Do Egontar:
Takich artystów na A4 spotykam dość często i wcale nie jest to, niestety, rzadkość... Pisałem Ci już też niedawno o tym . Dlatego zgadzam się z Przedmówcami, że 110 na autostradzie trochę nie pasuje...

Do Raphael: Jechałem Autostradą Wielkopolską na maxa. Prędkość jaką osiągnołem to było 177 km/h przy katalogowej 165 km/h - duży pozytyw a jeszcze trochę miejsca pod pedałem było. Samochód z trzema dorosłymi plus bagaże. Spalanie na tym odcinku wyniosło 6 l. to chyba i tak bardzo dobrze

Do glotox:
"Toyota chyba jako jedyny producent samochodów nie pisze bajek co do spalania które może osiągnąć zwykły kierowca w warunkach drogowych a nie na hamowni lub torze"
To samo okazało się w mojej... Dacii, a gdy ją kupowałem w ogóle się tego nie spodziewałem i myślałem, że trzeba się będzie liczyć co najmniej ze spalaniem "katalogowym", albo i większym.

Co do jazdy dużą hybrydą na autostradzie, wyszło ci spalanie o 2 l. niższe niż DK plus 30 min do przodu. Wartość tych 2 l (jakieś 11 zł) została pewnie zjedzona przez opłatę za autostradę, czasu oczywiście nie da się łatwo ocenić. Następnym razem przejedź autostradę ze stałą prędkością 140 km/h - bardzo chętnie zapoznam(y) się wtedy z wynikami spalania.

Pozdrawiam.

Do glotox:
Chyba zbyt grzecznie
Normalnie zero zrozumienia, przecież jak on mniej wypije, będzie więcej na moje picie

Do mucko1:
Może za krótko z nim rozmawiasz

Fajne spalanie szkoda, że mój Lanos nie da sobie przetłumaczyć, że ma tyle palić

Do art73: Jakoś nie widziałem nigdy jadącego lewym pasem na autostradzie z prędkością 110km/h (chyba że były jakieś dodatkowe ograniczenia), no ale przyczepić się można do wszystkiego!

Do autre2003: Fakt niezaprzeczalny. Moda kosztuje

Każdy ma swoją teorię i nie można tego negować. Ja kupiłem to co kupiłem bo tak uważałem, że jest lepsze dla Mnie. Zafira była o podobnych parametrach i wyposażeniu i tylko 8 tys. tańsza.

Do MarcinGP: A ja tam byłbym skłonny kupić hybrydę do pracy gdyby pozwoliła mi oszczędzić odpowiednio dużo pieniędzy i zakupić do użytku prywatnego jakąś fajną zabawkę. Niestety z moich wyliczeń wynika iż kupując hybrydę trzeba jeszcze dołożyć do kosztów użytkowania w ogólnym rozrachunku zamiast oszczędzać, więc kompletnie nie ma to sensu.

Do glotox: Wszystko jeszcze zależy z jaką Zafirą.
Ja jak rozmawiałem w salonie Toyoty o Yarisie też usłyszałem o tym iż cena nie jest zła, no bo jak mogę go porównywać z benzynowym Punto czy i20. Oni uważają iż to konkurencja dla diesla, tylko nie wiem dlaczego skoro nowe diesle to auta głównie na trasy, a hybryda to auto na miasto. To taka mocno naciągana strategia. Rzeczywista różnica w cenie auta to ponad 30 tys. zł, a to się szybko w paliwie przy ruchu miejskim nie zwróci. Oczywiście w Toyocie od razu mówią iż tu automat jest w standardzie, a gdzie indziej trzeba za niego dopłacić, ale CVT to nie to samo co automat w innych autach, ta skrzynia zabija całą frajdę z jazdy.
Dla mnie hybryda miałaby sens jako auto do pracy w momencie gdy można na tym oszczędzić jakieś sensowne pieniądze, a obecnie tak nie jest, dlatego nie widzę sensu w tych autach.
Moim zdaniem głównymi atutami hybryd jest mocny marketing i to że są trendy, ale mnie akurat ani jedno, ani drugie nie kręci.

Do Crane83:
Dzięki za miłe słowa. Raport spalania mówi sam za siebie. Toyota chyba jako jedyny producent samochodów nie pisze bajek co do spalania które może osiągnąć zwykły kierowca w warunkach drogowych a nie na hamowni lub torze

Hej. Priusa w wersji MPV nie predko sie tutaj spodziewalem a tu prosze. Jak na samochod tej klasy, wyniki spalania masz po prostu znakomite! No ale w dziedzinie oszczednych hybryd Toyota to w koncu nr 1 i patrzac na niektore komentarze nie wszyscy potrafia sie z tym pogodzic..ich problem . Gratuluje samochodu.

Do autre2003: Co do drenowania portfeli to masz rację, ekonomia i ekologia też tu nie występuje. No ale każdy ma jak lubi. Ja w każdym razie nigdy bym hybrydy lub elektryka nie kupił ale ze względu, że lubię klasyczną motoryzację. Może dinozaur jestem ale nic na to nie poradzę

Do autre2003:
Cena tego Mojego samochodu była porównywalna z Oplem Zafirą.
Porównywałem oba modele i wyszło na Toyotę. Teraz jest promocja i może dlatego.

Do MarcinGP: Ja jakimś strasznym przeciwnikiem hybryd samych w sobie nie jestem. Natomiast wciąż nie widzę w nich po prostu sensu.
Ekologiczne ze względu na proces produkcji i utylizacji raczej specjalnie nie są, zresztą ja nie wierzę w ekologie, bo jakoś nie widzę tej faktycznej dbałości o środowisko, za to widzę na każdym kroku jak pod przykrywką ekologii, coraz bardziej drenuje się portfele europejczyków.
A z ekonomicznego punktu widzenia - cóż hybryda ze względu na swoją cenę tu też wciąż nie ma sensu, oszczędza się tylko w mieście, a cena zakupu hybryd jest na tyle wysoka iż nie ma szans na tym zyskać. No chyba, że mielibyśmy korporacje "taxi" i auto jeździłoby na trzy zmiany.
Tylko ile wtedy wytrzyma i czy zdąży się zwrócić?
Ja jeżdżę głównie po mieście, jednak by takie auto miało dla mnie sens to jako nowe nie powinno kosztować więcej niż 45 tys. w postaci Yarisa. Oczywiście mówię o wersji z klimą.
Co do Priusa, skoro to auto, które sens ma głównie w mieście to raczej pasuje głównie na Taxi, ale też nie za takie pieniądze pewnie gdyby kosztował z 60 tys. to byśmy mieli trochę takich taksówek, ale nie za ponad 100 tys. .

Wszystko można, tylko jak po 10 godzinach jazdy wpadasz na autostradę to tylko chcesz bezpiecznie dojechać do domu. Na figle jest czas kiedy indziej

Każdy jeździ jak mu wygodnie bo podobno mamy wolność, a przynajmniej tak nas zapewniają mimo, że jest odwrotnie. Ważne tylko aby nie przeszkadzać innym użytkownikom dróg. Natomiast nie rozumiem za bardzo, po co płacić za autostradę skoro nie wykorzystuje się tego co ona oferuje czyli szybkości przemieszczania się na poziomie 150km/h. Przecież 110km/h to niewiele więcej niż prędkość poza terenem zabudowanym na zwykłej drodze. Nie widzę zbytnio zasadności takiej jazdy. Już nie wspomnę o radości...

Do autre2003: 100% racji. Znasz moje zdanie w tym temacie

Do art73: Mam wrażenie, że interpretujesz moje słowa w jakiś dziwny sposób. 110 DLA MNIE, podkreślam, DLA MNIE nie jest turlaniem. Nigdy nie napisałem, że taka prędkość jest "zabójcza". Sam zazwyczaj jeżdżę w okolicach takiej prędkości i wyprzedzanie TIRów, nawet kolumny nie trwa 10 minut.

No ale dalej mogę uznać, że się nie znam, bo przejechałem za mało. Nie widzę za bardzo sensu kontynuować tej dyskusji.

ART przy wyprzedzaniu to inna sprawa. Jak pisałem bawię się na razie nowym samochodem. Przy 140 km/h też sprawdzę i napiszę.

Do Balusiek:
Bo jako minister transportu nie możesz czytać ze zrozumieniem Zabrakło mi jeszcze jedynie hasła o mordercach drogowych, bo przecież 110 km/h na autostradzie to nie jest turlanie

Do glotox:
A gdzie ja napisałem że jedziesz lewym ? Możesz się znaleźć na środkowym lub lewym pasie gdy zechcesz wyprzedzić jakiegoś TIR-a, jadąc 110 km/h uczynisz to w czasie 10 minut , bo każda kropla paliwka przecież się liczy Nie bierz wszystkiego tak dosłownie, a na drugi raz sprawdź ile Ci spala przy 140 km/h

Wszystko się zgadza, lubię nowe wyzwania i dlatego go kupiłem. Mądrzejszy będę za rok i może wtedy napiszę więcej.

Szału nie ma, hybryda to jednak auto, które jest wstanie jeździć taniej jedynie w mieście.
Tylko ceny hybryd są wciąż zbyt wysokie by miało to sens.
W trasie większość aut na LPG wyjdzie taniej niż hybryda, a przy normalnej jeździe nawet auta na ON osiągną lepszy wynik.
I pewnie stąd presja na montaż filtrów cząstek stałych w dieslach i wtrysku bezpośredniego w benzynach, bez tego hybrydy byłyby mało konkurencyjne z ekonomicznego punktu widzenia.

Do DaViNci:
> ministrem transportu
Aż tak mnie nie lubisz? :D

Do glotox: Ale co to za jazda, jak przy 170 km/h zrównał się ze mną radiowóz i... i tylko palcem mi pogrozili... Na szczęście trafiłem na normalnych policjantów, którzy wiedzą, że 170 300m, a 170 cc(czymtociento) to jest spora różnica...

Do DaViNci:
Podoba Mi się takie podejście.

Do Balusiek: "Chcesz 200? Okej. Pod jednym warunkiem. Że jesteś świadomy, że to Ty łamiesz przepisy i nie zmuszaj innych do tego." Za ten tekst normalnie jak bym mógł to bym z Ciebie zrobił ministra transportu

Jak ustawiłem tempomat na 110km/h na A4 to byłem w stanie osiągnąć 6,5L/100km, czyli ok 1,5 l więcej, o różnicy w komforcie nie dyskutuję....