W związku ze "szkodą likwidowaną z AC", która przytrafiła się Chevroletovi Aveo (szczegóły w dzienniku auta), dostałem na jakiś czas auto zastępcze: Opel Astra III (tudzież H), silnik 1.4, 2010 r., 53 tys. na liczniku, srebrny hatchback. Jako, że jest to dość ciekawy wynalazek, chciałem się podzielić uwagami na temat tego pojazdu. Bryła jaka jest, każdy widzi, jednemu może się podobać, innemu nie - ja osobiście uważam ją za raczej ładną... Gdyby jeszcze była w jednym z dwóch kolorów, które wg. mnie idealnie pasują do tego auta (czarny, biały), Astra wyglądała by ładniej (w srebrnym wygląda be). Widoczność do przodu i na boki jest bardzo dobra, do tyłu gorsza (grube słupki C). Wykonanie wnętrza jest przyzwoite (skóra na kierownicy i gałce), zegary czytelne, wyciszenie prawidłowe (przy 120 km/h słychać szum, ale jednak nie hałas). Właściwości jezdne trzeba ocenić na bardzo dobre - silnik jest w zupełności wystarczający, Astra dobrze tłumi "polskie drogi" i nie majta się na zakrętach. Auto ma świetne fotele, zapewniają dobre trzymanie boczne, chociaż w stosunku do Aveo są położone bliżej asfaltu (wolę "krzesełka"), co oznacza mniej wygodne wsiadanie. Dużym miusem jest brak między siedzeniami miejsca na dwie kawy. Spalanie też nie było zachwycające, chociaż również nie było okropne. Okazało się, że spalanie wychodzi takie sobie - powodów do radości nie ma. Na odcinku 257 km jazdy w połowie "miejskiej", w połowie "mieszanej", średnie spalanie wyszło 7,56 l./100 km. Ogólnie, samochód prawidłowy, ale bez och-ach.

Porównując Aveo i Astrę - wybrałbym Aveo, mniej żwawe, z mniejszym bagażnikiem, ale również wygodne i bardziej ekonomiczne.

Jako, że nie miałem czasu na zrobienie zdjęć, załączone fotki znalazłem w internecie (jedna na jakiejś arabskiej stronie, druga chyba z autocentrum).