Witajcie!

Dziś z rana musiałem pojechać z Rzeszowa do domu (trasa którą zrobiłem, przez centrum Krakowa, gdyż musiałem wysadzić koleżankę w centrum, to 283km, z czego jakieś 15km to zakorkowany Kraków), a że miałem bardzo ograniczone fundusze na paliwo, to postanowiłem usskutecznić ecodriving w esktremalnym wydaniu. Oto kilka moich spostrzeżeń na ten temat:

-zatankowałem w Rzeszowie na Shellu dokładnie 14,44l PB95 (tankowanie nastąpiło kilometr po tym, jak zaświeciła się kontrolka rezerwy);
-kontrolka rezerwy ponownie zaświeciła się po dokładnie 253km (na węźle Murckowskim w Katowicach na A4), z czego wynika prosty rachunek:

14,44l/2,53 (253km/100) = 5,70l/100km!

-jechałem wg zasady: jak najszybciej zmieniać bieg na wyższy, nie przekraczać 100km/h na autostradzie i 90km/h na normalnych drogach, hamowanie silnikiem gdzie tylko się da (także zjazdy z wzniesień), wykorzystywanie "tunelu aerodynamicznego" z ciężarówek, przewidywanie hamowań i inne tego typu niezbędne rzeczy...

Wnioski? Spaliłem co najmniej litr paliwa na każde sto kilometrów mniej, niż gdybym jechał "normalnie" (w sensie na autostradzie nie wlec się jak żółw, przyspieszać dynamiczniej itd), a około 2,5l mniej niż gdybym wykorzystywał cały potencjał motoru.
Jeśli chodzi o czas przejazdu, to np. z Rzeszowa do Tarnowa zajechałem w godzinę - zauważyłem już dawno temu prawidłowość, że na tym odcinku nie opłaca się w ogóle ostro jechać, bo tak czy siak dojedzie się w tę godzinę!
Całość trasy mnie wyniosła 4h45min, normalnie nie wjeżdżając do centrum Krakowa zajmuje mi to średnio 4h10-20min około.

Rachuba jest prosta - w Polsce NIE opłaca się jeździć szybko! Na tak długiej i urozmaiconej trasie nadrobi się jak widać najwyżej 15-20min, a spali się dużo, dużo więcej paliwa, zszarga więcej nerwów (na DK4 ciężko znaleźć godne miejsce do wyprzedzania...) i wyda o wiele więcej ciężko uciułanych pieniędzy na wachę Od teraz postanowiłem głównie w ten sposób się poruszać - oszczędza się kasę, zdrowie, podzespoły samochodu, a czasu wcale nie zaoszczędzimy na tyle, na ile wydawałoby się to możliwe.

Jedynym minusem takiego stylu jazdy jest... nuda! Jedzie się te 90-100 na godzinę i nic więcej się nie dzieje. Ale przynajmniej dzięki temu można rozmawiać z pasażerami i podziwiać widoki, a nie się maksymalnie skupiać na sytuacji drogowej, bo jedziemy o wiele za szybko. Dobra muzyka dobrze uprzyjemnia wtedy czas

Ciekaw jestem Waszej opinii na ten temat, czy Wy także jeździcie ekonomicznie (nie mylić z 'ekologicznie'!)? Czy może wolicie swąd palonej gumy i ryk silnika?

Pozdrawiam, Thieru.