Optymistyczne prognozy co do śniegu i pogody skłoniły mnie do realizacji pomysłu rozpoczęcia ferii w polskich górach w najbardziej ich klasycznym miejscu tatry Zakopane-Kościelisko.

Pierwszy rzut oka które województwa mają ferie w tym samym czasie co ludzkie – i tu pierwsze oddech ulgi nie mamy ferii z warszawa. Tych wp wy itp. Zawsze jest najwięcej i robią tłok.

Pozostało opracowanie trasy dojazdu – nasłuchałem się wielu mrocznych opowieści o korkach na Zakopiance postanowiłem przygotować sobie alternatywy – popatrzyłem wschodnie i zachodnie mniejsze wojewódzkie drogi które mogły mnie zaprowadzić na miejsce, sprawdziłem opinie i ich jakości i o tym jak sa utrzymane w ziemie.

Na wszelki wypadek zona wysłała mnie do sklepu abym nabył łańcuchy śniegowe
Tu mała dygresja nie warto ich kupować tuż przed samymi feriami bo sprzedawcy zdzierają niemiłosiernie – np. firma „Cubik” w lodzi – w listopadzie łańcuchy turtle kosztowały 205zł ale już pod koniec stycznia ten sam model 250zł. Co do łańcuchów to na moje koła 185/60/15 jest stosunkowo mały wybór i tylko kilak firm robi łańcuchy w takim rozmiarze

W rześki poranek 31.01 wyruszyłem na południe. Wyjechałem o 7.30 z myślą aby przed 14sta dojechać (od 14 myliśmy kwaterę) z uwzględnieniem 1-2 przystanków
Początek był nudy i przewidywalny wyjazd z łodzi trasa górna po temu na gierkówkę.

W tle miałem odpalonego naviexperta na tel ( w celu wyłapania policji) ale głównie posługiwałem się navka garmina
Faktycznie na gierkówce spotyklem nieoznakowany radiowóz – w rejonie Częstochowy ale już konsumujący zatrzymany na poboczu samochód

Jadąc od czasu do czasu mijały mnie EZG EOP z nartami i boxami na dachach ale ogólnie ruch był mały. Mało łodzian jechało na ferie.
Chwilkę zajęło mi wjechanie przez bramki na A4 i opróżnienie kieszenie 2x9zł

Zbliżając się do celu nadal nie zauważałem w zrostu natężenia ruchu – wszystko szło płynie i po maśle – w pewnym momencie jednak naviexpert zaproponował mi zjechanie z s7 i objechanie inna trasą – zaryzykowałem i wjechałem – mocno mnie wkr… bo poprowadził mnie przez jakieś wioski osiedla domków itp. Jak najszybciej z tamta uciekłem i do końca podróży wyłączyłem już nawixterta zostają z dużo bardziej rozsądnym garminem i jej komunikatami fm.

Gdzieś w okolicach Nowego Targu zobaczyłem korek – ale korek na wyjeździe z Zakopanego – to Warszawka kwitła na wylocie – i ten widok towarzyszył mi już do końca sznury aut autokarów itp. Z rejestracjami od W się zaczynającymi Dziwi mnie to mocno że oni wcale nie szukają alternatyw dla jazdy zakopianką i wszyscy jada w tym samym czasie – takie myślenie leminga…

W zakopanym i na zakopiance drogi były czarne i suche ale gdy wyjechałem z Zakopanego droga na Kościelisko sytuacja się zmieniła – jechałem po ubitym śniegu krętymi wąskimi wznoszącymi się to w górę to opadającymi w dół drogami – wymagało to chwili do przestawienia się i zwolnienia i uważnego jedzenia na zakrętach

Co ciekawego na miejscu ano duży tłok i samym zakopanym masa jadących aut (dobrym pomysłem były tam ronda zamiast typowych skrzyżowań) Dużo aut z śląska bardzo mało samochodów z łódzkiego

W zakopanym problem z parkowaniem bezpłatnym praktycznie jeśli chce się w sensowymi miejscu zostawić samochód trzeba zapłacić. Przed wyciągami teoretycznie parkingi bezpłatne ale tak do 11tej można zaparkować potem już wszystkie miejsca zajęte i dopiero ok 14-15 można czegoś poszukać.

Będąc w tatrach miałem tez możliwość poćwiczenia ruszania ze wzniesienia. Wyjazd z mojej kwatery rozpoczynał droga z dość ostrym podjazdem do góry (20-30stopni) wyjeżdżając po nocy rano trzeba było bardzo ostrożnie dawkować gaz aby koła nie straciły przyczepności na zmrożonym śniegu z drugiej strony nie dodać go za mało aby nie zacząć zjeżdżać w dół Po kilku dniach zdobyłem jednak niezbędna wprawę i mogłem sobie dopisać sprawność górala 