Ten segment jest ostatnio bardzo popularny. To niby auta kompaktowe ale wyżej podniesione, na nasze dziurawe drogi to idealne rozwiązanie.

Dobrze wyposażony Ford Focus z mocnym dieslem czy Golf to wydatek ok. 85-90 tyś zł a do podobnego „wypasionego i mocnego”auta klasy SUV trzeba dołożyć ok. 10-15 tyś.
To sporo. Ale jeśli pojawią się auta oferujące również wiele za atrakcyjniejszą cenę?
To może niedługo za 85 tyś zł będzie SUV, który ma przebicie wśród aut kompaktowych

Przykładem może być SSANGYONG ze swoim nowym modelem Korando.

Chyba największą piętą achillesową Ssang Yonga był wygląd. Stylistyka samochodów tej marki była w najlepszym przypadku przestarzała, a na przykład w modelu Actyon wręcz odstraszająca potencjalnych klientów. Koreańczycy jednak wreszcie zrozumieli swój błąd i tym razem sięgnęli po projekt samego Giugiaro. Dzięki temu wygląd samochodu zarówno w środku, jak i na zewnątrz odwołuje się do najnowszych trendów. Niestety drugą stroną medalu jest to, że bryła nowego Korando niczym się nie wyróżnia wśród bardzo już rozbudowanego rynku małych SUV-ów.
Podobnie sytuacja wygląda we wnętrzu. Jest ono zdecydowanym krokiem na przód, ale tylko dzięki temu, że jest typowe.
Cena bogato wyposażonego samochodu z silnikiem diesla o mocy 175 koni i napędem na przednią oś to 92.000 zł (obecnie jest promocja 6 tyś zł rabatu). Pomijam najtańszą wersję bez kimy automatycznej, czujnika parkowania i kilku rzeczy niezbędnych w takim aucie.



Dla mnie rewelacja – wyglądem przebija większość modeli konkurencyjnych, jest też od nich dużo tańszy, jedynie Kia sportage i Hyundai iX35 są tylko ok. 3-4 tyś droższe.
Mówię tu o porównywalnych wersjach silnikowym i podobnym wyposażeniu – a jak nie nowe to używane za 2 lata będą w super cenie.

SSANGYONG KORANDO wersja Quartz 2.0 D 175 KM, 2 WD - 92.000 zł (promocja), 4WD za 98.000 zł

Hyundai iX35 od 70.000 zł – wersja Comfort 2.0 CRDi (184 KM) 4WD - 108.000 zł

Kia sportage od 69.000 zł – wersja XL 2.0 CRDi (184 KM) 2WD - 103.000 zł

Mitsubishi ASX od 66.000 zł – niedostępny tak mocny wariant

Skoda Yeti od 65.000 zł – wersja Ambition 2.0 TDI (170 KM) 4WD – 105.000 zł

Toyota RAV 4 od 86.000 zł – wersja SOL z silnikiem 2.2 D-CAT (170 KM) 4WD– 150.000 zł

Vw Tiguan od 82.000 zł – wersja Track & Style 2.0 TDI (170 KM) 4WD– 130.000 zł

Niby konkurent z silnikiem 110 koni, Klima manualną

Dacia Duster - wersja Laureate 1.5 dCi 110 KM, 4WD – 72.000 zl, ze słabym silnikiem, ubogim wyposażeniem za 70 tyś zł niby tania a czy nie lepiej roczne Korando ?
Mnie pozytywnie to auto zaskoczyło, tylko nie wiem jak to wygląda „w Realu” – użyte materiały, spasowanie, wykończenie.

Chętnych na razie mało - w końcu wszyscy wolą Hyundaia lub Vw.