Do MarcinGP: zobaczymy

Do kstilger: Niech Lancio-Chryslera sprzedadzą

Do MarcinGP: widzisz inne ostatecznie rozwiazanie?

Do Askaron: marzeniem byloby utrzymanie spalania w dieslu w okolicy 4 litrow.. mam do pracy troche ponad 70km, co prawda jest pare swiatel po drodze ale mozna to gornolotnie nazwac trasa szybkiego ruchu..
co do komfortu - przydaloby sie (taki mam mniej wiecej ideal) jechac 120-130 przy niezbyt wysokim poziomie halasu i ww spalaniu. nie wiem, czy nie wymagam zbyt wiele..

Do kstilger: Nie bluźnij nawet w ten sposób!

W gaz się nie babraj. Kup jakiegoś oszczędnego diesla do 2.0l i jak się da to bez dwumasy. Omijaj 2.0TDI VW i Audi.

Do ebdrinker: fiat zbilansuje sprzedajac Alfe

Do krol_rynsztoka: Śmigam codziennie do pracy 60km w jedną stroną w 70% dwupasem lub autostradą z prędkością 120km/h, jest to dla mnie najekonomiczniejsza prędkość. Mam niby mieszczucha, ale nie ma problemów z taką jazdą. Przy tej prędkości jest akceptowalnie cicho, a pali ok 4,5 l/100km.

Jeśli kupisz samochód klasy B, zaoszczędzisz dużo na utrzymaniu. Mniejsze koła, hamulce, przeważnie lżejsza buda, więc zawieszenie więcej wytrzyma, a jeśli nie potrzebujesz wysokiego komfortu to Ci wystarczy.

Ja bym chętnie zmienił na C5, ale niestety to auto by mnie zjadło, więc muszę poczekać aż zmienię pracę

P.S. Znajomy ma Kię Ceed pierwszej generacji z 1,6 CRDI z przebiegiem 400 000 i sobie chwali, więc kijanka powinna Ci się sprawdzić.

Do krol_rynsztoka: W takim razie trzymam kciuki.Będziesz zadowolony z i20.Machanie lewarkiem w tym aucie to czysta przyjemność, która dzięki szóstce trwa dłużej

dziekuje za ciekawe komentarze, dodam jeszcze jedna rzecz, o ktorej zapomnialem, mianowicie ma byc skrzynia 6, teraz w peugeocie mam 5 biegow i to mi doskwiera.. tutaj przewaga i20 nad wiekszoscia konkurencji. uzywane 2 letnie z pewnej reki (75KM, do 20k przebiegu) to wydatek lekko ponad 40k, oddajac w rozliczeniu swoje auto wyniosloby mnie to naprawde niewiele

subcompacty (klasa B) nie za bardzo beda sie moim zdaniem sprawdzaly w warunkach ktore opisaless, dosc krotki rozstaw kol i miejskie korzenie sprawiaja ze przy dluzszych trasach mozesz sie meczyc szczegolnie jesli dojdzie do tego boczny wiatr i takie sobie warunki to pudelkowaty ksztalt nie pomaga... pomysl i kompakcie (C).
z nowych aut to bardzo dobrze jest wyceniony ceed i tipo - przynajmniej tak na pierwszy rzut oka

Do krol_rynsztoka: jak laguna III coupe to bierz 2.0T benzyna

Jeśli ma to być kompakt to polecam Peugeota 308 1,6HDI. Silnik świetny 110KM i bardzo oszczędny. Mój kumpel takiego ma z 2008 roku i robi po mieście na 1 baku (60 litrów) 1200km. O kurczę, teraz widzę że masz już podobnego ...

Do ebdrinker: że chodzą słuchy, hy hy hy

Do humvee5: Chodzą słuchy,że każde Tipo jest sprzedawane że stratą 1000 EUR.Ciekawe jak to Fiat zbilansuje?

Do ebdrinker: raczej Punto, nie Grande. Ale to sam producent bawi się w killera - dwa silniki do wyboru i chyba dwie wersje wyposażenia, dodatków niemal całkowicie brak.

Do humvee5: Tipo chyba uśmierciło Grande Punto w Europie. Teraz przy tej cenie większego brata nowa generacja Wielkiej Kropki musiała by u Nas kosztować jakieś 36 tys.

i20 z największym wnętrzem (to taka klasa B+/C-) i gwarancją 5 lat bez limitu km to dobra propozycja na oszczędne, rodzinne auto.Dodatkowy upust za oddanie starego auta w rozliczeniu.Z wypalaniem DPF przy twoich trasach nie będzie problemu.Moc silnika przy płynnej jeździe autostradą nie ma aż tak wielkiego znaczenia.

Do paweldejko: myslalem o lagunie coupe w dieslu ale chyba byly tylko 3-litrowe, musze przyznac, ze ciekawe auto.

Do krol_rynsztoka: to na twoim miejscu szukałby czegoś co najmniej w segmencie C lub D. Segment B nie jest tworzony z myślą o takich przebiegach. W segmencie C już trochę lepiej.
Jeździłem trochę służbowo w dalsze trasy Hyundaiem i20, po czym z przyjemnością przesiadałem się z powrotem do mojej o 10 lat starszej Astry.
Za tę kasę spokojnie kupisz 6 letnie auto segmentu D, z dieslem o mocy 120-150 KM. Może trochę więcej spali, ale odwdzięczy się oferowanym komfortem jazdy. Na twoim miejscu rzuciłbym okiem na Renault Laguna III, bodajże z 2.0 dCi. NIe jestem pewien silnika, ale to całkiem dobry samochód, a przez opinię o "królowej lawet" tyczącą się drugiej generacji, ceny na rynku wtórnym są bardzo korzystne.

cenowo to gdzies do 40-50k za uzywany albo troche wiecej za nowy, moze do 70k. wozic bede w porywach do 3 osob, zwykle 1 lub 2, ile lat trzymac? mysle, ze kilka..

Fiat Tipo 1.4 T-JET z LPG.

jak piszesz o i20 to bierz i20 najlepiej w gazie i masz tanio czesci pewnie tez sa tanie do takiego auta

w jakiej cenie?

Z takim przebiegiem to minimum kompakt

Napisz ile chcesz wydać, ile osób wozić i ile lat to auto trzymać.

No mniej więcej 3000 km miesięcznie to daje rocznie ok. 36.000-40.000 km

Pytanie najważniejsze ile kolega chce pieniążków przeznaczyć na to auto ?

Jak kupi coś co będzie miało 180.000 km przebiegu to użytkując 4-5 lat zajeździ na śmierć i stan licznika wykaże grubo ponad 300 tys km

Z taka liczba to juz niewiele sie pieniążków dostanie przy odsprzedaży

Polecałbym auto co najmniej kompaktowe wielkości Forda Focusa.
Koszty utrzymania, części i spalania sa prawie identyczne jak auta klasy Vw olo z podobnym silnikiem.

Lepiej kupić cos co ma 80 tys przebiegu i założyć gaz niż diesla który ma 250 tys km i ładować w niego jak w skarbonkę

Zależy jak duża rodzina

Kia Rio - moge powiedziec wprost, ze jest to narzedzie do przemieszczania sie - sprawne i dosc niezawodne. Jezdzi przyjemnie, ale powyzej 100 km/h jest juz dosc glosno i nerwowo... Wykonczenie wnetrza to niemily zart. Ogolnie polecalbym cos mimo wszystko starszego i bardziej wygodnego... 3000 km miesiecznie to juz jest cos i nie warto kupowac na takie trasy miejskiego auta!