W końcu mi się udało porządnie podejść do tematu mycia Fabii. Powiem szczerze, że zabierałem się do tej czynności od prawie dwóch lat, tylko czasu ciągle mało, albo brak chęci. Ale tym razem była pełna mobilizacja, powiadomienie małżonki, że nie ma co na mnie liczyć tego dnia.
Najpierw musiałem zajrzeć w swój asortyment, czy przypadkiem niczego mi nie brakuje. Dokupiłem tylko glinkę i mleczko do polerowania ręcznego.

Zacząłem standardowo, czyli mycie szamponem o zapachu truskawki. Następnie wziąłem się za usuwanie asfaltu i żywicy. Niby na czarnym samochodzie tego nie widać, ale przed polerką musi być to zlikwidowane. Asfalt zszedł po kompilacji preparatów: Tenzi do felg, a później specjalny preparat do usuwania asfaltu, w postaci Citrus Try Remover (super pomarańczowy zapach).

Dalej w ruch poszła glinka Bilt Hambera. Jest to czynność obowiązkowa przed polerowaniem, jeżeli ktoś od razu po myciu bierze się za polerowanie to na zdjęciu niech zobaczy jaki niewidzialny syf wciera w lakier. Glinka była czarna, skutecznie likwidując wszelaki brud z karoserii.

Po glince trzeba znowu umyć samochód. A potem bierzemy się za polerowanie. Stwierdziłem że będę to robił ręcznie, dla bezpieczeństwa. Użyłem specjalnego aplikatora i pasty Rubbing Compound od Meguiar’sa. Jednak po tym jak wypolerowałem błotnik stwierdziłem że nie ma to sensu. Kolor zrobił się ładniejszy, ale swirle i rysy pozostały. Trzeba było wziąć ciężki sprzęt. Polerka Einhell’a z bezpieczną gąbką a na to pasta Ultimate Compound i musiało zadziałać.
Zadziałało… Nie dość że zniknęły swirle to i prawie wszystkie rysy. Do ideału daleko, ale jak na moje pierwsze polerowanie to i tak nieźle. Nie chciałem tego robić na Fabii, bo jak wiadomo na czarnym lakierze, widać każdy ruch. Ale dzięki gąbce ryzyko diametralnie spadło, nie jest ona tak efektywna jak pady, ale na pierwszy raz starczy.

Ostatnia czynność to woskowanie. Wosk Poorboys’a w zapachu kokosowym robi niezłą robotę.

Niestety sił na wnętrze nie starczyło, więc to jeszcze nie koniec.

Czas robót ~6h