Dobra guma to podstawa

Do Qchar: przy granicy 22 CZK a głębiej w T*s*o 19 CZK

Do JanCek: Po cukier ? po ile tam i sąsiadów ?

Do pafka: są białe Patrząc za okno to ślad chyba jednak będzie
a zresztą "niech się dzieje co chce" ja mam jeszcze zimówki, a jutro wybieram się do Czech...po cukier

Do JanCek:
I co, drogi są białe? Nawet jeżeli, to jutro po południu już po tym śniegu nie będzie śladu.
Chyba

Do JanCek: O tak , sie narobi W Krakowie jeszcze nie ale od Ciebie nie daleko

No dobra Panowie i Panie u mnie od 2 godzin pada... śnieg już jest jakieś 5 cm i dalej sypie
pozdrawiam

Do grzegorzatut: Kiedyś dawno dawno temu nie było zimówek , był jeden bieżnik ,no parę . Śmigał człowiek na tym co było i nawet do głowy nie przyszło są i może kiedyś będą zimówki . Nie takie zimy były jak teraz , poprószy trochę i tragedia .Są Asy co nie zakładają i jak wspomniałeś sami podejmują decyzje o zmianie , jak każdy z Nas . Pozdr

Do pafka: Masz oczywiście; rację zimówka jest lepsza od niezimówki wyłącznie w warunakch zimowych tzn. śnieg lód i temperatura poniżej zera lub zero. Na plusie, a szczegolnie na mokrym asfalcie, każda zimówka leży w zestawieniu z niezimówką
A teraz wystarczy zastanowić się ile w tej chwili kilometrów przemierzasz w typowych warunkach zimowych i można podejmować decyzję.

Do pafka: Cóż, często mam wrażenie, że te wszystkie testy są z reguły robione lekko "pod zamówienie". Lobbing firm oponiarskich istnieje i to nie podlega dyskusji . W zależności jaki jest aktualny trend, w tą stronę idą testy...
Z moich doświadczeń wynika, że mimo wszystko w ujemnych bądź oscylujących w okolicach 0 temperaturach zimówka zdecydowanie daje większe bezpieczeństwo, nawet na suchym. Zdarzyło mi się zostać na letnich i trafić na przymrozki i miałem wrażenie, że jadę na 4 kamieniach .
Zgadzam się, że jesienią zmianę można opóźnić maksymalnie, jednak na naszym niestabilnym przedwiośniu zrezygnowałbym z nadmiernego pośpiechu.
Oczywiście kwestią jest jeszcze gdzie głównie się poruszamy - jeśli w typowej jeździe miejskiej, to przychylam się do Twojej opinii , jeśli międzymiastowe trasy, tutaj polemizowałbym .
W każdym razie myślę, że każdy z Nas ma trochę racji, a o terminie zmiany decydujemy wg. własnego uznania.

Do morone: No i dobrze trzeba oszczędzać nawet gumy

Do NOE-ANGEL: Tak i wiem coś o tym i przykro słuchać jak wszyscy się żalą na nasze drogi . Co oni mają zrobić jak wszędzie cięcia i w tej branży też . Pozdr i uważaj na dziury .........

Ja zmieniłem przedwczoraj

Nie dalej jak 3 dni temu musiałem wsiąść w auto o 20 no i ku mojemu zaskoczeniu na szybach był szron, poczekam jeszcze trochę aż się temperatury się bardziej ustabilizują, a poza tym może trochę pod remontują nasze drogi po zimie bo jeszcze dziury straszą, a jednak mam trochę niższy profil na letnich.

No koledzy robi nam się gorąco , no i dobrze wiosna idzie

Do FranzMaurer:
Czytałem kilka testów gdzie były porównywane zimówki z letnimi, i wyniki tych testów potwierdzają moje wcześniejsze słowa.
Poniżej wklejam na szybko znaleziony tekst na ten temat (wprawdzie lekko archiwalny, ale jakiś czas temu w którymś z tygodników moto, był podobny test, z takimi samymi wnioskami):
"W jednym z ostatnich Motorów jest test opon zimowych. Między innymi porównywana drogę hamowania w temperaturze ujemnej na suchym asfalcie. Jako opona letnia występowała tylko Dębica. Jako zimówki, również Dębica, ale i szereg innych. Okazuje się, że letnia Dębica potrzebowała około 9 metrów mniej, by się zatrzymać, w porównaniu z zimówką tej samej firmy. Między letnią Dębicą a innymi zimówkami różnica była jeszcze większa. Hamowano bodajże od 100km/h.
Wynika z tego jasno, że w niektórych zimowych warunkach lepsza jest opona letnia. Oczywiście bilans ogólny wypada na korzyść zimówek, bo z kolei w warunkach śnieżnych droga hamowania letniej jest większa o nieskończoność. Nie mniej jednak uważam za grubą manipulację firm, że fakt, o którym wspomniałem, jest przemilczany.
W tej chwili nie mam tego pisma, ale wieczorem mieć już będę i wtedy podam dokładne dane. W każdym razie Panowie, jak jest powiedzmy -5st, i zapierdalacie po czarnym asfalcie, to bądźcie świadomi, że bezpieczniej będzie na oponie letniej."

Moim zdaniem przewagą zimówki o tej porze roku jest tylko to, że przynajmniej teoretycznie może jeszcze spaść śnieg, a na śniegu zimówka wprost miażdży oponę letnią.
Ale oczywiście nie musisz się ze mną zgodzić

Moje zimówki od niedzieli też odpoczywają
Pozdrwiam,

Do pafka: Zauważ tylko, że ten artykuł mówi o porze jesiennej i nie podaje w jakiej temperaturze przeprowadzano te testy. A w niskim zakresie (o takim tu rozmawiamy) wygrywa jednak zimówka.

Info dodatkowe:
Letnie opony to kombinacja specjalnej mieszanki (syntetyczny kauczuk i sadza), która swoimi właściwościami daje lepszą przyczepność opony w temperaturze dodatniej. Kiedy temperatura spada od 7 st. C w dół, letnia opona twardnieje, traci swoją elastyczność, ma mniejszą przyczepność, a także wydłuża się droga hamowania.
Zimówki z kolei zbudowane są z syntetycznego kauczuku z dodatkiem krzemu. Taka mieszanka gumowa powoduje, że opona jest elastyczniejsza, co gwarantuje nam lepsza przyczepność do podłoża w niskich temperaturach, a co za tym idzie samochód wyposażony w zimowe opony w zimie dwukrotnie szybciej się zatrzyma niż samochód na letnich oponach.

Za dużo jeżdżę po nigdy nie sypanych ścieżkach, żeby tyle ryzykować. Opony wiele się przez kilka tygodni nie zużyją, a będę jeździł dużo bezpieczniej, niż gdybym zmienił na letnie. W mieście faktycznie, można swobodnie zmieniać kapcie.

Do FranzMaurer:
Hehe, oczywiście to jednak ja mam rację
Zimówki są lepsze tylko na śniegu i błocie pośniegowym. Na suchej i mokrej nawierzchni lepsza jest opona letnia.
Więcej na ten temat:
http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/bezpieczenstwo/news/nie-zmieniaj-opon-na-zimowe,1200905,324,2

Do pafka: Tu się akurat z Tobą nie zgodzę - przy temperaturze +1 lepsze właściwości jezdne i hamowanie (nawet bez śniegu) ma zimówka.

No i chyba już pora na zmianę, choć w Gdyni dziś w nocy było -2 st. C!

Do ALEXANDREX: Jak pogoda na Mazurach ? Bo w TV coś mówią o śniegu

Do JoeBo: Ponownie witam i widziałem że masz jeszcze letnie kapcie . Serwus

Do pafka: O tak , tak jestem za

Ja tam jeszcze poczekam

Do Resident:
A temperatura +5/10/15 stopni jest dobra dla zimówek?
Jeżeli na drodze nie ma śniegu (a przy temperaturze +1 na ogół go nie ma), to opona letnia jest lepsza od zimowej.
Zimowa od letniej jest lepsza tylko na śniegu.

słuszna decyzja ;-}
dzisiej również nastąpiłem wymianę kpetków na plażowe...;-}

Do debrek3: Doskonałe gumy , świetnie się trzymają z tego co widzę

Do Qchar: powiem Ci że sam jestem zaskoczony tym bardziej że dość dużo jeżdżę raczej po asfalcie. Na pewno następny komplet opon będzie taki sam tzn BFGoodrich AT (all terrain) 235/75/R16