W cienkim, w końcu zostało wymienionych kilka części: cewka, kable zapłonowe, świece, olej, filtr oleju i powietrza. Od tej pory cienkim jeźd... nie! nie jeździ się! on się teraz unosi kilka centymetrów nad ziemią

Wymiana ww. elementów sprawiła, że praca silnika cientka jest o wiele lepsza. Teraz, jazda jest dużo pewniejsza. Nowe przewody zapłonowe wymieniłem, gdyż stare powodowały problemy z odpaleniem po deszczu, gdy było wilgotno. Na wymianę oleju nadszedł czas, a nową cewkę postanowiłem kupić, tak bardziej na zapas i "odświeżenie", stara działała od nowości, teraz jest jako zapasowa.

Polecam kupić specjalny specyfik w formie spray'u do czyszczenia gaźnika i całego tego układu. Duża puszka kosztuje 15zł, a efekty widoczne są od razu. Wewnętrzne ścianki gaźnika są oczyszczone co na pewno wpływa na lepszą pracę silnika. Wystarczy odkręcić górną część gaźnika (AISAN - nie wiem jak to jest w innych), trochę oczyścić spryskiwając wewnętrzne ścianki (substancja natychmiastowo usuwa zanieczyszczenia), następnie odpalić silnik i ciągle trzymać go na wysokich obrotach, a druga osoba powtarza czynność, tym razem pryskając tego dużo więcej (u mnie poszło gdzieś 1/3 puszki). Słychać, że silnik od razu lepiej po tym działa.

Jeszcze trzeba będzie wymienić uszczelkę na skrzyni biegów, uzupełnić olej i będzie jak nowe