Witam,

Z powodu zakupu Ducati Multistrada 620 mój dość oryginalny Monster 750 idzie pod młotek. Przebieg około 43700 i powoli rośnie, rocznik 2000, wersja na gaźnikach. Motocykl bezwypadkowy, rama prosta, numery widoczne, nic nie kombinowane. Prowadzi się prosto i pewnie. Silnik igła. Pali od strzała w temperaturze powyżej 0. Nie wymaga najmniejszego wkładu ze strony kupującego - w ledwo rozpoczętym sezonie 2013 tylko lać paliwo i jeździć.

Historia motocykla:

Pojazd sprowadzony z Włoch we wrześniu 2011. Miał 4 właścicieli we Włoszech, byli to panowie urodzeni na przełomie lat 60/70 (miałem wgląd w oryginalne papiery rejestracyjne z Włoch). Zakupiłem go z komisu w Warszawie na koniec września 2011. Motocykl posiadał wtedy akcesoryjne wydechy LeoVince, kierunkowskazy i mocowanie tablicy firmy Barracuda.

Zaraz po kupnie mój kolega zaliczył niegroźny szlif. Kilka elementów ma drobnych rysek świadczących o tym incydencie, szlif był na 3km jazdy po kupnie, zbyt mocne przednie heble zaskoczyły mojego kolegę, szlif był niegroźny, ale ślad został. Wymieniono od razu lekko skrzywioną kierownicę na nową (TRW Lucas), założono nowe manetki, ciężarki oraz owiewkę firmy Barracuda. Zmienione zostały również lusterka na większe - świetna widoczność do tyłu.

Motocyklem przejechałem ponad 4000 km, nigdy mnie nie zawiódł, sprawuje się świetnie, a do tego daje niesamowitą frajdę z jazdy.

Historia serwisowa:

- przy przebiegu około 40 tys. w listopadzie 2011 zrobiono (większość w motomaniax, oprócz 2 ostatnich pozycji):
- wymiana pasków rozrządu,
- regulacja luzów zaworowych,
- regulacja gaźników,
- wymiana płynów ustrojowych, oleju (Motul 5100 10W40) z filtrem,
- wymiana czujnika ciśnienia oleju (stary delikatnie przeciekał),

- w zimę 2011/12 wymieniono bak, stary był lekko wgnieciony po szlifie,

- w maju 2012 wymieniono świece na nowe - NGK,

- w sierpniu 2012 zrobiono korektę regulacji gaźników - spadło spalanie z 7 do 6 litrów na 100 km. Dokupiłem również osłony boczne oraz tłumików od Ducati Monster S4.

- w zimę 2012/13 wymieniono kanapę na mniej zmęczoną.

- przy przebiegu 43670 w maju 2013 (motomaniax):
- wymiana kompletnego napędu,
- serwis przedniego zawieszenia,
- wymiana oleju (Agip/Eni 10W40) z filtrem.

Dokładna historia motocykla wraz ze statystykami spalania:

http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/38444

Badanie techniczne i ubezpieczenie ważne prawie do końca września 2013.

Cena jaka mnie interesuje to 11150 PLN. Cena jest do rozsądnej negocjacji. Mogę zdjąć klika akcesoriów z motocykla w celu obniżenia ceny do około 10500.

Zainteresowanych proszę o bezpośredni kontakt ze mną pod numerem telefonu 697 180 196. Motocykl można obejrzeć w okolicach Piaseczna koło Warszawy.

Pozdrawiam,
Tomek