Do damian88max: to nie to... paroletnia M6 i rdzewiejaca of spodu maska? rdzewiejacy zbiornik w CX-3... itd.

Do kstilger: byc moze tylko wiesz jezeli sledzisz polskie fora to jest duza mozliwosc ze to akurat w autach powypadkowych

Do damian88max: jako mazdziarz czasem sledze fora mazdowe i tam troche fotek widzialem... nie tak tragicznie jak wczesniej ale europejskie auta lepiej sobie radza...

Do kstilger: moze ale to juz jest metoda nakładania cynku. a dwa osobiscie na ulicy nie widziałem zadnej zardzewiałej mazdy po 2012 roku czy od kiedy sa skyactive

Jest powloka farby cynkowej do cynku nanoszonego elektroforetycznie albo ogniowo daleko...

Do ANNA83: ja nie pytałem bo w zasadzie jak kuppujesz nowa i bedziesz nią jeździć 3 do max 6 lat to nie zardzewieje szczególnie ze masz 12lat jak dobrze pamietam na perforację podwozia

Mam kilka spostrzeżeń odnośnie tego filmu. Po pierwsze brawo za podjęcie tematu bo przyznanie się i poprawa to zupełnie inny poziom niż klasyczny "volkswagenowski" slogan "to jednostkowe przypadki - nie mamy problemów z silnikami TSI, TDI, rozrządami, pierścieniami, pompami oleju..."
Po drugie dopiero po czasie będzie można ocenić jakość blach Mazdy. Sama warstwa ocynku to jedno a jakość samego stopu blach i jakość nakładania zabezpieczeń w procesie kataforezy to inna bajka. Ale plus za staranie się.
Po trzecie zaskoczyła mnie grubość lakieru. 90um na masce i 74um na błotniku to już jest naprawdę podle cienko i sknero-oszczędnie. Mazda niestety nie jest tu wyjątkiem ale parę lat temu takie warstwy były na wewnętrznych słupkach i pod maską, gdzie zawsze oszczędzano powłoki. Jak to zmatowieje to strach to polerować.
Ostatnie, po czwarte: tak, wiemy że auta "konkurencyjnej marki japońskiej giną 4x częsciej" ale chodzi o to, że ich jest ogólnie pełno dlatego ilośc skradzionych egzemplarzy jest większa. A wyspecjalizowanych szajek w hybrydach tej konkurencyjnej firmy też kilka. Problem Mazdy jest taki, że aut mało a ryzyko kradzieży wysokie własnie ze względu na niedużą popularność. A ssanie na części jest na rynku.

Dziś miałam okazję to zapytałam kolegę który w tym roku kupił Mazdę cx5 w salonie co mówili mu o zabezpieczeniu od korozji. No i on usłyszał wersję...panie ocynk, tak nie całkiem, jest po prostu pomalowana czymś co cynk zawiera, ale cienka warstwa. Do prawdziwego ocynku temu daleko, na pewno nie takie jak w starych niemieckich autach, bo nawet oni już aż tak dobrze nie zabezpieczają. Jak pan będziesz garażował to starczy. No i zalecili że mogą dodatkowo zabezpieczyć od korozjii za dopłatą, ale że garaż ma to sobie odpuścił.
Tak myślę, po tym co w tych filmikach jest- czy nie usłyszał najbliższej prawdzie wersjii. Czyli nie jest tak, że Mazda wprowadza wszystkich klientów w błąd.

Do damian88max:
Jak kradną, to chyba auta dobre, jest na nie zapotrzebowanie.

Do damian88max:
No nie

Do piotrlct: z tymi kradzieżami to pojechali, lepiej było pokazać ilośc na drogach i procent kradzionych jak spadał o ile spadał ale wydaje mi się że spadał bo z roku na rok była kumulacja Mazda a kradzieży chyba nie przybywało wiec pokazali by prawdę bo raczej nie jest prawdą że kazdą mazdę probowano ukraść
Ae jak widze komentarze pod filmem od ANNA83 że gosciu bardziej wierzy temu miernikowi niż instytutowi no to sorry ale jednak lepiej wyłączyć komentowanie

https://m.youtube.com/watch?v=j4XhFny0v-E

Do damian88max: Nie pozostało im nic innego....

Dziwna trochę retoryka jest w tym filmie.
Mazda nie rdzewieje od 2012 ale daliśmy jeszcze ocynk oraz dodatkowo warstę wosku.
Mazda nie jest najchętniej kradziona, ale daliśmy dodatkowe zabezpieczenia :D
Dodawanie komentarzy pod filmem chyba nie przypadkowo wyłączone.

Do mucko1: nie daja sobie w kasze dmuchac

No patrz, jednak oglądają w Mazdzie YT. Dobrze, że jednak te blachy są cynkowane i poświęcili ten błotnik, aby to udowodnić.