Zacząłem ostatnio uzupełniać sobie dziennik kosztów o stare wydatki. Wydawało mi się, że już wszystko wklepane ale przyśnił mi się dziś wypad do Słowackiego Raju i przypomniałem sobie, że nie dorzuciłem jeszcze do kosztów bagażnika rowerowego. Jak już dorzucam nowy wpis, to podzielę się swoimi przemyśleniami z wakacyjnego zakupu.

Ciężki do przejścia etap wypadu do Słowackiego Raju to zakup bagażnika do Fiata Sieny. Głównie sprawa rozbijała się o koszta i kompatybilność z tym modelem samochodu. Nie chciałem wydać majątku, a z drugiej strony jak ognia unikałem tandety. Czasem ciężko znaleźć coś pomiędzy. Wiele uchwytów dachowych to po prostu kaszana i nikt, kto ceni swój rower, bezpieczeństwo i komfort podróży nie powinien się nawet 5 minut zastanawiać nad ich kupnem.

Wiele dni spędziłem na allegro polując na jakąś okazję a i tak skończyło się na tym, że kupiłem bagażnik w sklepie 2km od pracy. Szast prast Pan przesunął kartę przez czytnik i z konta wcięło 179zł a ja stałem się dumnym posiadaczem kartonu, który miał zawierać cud włoskiej myśli inżynieryjnej, czyli Hi Bike firmy Peruzzo. Najgorsze za mną? E-e! Zawartość kartonu ujawniła masę rurek, śrubek, linek, pokrętełek i do tego instrukcje po włosku oraz polskie tłumaczenie warte tyle co makulatura. Załamać się można :D Proces składania wszystkiego do kupy trwał chyba 1,5h. Miałem kilka wpadek konstrukcyjnych ale udało się to jakoś złożyć do kupy. To tylko połowa sukcesu, bo następny etap, to przytwierdzenie tej karkołomnej konstrukcji do samochodu. Tutaj zleciało kolejne pół godzinki. Kiedy już bagażnik i samochód tworzyły jedną całość nadszedł czas na próbny montaż rowerów. Kolejny zgrzyt! Sprzedawca zapewniał, że bagażnik pasuje to wszelkiego rodzaju rowerów. Okazało się, że mój Kelly's Salamander i Kross Level A2 dziewczyny, to nie "każdy rower". Ramy są za małe i trzeba trochę pokombinować.

Generalnie bagażnik uważam za bardzo trafiony zakup. Jak już zwalczy się jego montaż, to nie ma problemu. Dość łatwo się go składa i rozkłada. Po złożeniu zajmuje niewiele miejsca. Na trasie spisywał się bardzo dobrze. Przy prędkości 150km/h nie było wcale czuć, że rowery sobie dyndają z tyłu. Konstrukcja jest godna uwagi, ponieważ nadaje się do większości typów nadwozia (ale przed zakupem warto się przymierzyć w sklepie), nie zasłania tylnych reflektorów przez co nie trzeba montować dodatkowego oświetlenia. Boczny wiatr nie buja rowerami na dachu. Po ściągnięciu kół z rowerów widoczność w tylnej szybie jest bardzo zadowalająca. Myślę, że mogę z czystym sumieniem polecić ten bagażnik.