Nie wiem jak to się stało , ale wcześniej nie trafiłem na ten wpis.

Nie jaramy się brytyjskimi wozami bo tak naprawdę są to samochody indyjskie i arabskie

Faktem jest jednak, że Astony czy Jaguary są ładne - ale wynika to raczej z tego, że jak się już coś brytolom uda, to wałkują to przez dziesięciolecia (Jag XJ, wszystkie obecne Astony, Mini,Range Rover).

Mowa tu również o autach z wysokich klas.

Gdyby Włosi poszli tym tropem, wszystkie obecne Ferrari wyglądałyby jak 550 Maranello albo 250 GTO,.

Włosi często eksperymentują z designem (jak np. Multipla) i zdarza się,że nic z tego nie wychodzi.

Czasem udaje się pośrednio, jak przy Alfie 164 - która w momencie prezentacji wyznaczała nowe trendy i wszyscy myśleli, że od teraz wszystkie sedany będą tak wyglądać. Niestety gdy trafiła do salonów już się "przejadła" i odstawała od "piątek" i e-klas.

A czasem powstają perły, które inspirują całe pokolenia stylistów i motomaniaków jak F40, Stratos, 8C, Dino czy Miura.

Lancia idzie do kosza (stety-niestety), ale Alfa niedługo pokaże jak się robi samochody.

Swoją drogą już pokazała jak się je stylizuje - po spotkaniu 4C do dziś mam pełne gacie.

http://www.autocentrum.pl/awc/motoblogi/brzozzhems/jedno-male-marzenie-alfa-romeo-4c-7031/

Moim marzeniem jest Quattroporte, które włoskie jest z krwi i kości Kocham też Ferrari California, Lancię Lybra, a nawet intrygującą Multiplę. Włosi wiedzą, że najgorsza z opcji to przeciętność

Do MAT86: Ależ skąd, znajome blondynki mogą uważać, że... jeździsz Maserati

Do humvee5: to był bardziej żart niż duma

Do MAT86: Od samego początku, gdy debiutowało poprzednie Quattroporte, wyłapałem ten szczegół. Chyba też wolałem przemilczeć to, z czym - z jakim autem - kojarzy mi się rysunek kufra i zwłaszcza całe tylne lampy (pomyśleć, że wygląd tamtego Maserati "popełnił" Maestro Pininfarina wraz z całym studiem, podczas gdy Nubirę narysowała firma stylizacyjna GHIA, też włoska).
Fajnie dowiedzieć się, że właściciele Daewoo są z tego faktu dumni

Do Egontar: A tam, zwykła logika i chwila analizy tego co widać na pierwszy rzut oka

Do MarcinGP: Jakiż rzeczowy wpis!

Multipli to nie wybaczyłbym nawet matce gdyby ją urodziła

Co do sytuacji w grupie FIAT, a w zasadzie teraz to jest głównie włoska motoryzacja, można poczytać tu:

http://www.topgear.com.pl/fiat-przenosi-siedzibe-do-holandii-zdjecia,fiat,zdjecia,3407

Taki bałagan jeszcze potrwa dość długo i na nowe modele z prawdziwego zdarzenia przyjdzie jeszcze sporo poczekać. Zainteresowani wiedzą jakie projekty są w trakcie i nie będę się tu nad nimi specjalnie rozwodził. To co teraz jest w ofercie FIAT to tzw. "zapchajdziury" aby cokolwiek produkować i sprzedawać bez większych inwestycji i projektów żeby strumień gotówki nadal płynął i nie zapomniano o marce na rynku.

Widać po ruchach, które wykonuje FIAT, że jest na co czekać i zapowiada się obiecująco. A mianowicie:

1. Lancia zgodnie z oczekiwaniami pójdzie w stronę aut stonowanych i powiedzmy luksusowych. Pierwszy sygnał to model Thema na bazie 300C. Wiadomo, że to tylko przeróbka Chryslera ale widać już kierunek jakim marka ma podążać.

2. Maserati silnie zbliżyło się do Ferrari dzieląc z nim technologię. Pozostawiono mu mu charakter auta sportowego ale nie tak ekstremalnego i niszowego jakim jest Ferrari. Efekt ujemny to wzrost cen Maserati o około 20% w ostatnim czasie.

3. Alfa Romeo wraca do korzeni aut sportowych i o sportowych aspiracjach. Ma dostać ponownie swój napęd na tylną oś i układ transaxle zabrany jej w latach '90 włąśnie przez FIAT w ramach oszczędności. Technologię ma współdzielić z Maserati. Alfa Romeo 8C Competizione powstawała w fabrykach Maserati, a bazą dla niej było Ferrari F430. Tak samo niedawno powstały model 4C. Niestety miejsce gdzie produkowane jest Maserati, a teraz i Alfa 4C ciężko nazwać fabrykami. To raczej manufaktury o niezbyt dużych możliwościach produkcyjnych ilościowo. Ciekawy jestem jak FIAT rozwiąże tą kwestię... No chyba, że chce te marki potraktować jako egzotyczne, awangardowe i wyjątkowe, słabo dostępne dla szerszej rzeszy odbiorców, a co za tym idzie: Drogie! Tutaj Alfy Romeo dotyka problem podobny jak Maserati, niestety drożeje.

4. Modele z logiem FIAT czyli główne źródło utrzymania dla grupy i tzw. krowa dojna na razie niewiele się rozwija i pewnie przez jakiś czas tak pozostanie, gdyż FIAT sporo sił skierował w stronę amerykańskiej części grupy. Jakby nie patrzeć w USA sprzedaż aut nie jest małym procentem całości, a dość znaczącą częścią całości.

5. Chrysler, Jeep itp.: Tutaj mam nadzieję, że FIAT wprowadzi europejski powiew świeżości i finezję do prostackiej, amerykańskiej techniki produkcji aut. Może w końcu amerykanie dostrzegą zalety stosowania np. zawieszeń bardziej skomplikowanych i zaawansowanych technologicznie niż te z dziewiętnastowiecznych dyliżansów, które stosują do tej pory. Liczę na to, że w końcu w USA powstaną auta nie tylko do jazdy prosto i będą mogli poznać magię szybkiego pokonywania zakrętów. Nie licząc oczywiście kilku wyjątków i aut z NASCAR, które skręcają prawie cały czas. Patrząc z boku na amerykańskie samochody można odnieść wrażenie, że rzadko kiedy udawało im się zbudować auta, które miałyby więcej niż jedno zastosowanie Ale to już taka moja konkluzja poboczna...

Niektóre na pewno

Do luckyboy: taki mały żarcik

Do MAT86: Ładnie sobie wkręcasz

Do LeVinh: Podejrzewam, że to Włosi zrobili ten lifting

Do glotox:
o przepraszam bardzo. dlaczego zmiane wygladu aut chryslera przypisywac wlochom?
przypominam, ze cala gama aut przeszla w 2011 lifting, a Europa dostala juz zmodyfikowane auta i to bynajmniej nie rekami wlochow. owszem, fiat, lancia pozniej wprowadzily zmiany takie jak strojenie zawieszenia, wymiana elementow typowych dla marki, ale zmiana wnetrza ktora sie sprowadzila glownie do wymiany tapicerki dotyczyla najdrozszych modeli.

cżyż nie nie podobna do włoskiej piękności?????//

" alt=""/>

[IMG}

Większość aut jest włoskich. A miejsce produkci ma niewiele wspólnego.
LANCIA, JEEP pod włoskimi rękoma wyglądają o wiele ładniej i o to w tym wszystkim chyba chodzi.

Do giernal: Odważnie...

Wiadomo, że kraj producenta danego auta nie gwarantuje od razu jego urody. W mojej subiektywnej ocenie najładniejsze są auta włoskie i francuskie, ale oczywiście nie wszystkie.

Do LeVinh: Tak dokładnie to powiększona wersja 500. Nie bardzo wiem co ona ma wspólnego z pierotną 500-ką. Tutaj Fiat ewidentnie poszedł w marketing i wykorzystał znaną nazwę choć mógł dla takiego modelu wprowadzić zupełnie nową.

to niebieskie to fiat 500 XLL czy jakos tak, zgadza sie?
widzialem to ostatnio na parkingu, straszna paskuda :/

Do niki129: Wydaję mi się że o autach a nie o samych projekatach. Poprostu jakoś mi to nie pasowało chcociaż wiem o co Ci chodziło.

Do misiel_budyta: A o czym my tu mówimy??

Do Raphael: Jak dlamnie piękne auto nie musi być wygodne,praktyczne czy bezpieczne poprostu ma mieć to coś co przyciąga wzrok i poprawie humor.

Do niki129: Tylko projekty powstają we Włoszech nie całe auta.

mmmm Czy Aston jest ładniejszy od Ferrari?? No nie wiem....
Poprzedni model Quattroporte, to moim skromnym zdaniem najpiękniejsza limuzyna świata.
Bravo II jest piękne, jasne że auto nigdy nie będzie wywoływać tyle emocji co Aston, bo to tylko kompakt....
Nie wszystkie włoskie auta są piękne, ale większości są inne albo odważne.
No i tak na marginesie większość aut i tak powstaje we włoskich firmach jak np. Pininfarina

Ładniejsze od najpiękniejszych włoskich samochodów są nawet przeciętne Włoszki, i dobrze. Zaś najpiękniejsze auto to auto wygodne, praktyczne, bezpieczne i nie psujące się. Nie zmienia to faktu, że jeżeli akurat jakieś auto już jest ładne, to fajnie, i że bardzo prawdopodobne, że jest włoskie.

Z włoskich aut najbardziej przekonuje mnie Alfa 159. Jeżeli się nic nie zmieni to bardzo to możliwe że latem zawita u mnie 159 w 2.4JTDM.

Teraz większość samochodów masowych wygląda prawie identycznie. Dużo marek straciło swoje znaki rozpoznawcze. Co do alfy 159 muszę się z tobą zgodzić pomimo że premiere miała już dobre kilka lat temu to wciąż wygląda świetnie. Kto wie może sobię kiedyś pozwolę na taką alfę w dieslu bo jakoś benzyny z alfy do mnie nie przemawiają.