Nie mam FAPa.

Do RoboD7: Twój wybór. Lej olej, a za jakiś czas wznowimy temat. Nie wiem czy Twoje auto ma FAP'a, jeśli tak to niebawem go zakleisz.

Umów się z kimś kto ma C4 z tym silnikiem. Posłuchacie sobie spokojnie jak oba pracują. Nie szukaj na siłę, bo mozesz coś nie daj Boże pogorszyć. Jak już musisz to może lepiej umów się na Liqui Molly Engine Flush, dużo warsztatów ma to urządzenie do czyszczenia wtrysków.
Ale tu przebieg jest żadne więc lepiej tankuj paliwo premium i przedmuchaj od czasu do czasu na trasie to autko.

Jeszcze Ceramizer, Modyfikator +, oraz diesel premium i Citroen ewoluuje w rosyjski czołg

A tak na poważnie, jak pisano niżej. Te wszystkie bajery są guzik warte, a jedyne co mogą to zaszkodzić.
Rzetelny serwis, dobry olej silnikowy i traktowanie silnika z "głową" i wszystko będzie służyło jak trzeba przez długie lata.

Do luckyboy: zmniejszenie korekty wtrysków u wielu użytkowników lejących 2T, stoi jakby w sprzeczności z podanym przez Ciebie faktem oblepiania wtryskiwaczy.

Do luckyboy: A flit cząstek stałych ..... Temu to się musi podobać :D

Do RoboD7: Nie, ale znam temat od dawna...

Bujda na resorach. Jeżdżę autami co mają po 600.000km i nigdy nie było problemów z pompą wysokiego ciśnienia, jak już to padają wtryski. Dodanie oleju do ropy będzie powodowało powstawanie nagarów w komorze spalania i oblepienie wtryskiwaczy - dopiero narobisz sobie kosztów.

Do mrBean: poświęciłeś trochę swojego cennego czasu na przeczytanie choć pierwszej strony z linku :-P

Teraz będzie na pewno lepiej.
Tak działa autosugestia

Do Andreyew: Ten kilkanaście kilometrów przejechałem bezpośrednio po zatankowaniu i w tym czasie wszystko się wymieszało. Potem auto stało pod chmurą.

Do Egontar: http://www.forum.alfaholicy.org/forum_ogolne_o_alfa_romeo/76456-mixol_dlaczego_dolewamy_oleje_2t_do_ropy_pigulce.html

"Po kilkunastu kilometrach uruchomiłem zimny silnik..."
Czyli najpierw pchałeś go czy może holowałeś ?

Ale po co, dlaczego i o co chodzi?!

Inny to znaczy jaki? Głośniejszy? Bardziej cichy?