Witam serdecznie,

Udało się naprawić falowanie silnika na benzynie i miganie diody temp.w kabinie!
Potrzebne było wyczyszczenie aparatu zapłonowego,przy okazji wyszło przebicie iskry na kablu napięciowym od świec więc i kable wymieniłem. Wcześniej rozebrałem i wyczyściłem również silniczek krokowy by na deser wyczyścić wtryski od benzyny.
Miganie diody w kabinie załatwiło wyczyszczenie i założenie starego czujnika temperatury (ten nowy był uszkodzony) a uprzednio przejrzenie i wymiana części instalacji na nową bo kable podejrzanie wyglądały. Zdjęcia jakie posiadam to tylko z czyszczenia silniczka krokowego bo reszty nie było co fotografować.A w warsztacie jak się zapytałem właściciel powiedział mi cenę 250zł za usunięcie usterki bo jak wspomniał on ''na pewno sie na tym zna'' czy się znał nie wiem, nie sprawdziłem, ale kasę zaoszczędzoną zainwestuje w opony


A OBJAW TEGO BYŁ TAKI:
Mam taką przypadłość która bardzo często występuje w tych autach, Passat B3 1.8 Benz. + gaz, mianowicie na benzynie na zimnym silniku obroty bardzo falują, auto gaśnie i nie da się normalnie użytkować, po rozgrzaniu silnika auto nadal faluje ale czasem nie zgaśnie nadal się dławiąc. Dźwięk jest taki jak by nie włączał się po prostu cylinder
Do tego miga (zazwyczaj na ciepłym silniku) diodka odpowiedzialna za temperaturę cieczy ta co ponizej na zdjęciu.Od jakiegoś czasu nie włącza się również wentylator. Na gazie jeździ normalnie.

No więc różnych porad na forum jest tak wiele ile użytkowników z taką przypadłością.Może jednak ktoś z Was walczył już z takim problemem?

Dla sprostowania napiszę iż są nowe kable zapłonowe i świece, do tego wyczyściłem od podstaw silniczek krokowy odpowiadający za'' bieg jałowy'' (co nie znaczy że jest sprawny) ale:
- Doradzane było że to nie silniczek a żeby sprawdzić czujnik w zbiorniczku wyrównawczym który być może jest uszkodzony i przekazuje złe dane do komputera powodując falowanie silnika. Jednak żadnego tam czujnika nie widziałem ani okablowania do niego
- lub by dolać płynu do zbiorniczka wyrównawczego gdyż w tedy czujnik też źle wyłapuje (płynu jest ok)
- zapchany może być wtrysk ale podkreślę że raz na jakiś czas bardzo rzadko jak mu się chce potrafi pojechać jakiś czas normalnie na benzynie bez żadnego pierdnięcia a po chwili znowu to samo
- czujnik temperatury silnika ale to nie ma raczej nic wspólnego z owym falowaniem
- Uszkodzony termostat ale wymieniałem go parę miesięcy temu na nowy i ogrzewanie w aucie jest super
- no i doradzane było że cewki, palce czy co tam w tym aucie jest....
..... i wiele wiele innych, nie chcę po kolei wszystkiego wymieniać bo jak nie trafię to i przepuszczę tyle kasy co za drugie takie auto

Zresztą nic nie strzela ani na benz.ani na gazie, ponizej dołączam filmik z momentu kiedy to silnik w owym niemieckim krążowniku jest ciepły na gazie i przełączam go na benzynę trochę gazuje, potem na parę sekund zostawiam żeby pokazać jak chodzi,następnie ponownie przełączam na gaz. Tak wiem jest głośna osłonka tłumika która obija ale tu nie o tym