Do manieklublin:
Ja już go kupiłem z instalacją LPG (wolałem tego unikać ale od bardzo dobrze znanego klubowicza MitsuManiaków go kupiłem więc myślałem, że od razu będzie to co najlepsze )

Do Kovalio: i dobrze zrobiłeś. Mogłeś przed założeniem instalacji sam poczytac jakie wtryski będą odpowiednie i takie sobie zażyczyć,bo gazownicy z reguły wrzucają nie to co powinni tylko to, co maja na stanie. Szkoda tylko dodatkowych kosztów jakie poniosłeś ale dobrze,że w końcu zrobiłeś to tak jak powinno być i Misiek pewnie od razu lepiej się czuje

Do manieklublin:

Nie pisałem ale od tego czasu wymieniłem świece na irydowe i kable na nowe NGK i to pomogło. Jakiś tydzień temu wymieniłem również MagicJety na zielone Hany

Do Kovalio: rozwiązałeś ten problem? Mi się wydaje,że głównym problemem są te badziewne Magic Jet'y, które nie wyrabiają, nie świece. Będziesz mial możliwość to wrzuć sprawdzone Hany i zobaczysz od razu różnicę.

Do sajeks:
Tak jest - kilka lat na LPG w Swifcie przejeździłem przed jego zdemontowaniem (w celu znacznego wzmocnienia silnika).
W Miśku póki co się powoli zagłębiam w mechanikę co i jak tu robić ale nie chce po prostu drugiego samochodu w którym coś zrobię i potem kilka miesięcy szukam problemu który jest bardzo bardzo trudny do zlokalizowania - Misiek ma być na chodzie w jak najlepszym stanie - a za jakiś czas się zacznie zabawa z głowicami pewnie tak czy tak

Do Kovalio: Jak się boisz robić robotę to ok. Maniacy zawsze Ci prawdę powiedzą. Tak słyszałem, że niby mniejsze przewa dla LPG jest lepsza.

Do sajeks:
W tym samochodzie jeszcze nie kombinowałem nic przy silniku więc wole zostawić zdejmowanie kolektora komuś kto ma o tym pojęcie - w Swifcie bez problemu
Jakbym coś tutaj zepsuł to nie mam jak do pracy dojechać więc byłby problem
Aaa świece wybrałem Denso Irydium IK22 za namowa innych MitsuManiaków którzy używają ich do tego silnika do gazu. Producent fabrycznie dawał tutaj świece platynowe a ewentualny zamiennik to właśnie irydowe - ja wybrałem z nieco mniejsza przerwą dla lepszej pracy na LPG.

Do huri_khan:
nie wiem po co ci ta wiedza, ale skoro juz musisz wiedziec, to prawdopodobnie 5-15 mikronow.

Do inferno855: Swojski chłop musiał być

Do Kovalio: Cholera, to faktycznie niedobrze. A sam??? potrafisz sam to zrobić?? Wtedy zapłacisz tylko za świece.

Do LeVinh: Ja wiem ile kosztuje platyna dlatego jestem ciekaw ile jej tam jest.

Do huri_khan:
nieprawda.
platyny nie musi byc duzo, wystarczy cienka warstwa byc znaczaco zwiekszyc odpornosc elektrody na erozje. masz pojecie ile platyna kosztuje? w dodatku poza odpornoscia na erozje platynowa elektroda wcale nie musi byc lepsza. Rezystywnosc platyny jest o poltora rzedu wielkosci wyzsza niz np. miedzi. a do tego jest to material ktory latwo sie deformuje.

co do swiec w aucie, uzywa sie takich jakich zaleca producent. swiece do gazu to sciema. uzyj platynowanych, najwyzej skroc okres pomiedzy wymianami.

Do eldorado:
najlepiej kupic uklad ELM327 z OBD na bluetooth. Instalujesz torque pro na telefonie (niecale $5) dolarow i kontaktujesz sie bezprzewodowo z adaptaterem. masz dostep do wszystkich informacji podawanych prze system OBD2, plus np. dane z GPS.

ja mam juz torque pro a uklad elm 327 zamowilem na ebayu.

A mozesz trochę więcej o tej aplikacji Torque Pro na Androida? Jak to się podpina etc.

Do Kovalio: Kup tak jak radzi sajeks zwykłe świece, platyna to "chłyt materdingowy".

P.S. Zapytaj się sprzedawcy ile % platyny jest w tych świecach.

Do sajeks: To samo powiedzieli mi w sklepie jak pytałem o platynowe świece :D

Do sajeks:
A no właśnie zwykłe świece nie są polecane z jednego prostego powodu - ich żywotność. Zwykłe wytrzymają na LPG okł 20tys km a platynowe 60tys km a w tym silniku aby wymienić świece należy zdemontować kolektor dolotowy i wymienić uszczelkę między nim a kominem (który z kolei łączy się z głowicami) i generuje to dodatkowe koszty.

Wybierz zwykłe świece i się nie spuszczaj.