Od początku było wiadomo, na co się zanosi. Intensywna kampania piarowców Skody przyciągnęła tego wieczoru (aż) do Sztokholmu znaczną grupę dziennikarzy motoryzacyjnych. Przypomnienia mnożyły się na portalach motoryzacyjnych. I, rzecz jasna, nie mogli o tym nie wiedzieć właściciele aut ze znaczkiem Skody oraz sympatycy marki.


Z kronikarskiego obowiązku, jako właściciel ceskiego vozidla, pozwalam sobie wspomnieć o tym na blogu aWc.

O 19:00 Czesi postanowili rozbić jajko-niespodziankę. Naga jak grecki posąg nowa superbryka niczym Wenus stanęła (w końcu!) na wybiegu hali widowiskowej. Wszystko jest już jasne. Wykluł się crossover mniejszy od Kodiaqa, który otrzymał równie bezkompromisową jak starszy brat nazwę Karoq, modnie zapożyczoną z kręgu plemion, o których świat nie słyszał.

Wszystko to oznacza, że czas poczciwego Yeti dobiegnie końca w bieżącym roku.

A pierwsze wrażenie z oglądania Karoqa jest takie, że wrażenia brak. Nie spełniły się moje obawy, że detale lamp przednich podobnych do "faceliftowego" Rapida nie będą pasować do bryły. Zostały wpisane w nią dość udatnie, nawet jeśli sam grill marki wydaje się za bardzo "spłaszczony". Tylne lampy przypominają koncepcyjny samochód, który zapowiadał Rapida - w rzeczywistości wolałbym tu klosze przyciemnione jak w Octavii fl oraz pociągnięte czarną obwódką jak w Fabii III.

Pozostaje jeszcze ustalić fakty, które są/mogą być szczególnie dotkliwe dla właścicieli Seata Ateki - oba samochody są z bryły bardzo podobne. I to są właśnie "te detale", jak mawiał nasz nieoceniony Tomasz Hajto. Albo "truskawka na torcie", jeśli ktoś woli.

Miłego oglądania, jeśli doszliście aż tutaj i nie zdążyliście usnąć, napędzani motoryzacyjną adrenaliną.

I tym optymistycznym akcentem...



---------------------------------------------
zdjęcia: facebook/interia.pl, auto-motor-i-sport.pl/auto-swiat.pl, skoda.com, skoda-karoq.com, autocentrum.pl, google.com