Jak można wyczytać na grupach tematycznych, jedną z przypadłości lusterek w BMW E60/61 jest nieblokujący się mechanizm w prawidłowej pozycji - lusterko otwiera się na maxa w stronę maski. Chodzi tutaj o prawdopodobnie zapieczony lub zabrudzony bolec w mechanizmie. Bolec który powinien "odpalić" w otwór w odpowiednim momencie.



Używane lusterko elektrycznie składane kosztuje 400-700zł. Nie chce mi się przeglądać popularnego portalu aukcyjnego za lusterkiem, którego nie potrzebuję
Usługa naprawy to koszt 200zł + KW.

Znalazłem w sieci poradnik jak to naprawić.
https://www.maxbimmer.pl/topic/21475-e60-i-e61-naprawa-elektrycznie-sk%C5%82adanych-lusterek-rozk%C5%82adanie-180s/
Zabrałem laptopa oraz aparat do garażu i przystąpiłem do rozbiórki drzwi, lusterka. Aparat zabrałem, żeby zrobić "lepszą" wersję poradnika, ponieważ w tamtym są słabej jakości fotki.
Ale po kolei.

1. Demontujemy boczek drzwi.
Będziemy potrzebować krzyżaka i torxa 30.
Torx jest za zaślepką AIRBAG, a krzyżak od strony zawiasu za małą zaślepką.
Po odkręceniu obu śrub musimy wziąć jakiś śrubokręt lub coś do podważenia boczku.
Zaczynamy od dołu po stronie zamka, później dół i strona przy zawiasie drzwi.
Dalej musimy boczek pociągnąć do siebie (najlepiej wkładając dłoń od strony zamka w jak najwyższym miejscu).
Powinno puścić. Aby całkowicie zdjąć boczek musimy podnieść go do góry aby puścił ostatni zatrzask, który znajduje się pośrodku drzwi.
2. Odpinamy wszystkie złączki/połączenia pomiędzy boczkiem a drzwiami, żeby można było go odłożyć na bok.
3. Następnie odchylamy trójkąt od głośniczka. Jest on większym kawałkiem plastiku biegnącym wokół szyby.
Zaczynamy od początku czyli od zawiasu. Po jego odchyleniu widać będzie 3 torxy 30. Odkręcamy i mamy wyjęte lusterko.
4. Mając już zdjęte lusterko musimy pozbyć się jego wkładu, który zdejmiemy poprzez podważenie.
Wypinamy obudowę lusterka (tą w kolorze nadwozia) poprzez wyciśnięcie czterech mocowań.
Odkęcamy silnik lusterka (torx ale nie wiem jaki rozmiar - coś małego). Wyciągamy silnik podważając zapadki od tyłu.
Odkręcamy osłonę (4 krzyżakowe śruby).
Odwracamy lusterko, łamiemy tak jakby było zamknięte na samochodzie. Od spodu pojawia nam się śrubka, którą odkręcamy.

Dla mnie gdzieś tutaj nastąpił koniec. Za mną była częściowo nieprzespana noc, coś porąbałem, dalsze punkty w instrukcji coś mi się nie zgadzały z tym co leżało przede mną. Wziąłem jakieś smarowidło (w stylu WD40 ale bardziej smarne) i popsikałem obficie w mechanizm którego nie widać Poruszałem kilkanaście razy lusterkiem "zamknij-otwórz" i postanowiłem wszystko złożyć, a oto efekty



Widać, że u mnie wystarczyło zwykłe nasmarowanie