Zabawiając się ostatnio innymi samochodami zaniedbałem troszkę bączka, postanowiłem mu to wynagrodzić i tak jak z Bravo pojechałem na stację diagnostyczną. W końcu to coś pracuje na mnie i należy mu się coś z życia.

Oto co go spotkało po paru ładnych miesiącach brutalnego użytkowania na budowach, przewożeniu ciężkich rzeczy itp itd.

Karoseria:
Lakier a w sumie jego brak nie podlegał opini ale korozja na progu - dziura na ok. 2 cm średnicy, może trzy, wymaga spawania. Wbrew pozorom z podwoziem jest całkiem dobrze, jako bonus można potraktować korozję podszybia ale sprawę załatwię przy wymianie szyby czołowej która też uległa "awarii".

Zawieszenie i układ hamulcowy:
No szanowni Czytelnicy jest mi wstyd, to co zobaczyłem przekracza wyobrażenia wahacze totalnie rozklekotane, tuleje i swożnie to wspomnienie, gumy pod stabilizator kiedyś tam były, jednym słowem dziw bierze, że jechałem prosto i opony są równo zużyte.
Przewody hamulcowe też podlegają wymianie, korozja.
Amortyzatory zostały uznane jako średnio zużyte, bez uszkodzeń mechanicznych typu wycieki.

Silnik oraz układ przeniesienia napędu:
Oprócz wycieku jeszcze nie zlokalizowanego ten element jest bez wad.

Do tego zasyfiony, zaniedbany, nie p[owiem co na kółkach, aż dziw bierze, że w drugim samochodzie potrafi być czysto.

Nie obiecuję, że się poprawię ale wypadałoby...