Krótka (mam nadzieję, że taka mi wyjdzie )relacja z dnia wczorajszego:
Zaczęliśmy od porządnego mycia. Ponieważ auto nie miało już tapicerki postanowiliśmy go wyszorować jak najdokładniej. W trakcie mycia (takiego "z grubsza") z auta wylały się tony błota, traw i gałęzi. Chłodnica była całkowicie zapchana igłami i błotem (dalej jest - czekamy na myjkę ciśnieniową).
Po tym myciu przyszła kolej na odkręcenie kół. Śruby o dziwo puściły, jednak z tyłu koła trzeba było potraktować młotkiem, bo przyrdzewiały do bębnów. Po zdjęciu kół rozwiązała się pierwsza część zagadki braku hamulców - bo czy ktoś widział żeby auto hamowało mając gałęzie wciśnięte pomiędzy klocki a tarcze?? Po wyjęciu gałęzi (i jeszcze niewielkiej ilości traw i błota) z hamulców zaczęły one już lepiej łapać (ale to dalej nie było to).
Po hamulcach przyszła kolej na przerdzewiałą podłogę z tyłu. Krótko - podłogę wycieliśmy, wspawamy nową z porządnej blachy.
Wieczorem wtoczyliśmy auto do garażu, i zdemontowaliśmy konsolę i deskę rozdzielczą. Jest to trudne gdy nie do końca wie się gdzie szukać śrub, które są poukrywane za kratkami nawiewu czy też przechyłomierzem.
Gdy kolega zajmował się instalacją elektryczną, ja zająłem się sprawdzeniem klocków hamulcowych, i muszę przyznać, że druga część zagadki braku hamulców była łatwa do przewidzenia - brak klocków... tzn klocki były, ale tak jakby ich nie było... na szczęście do tego auta pasują klocki jak od toyoty previi (dokładnie te mniejsze z przodu) a tego mam pod dostatkiem (niektóre w całkiem niezłym stanie). Przy okazji wymiany klocków dokładnie wyczyściłem tłoczki, i tulejki które tam są. Jednak wciąż jest problem z jedną tulejką która nie chce wyjść (zostawione na jutro lub na jakiś inny dzień).

Dzisiaj jeszcze troszkę popracujemy, a kolejna tura pracy po świętach (jak tylko będą części i pieniądze na nie ;P).

P.S. Jeżeli ktoś miałby w swoim posiadaniu, lub znałby kogoś kto posiada książkę do tego samochodu, byłbym bardzo wdzięczny za wiadomość PM-kę