaliny zostały dobrze dopalone w katalizatorze. Wyrzucając katalizator i mając drugą sondę od razu zapali nam się ...

Wiele osób chcąc zrobić dobrze leje do swoich aut paliwo 98 oktanowe jednak czy faktycznie warto? Po pierwsze co to jest oktanowość? Nie będę cytował tu wikipedii czy innych encyklopedii, tylko powiem łopatologicznie - to zdolność paliwa do samozapłonu (spalania stukowego). Im wyższa liczba oktanowa - tym możemy mieszankę paliwowo-powietrzną bardziej sprężyć i się nie zapalli w wyniku jej zwiększonej temperatury (o tym w przykładzie poniżej). Jak to wygląda w ...

Zawsze przychodzi taki czas gdzie trzeba się zastanowić - gdzie są granice tuningu, a gdzie jest to już robienie szopek i cyrków. Chętnie poznam Wasze zdanie na ten temat. Za około 2-3 miesiące zamierzam całkowicie zamknąć swój projekt Hondy. Dużo się nauczyłem, kilka błędów popełniłem - cel w każdym razie został osiągnięty. Czym jest dla ludzi tuning? Czy to tylko wykładanie kasy w błoto, która i tak nigdy się nie zwróci? Jaki jest tego cel? U mnie celem jest : ...