Witam wszystkich klubowiczów!

Niedawno Siena została pobudzona do życia! Po opisanej w poprzednim dzienniku awarii paska rozrządu, uszczelki pod głowicą wszystko zostało należycie uprzątnięte. Głowica splanowana, nowy pasek rozrządu założony, podobnie jak nowe rolki, napinacze i nowa-używana głowica. Całkowity koszt to prawie 1000zł, ale biorąc pod uwagę przebieg silnika warto było, bo auto spokojnie przejedzie jeszcze drugie tyle...

Tylko nadal nie wiadomo, co mogło spowodować rozwarstwienie się paska rozrządu - na odcinku 10cm warstwa z zębami odkleiła się od osnowy paska. Prawdopodobnie jakiś opiłek czy cokolwiek ostrego się do niego dostało podczas składania głowicy. Tak czy siak, rzecz się stała i raczej nigdy już nie dojdziemy, czemu tak się stało...

Wykonując oględziny auta po zimie stwierdziłem wiele ubytków w karoserii, mianowicie kilka nowych obić, przytarć... Jak już wiosna się rozgości w Polsce, to postaram się to naprawić, co by jakaś rdza nie wyskakiwała w przyszłości.

Po odkopaniu auta z pryzmy śniegu auto odpaliło na dotyk i całkiem sprawnie się poruszało. Denerwowało mnie to, że po ostatniej wymianie prawej końcówki drążka kierowniczego kierownica była mocno skręcona w prawo, by jechać na wprost. Z racji, że nie jest to ani wygodne na dłuższą metę ani bezpieczne, czem prędzej podjechałem do znanego mi warsztatu w Gliwicach na korektę geometrii. Wiedziałem, że mają na wyposażeniu nowoczesny sprzęt, nadający się do korekty w autach sportowych nawet! Pan diagnosta po obejrzeniu wyników na ekranie stwierdził, że koła są "krzywe jak ch*j" Dlatego też dokonano korekty i po kilkunastu minutach dłubania auto jedzie już normalnie na wprost, trzymając fajerę na wprost. Prawdę mówiąc, już dawno mi się tak dobrze Sieną nie jeździło

Podczas jakiś 30km które wczoraj zrobiłem stwierdziłem, że należy też wymienić tylne szczęki hamulcowe, które od dawna juz szurają (zwłaszcza po zimie) i obniżają skuteczność hamowania, a nowe części od jakiegoś czasu leżą w domu. Trzeba tylko znaleźć jakiegoś dobrego mechanika za rozsądną cenę u mnie w mieście (bo do dotychczasowego, który mi robił głowicę już na pewno nie podjadę ), ktoś się może orientuje gdzie warto auto oddać w dobre ręce?

Na plany na wiosnę uzwględniam też decyzję co z alternatorem (ma lekko pękniętą obudowę, ale póki co działa bez zarzutu - najpewniej naprawię, dopiero jak się rozleci...), zakup kompletu letnich opon, bo szkoda zdzierać dobre zimówki, wymiana oleje i kompletu filtrów oraz odświeżenie nadwozia i wnętrza (myślę o założeniu zielonych pokrowców na fotele, które od dawna kurzą się w piwnicy). Planów mnóstwo, oby się wszystko udało zrobić!

PS. Do wglądu załączam zdjęcie wydruku z komputerowej geometrii zawieszenia - oceńcie, czy rzeczywiście było "krzywo jak ch*j", czy jeszcze tragedii nie było? Diagnostka stwierdził nawet, że przy wymianie drążka na 100% geometria nie była w ogóle ustawiana... NIE polecam serwisu przy Kozielskiej niedaleko Lidla w Gliwicach. Partacze i tyle!

Pozdrawiam, Thieru!