Zawsze zastanawiałem się jak to jest z tymi super szybkimi sportowymi autami.
Każdy chce je mieć, bo przecież przyspieszenie powala, doznania nieziemskie i wyprzedzić można każdego w ułamku sekundy.

O ale gdzie tym jeździć? W Polsce owszem są autostrady ale jest ich mało, poza tym mamy na nich ograniczenie prędkości do 140 km/h.
Za to w Niemczech poza oznaczonymi odcinkami podobno ograniczenia prędkości nie ma.

No ale w związku z tym mam pewne przemyślenia i wcale nie dotyczą one super szybkich aut.

Otóż w Polsce jak ktoś kupuje auto klasy kompaktowej lub średniej to zazwyczaj nie wybiera najsłabszego silnika.
Nie cieszą się raczej popularnością 85 konne Fordy Focusy a zakup Passata z dieslem ale o najsłabszej pojemności to w Polsce rzecz nie do pomyślenia. Jak to możliwe aby w tak dużej limuzynie mieć 90 czy 105 koni nawet w dieslu? To trochę mało. No jest to także bardzo nie prestiżowe.
Dlatego śmieszy nas że Skode Superb Oferują z 122 konnym silnikiem TSI, kto to kupi ?

No kupi, Niemiec lub jakiś mieszkaniec krajów Europy Zachodniej. Inaczej nie oferowaliby takich aut.
Także najtańszą wersję Golfa która jeszcze kilka lat temu miała 75 koni kupują bardzo chętnie.
Dziwne prawda. Ale ja wiem dlaczego. To właśnie chce wyjaśnić, choć nic to odkrywczego.

W Polsce poza wspomnianym prestiżem trzeba mieć auto mocne. No bo jedziemy sobie jakąś drogą krajowa jednopasmowa i trzeba wyprzedzić Daewoo Matiza który się wlecze, za chwilę jedzie traktor.
Co jakiś czas mamy ograniczenia prędkości i wioski. Tragedia.
No trzeba mieć te przysłowiowe 200 koni aby wyprzedzić, aby zdążyć. Nie żeby przyszpanować lub podekscytować przyspieszeniem – żeby ujść z życiem na zapchanych drogach pełnych maruderów i jeżdżących złomów.

W dlaczego w innych krajach Europy wystarczy 75 koni czy nawet 90 w dieslu w aucie klasy Opla Vectry ?
Bo tam nie trzeba wyprzedzać. Bo tam nikt nie wyprzedza na wąskich drogach miedzy wioskami. Tam jeździ się Wolo i ostrożnie.

A szybko jeździ się na autostradzie. I aby jechać te 130 czy nawet 180 km/h nie trzeba wcale mieć 200 koni. Bo 75 konny Golf też rozpędzi się do dużej prędkości (może w dłuższym czasie), jadąc cały czas na piątym czy szóstym biegu. I nie musi mieć przyspieszenia jak 200 konne auto czy elastyczności tak wielkiej aby zdążyć wyprzedzić.
Będzie mniej dynamiczny nic więcej a spali mniej.

I nie ma na autostradzie takich kalekich wynalazków jak Matiz czy Tico, które trzeba wyprzedzić a jak już się pojawią to pędzą zawrotne 120 km/h na skrajnym pasie nikomu nie przeszkadzając.

Ot taka drobna różnica dlaczego w Polsce potrzebny jest silniejszy mocą samochód