2 dni temu odebrałem auto... Na razie oprócz tego, że pali z 15l/100km PB98 to jakoś szału nie ma ... Nie no żartuje . Co prawda komputer nie jest jeszcze w pełni skalibrowany do pracy w nowych warunkach (prace trwają), to jednak z mapy na mapę coraz lepiej zaczyna iść. Od razu czuć odchudzony układ korbowo-tłokowy. Auto wkręca się tak masakrycznie szybko na obroty, że do 5000rpm nie nadążam biegów zmieniać. Czuć znacznie większy moment już z samego dołu. Przy kompresji 12.7:1 na początku poznałem co to stuk no i standard przy kutych tłokach - strasznie hałasują na zimnym - już się nauczyłem ten dźwięk odróżniać od stuku. Problem w tym, że one są w miarę "luźno" pasowane 7-8 setek i puchną przy temperaturze (po rozgrzaniu) i przestają "klekotać" - taka domena i tak ma być. Oscylujemy w granicach 290-300KM, ale za jakiś miesiąc auto wjedzie na hamownie na razie staram się w miarę docierać auto