Wprawdzie już go nie mam, ale wspomnienia pozostały.
Lanos - wg producenta - oznacza "ten który daje radość". W moim przypadku sprawdziło się w 100%. Przesiadłem się z poloneza caro 1,6, którego lubiłem. Lanos był dość surowy: wspomaganie i ... to tyle z opcji (zegara za 100 zł nie liczę). Po roku założyłem gaz lovato (taki zwykły za 1900 zł). Poczatkowo stracił trochę mocy, ale okazało się, że był wgrany zły program. Po korekcie NIE BYŁO ŻADNEJ RÓŻNICY w mocy, przyspieszaniu i spalaniu.
No i pojechałem do Lubeki (980 km). Katorga z wyjazdem z Warszawy, katorga do Strykowa, potem w rurę, katorga od Nowego Tomyśla do Świecka, potem w rurę. Wynik - 10 h. Nieźle, bo przecież trzeba tankować, zjeść obiad. Ale prawdziwy czad wydarzył się w drodze powrotnej. Byliśmy ze znajomymi (renault)i wyruszyliśmy około 15.00. Wkrótce Lanonio (obciążony czterema chłopami) wyrwał do przodu. Przy 140 km/h zachowywał się tak, jakby się nudził (ja też), a nuda na autostradzie do straszliwe zagrożenie. No to przyspieszyliśmy do 160 i tak do granicy. Myślałem, że łyknął ponad miarę, ale nie - tylko 10 litrów na 100. Potem trzeba było zwolnić, ale była dopiero 18.00 (niedziela), więc litewskie ciężarówki jeszcze nie nadciągały ku granicy, i do autostrady jechało się gładko. No i co dużo gadać. Nie wiem, jak to się stało, ale o 24.00 usiadłem do kolacji i piwka. A znajomi renaultem dojechali o godzinie 6.00 rano.
Pewnie myślicie, że złamałem jakieś przepisy. Nie bardzo. Nie jestem wariatem. Po prostu minimalne przerwy, bez jedzenia (głód wyostrza zmysły, a najedzenie usypia), niewielki ruch na drodze. Ale zasługę główna przypisuję Lanoniowi. Żeby bezpiecznie wyprzedzać ciężarówki, trzeba wierzyć w przyspieszenie samochodu. I mój Lanos to miał. Szybka reakcja na pedał, szybki skok od 80 do 120. Fajny wózek.