Minęło ponad 4 lata odkąd użytkuję Yugo. Przejechane troche ponad 90k km, czyli przebieg jak na takie auto - konkretny.

Dalej jeździ, zadziwia ludzi na parkingach, drogach, wyjazdach, imprezach. To jest największa zaleta auta, niewiele takich jeździ. Niewiele taki odważy się jechać do Warszawy, Bratysławy, Budapesztu, Mediolany, Inssbrucku, Monachium, Lubljany... A dalszych planów niemało.

Jak każde auto generuje również koszty; poszła wymiana sprzęgła, a nawet skrzyni biegów, ale za to teraz jeździ się o niebo lepiej. Skrzynię biegów kupiłem na tyle dobrą, że przy większych prędkościach jeszcze jej nie słychać, więc spokojnie śmigam autostradami.

Zmagam się z wyciekami oleju, na razie bezskutecznie, a na ocieplenie czeka mnie wyczyszczenie rozrusznika (zawiesza się na mrozach, a zaczyna irytować mnie kolejny rok otwierania maski i stukania po nim by się wyłączył ). Oczywiście zwykle tylko przy temp. poniżej -20 stopni Celsjusza.

Niestety z roku na rok przebiegi robię coraz mniejsze, w tej chwili w sumie tylko wyjazdy weekendowe i wakacje. Jednak po mieście rower jest zawsze lepszy i zdrowszy (a mrozu się nie boję).
Yugo też nie boi się mrozów, odpalane nie częściej niż raz na tydzień odpaliło przy -12, ale już przy -18 odpaliło raz, na drugi raz nie miało siły (muszę uzupełnić elektrolit, bo jednak aku ma już swoje 5 albo 6 lat).

Czas 4 lata
Przejechane: >90k km
W tym na gazie: ~90k km
Koszty: skarbonka bez dna, kto by na to patrzył
Ogólna ocena: jeszcze pojeździ