Tutaj jesteś: Społeczność » Blogi » Blog auta Alfa Romeo MiTo Rakieta vel MiTozaur » Filterki, olejki i inna galanteria
Zgłoś sugestię







Prześlij sugestię
Wpis w blogu auta Alfa Romeo MiTo
Alfa Romeo MiTo Rakieta vel MiTozaur
CSW
Jeździ: Alfa Romeo MiTo Rakieta vel MiTozaur
Wcześniej jeździł: Mitsubishi Colt Kolcik, Fiat 128 Zastava, Fiat Seicento Bączek, Opel Corsa Wiśnia
  • przebieg 3 184 km
  • rocznik 2010
  • kupione używane w 2011
  • silnik 1.4 16v
Dodano: 13 lat temu
Blog odwiedzono 1112 razy
Data wydarzenia: 21.09.2011
Filterki, olejki i inna galanteria
Kategoria: inne
Witajcie! :)

Co prawda do planowanego (przeze mnie, nie przez producenta) przeglądu jeszcze troszkę, zastanawiam się nad sprezentowaniem MiTozaurowi galanterii z wyższej półki. Generalnie chodzi o świece, filtry i oleje. Standardowo Alfa poleca:

- olej silnkowy: Selenia StAR P.E. - SAE 5W-40
- olej do skrzyni biegów: Tutela Car Technyx - SAE 75W-85
- świeczki: NGK ZKR7A-10

Wiadomo, że chciałbym by autko chodziło jak najdłużej, i najsprawniej i nie zamierzam szukać gorszych zamienników by oszczędzić parę złotych. Pytanie, czy po zastosowaniu galanterii wyższej jakości mogę spodziewać się jeszcze większej kultury pracy silnika i odczuwalnej różnicy w jeździe? Czy będą to jednak zbędnie wydane pieniążki i poza świadomością "nakarmienia" autka lepszymi płynami ustrojowymi itd.?

Słyszałem i czytałem bardzo pozytywne opinie o olejach firmy Motul, ktoś z Was potwierdzi? :) Niektórzy sugerują też zmianę świec na lepsze (tylko nie wiem cholerka jakie do mojego silnika powinienem wybrać...) oraz zastąpienie zwykłego papierowego filtra (filtru? ;)) powietrza, wersją sportową. Tyle, że ten ostatni ponoć w naszych warunkach pogodowych szybko szlag trafia...

Liczę na Waszą pomoc! Podzielcie się własnymi doświadczeniami w tej materii :)
Zobacz cały blog auta Alfa Romeo MiTo »
Dodano: 13 lat temu
No więc stwierdziłem, że nie będę się wygłupiać i będę inwestować tam gdzie ma to uzasadnienie. Tak więc po wypłacie ;) jadę do ASO na wymianę filtra oleju oraz oleju (zdecydowałem się na Motul 8100 X-clean 5W-40). Nakręcone będzie około 4 kkm, zatem następną wymianę planuję przy przebiegu ok. 20-25 tyś km. Wg AR pierwszy kompletny przegląd powinienem odbyć po przejechaniu 30 tyś km, jednak jestem przekonany, że trochę marketingowo przesadzają i warto szybciej sprawić Rakiecie nowe implanty.
Pytanie do Was: po jakim przebiegu warto wymienić filtr powietrza? Zdaję sobie sprawę, że zależy to od warunków eksploatacji, na Śląsku pewnie trzeba to robić częściej ;) Czy po prostu trzymać się reguły - raz w roku - niezależnie od przebiegu? Czy warto skusić się na filtry firmy K&N? W stożkowe bawić się nie zamierzam, nie ta klasa auta...
Dodano: 13 lat temu
jak se dbasz tak se masz ;)
Dodano: 13 lat temu
Do tabur: ad. 1. pewnie masz rację, z tym, że najprawdopodobniej komponenty i materiały eksploatacyjne dobierane są przez producenta tak by zapewnić bezproblemową jazdę przez okres objęty gwarancją i w warunkach bardziej bliskich ideału niż polskie ;) przypuszczam więc, że użycie oleju o lepszych właściwościach smarnych raczej autu nie zaszkodzi...
ad. 2. we wpisie użyłem obu by zadowolić purystów optujących za każdą z form :P
Dodano: 13 lat temu
1. Uważam, że najlepiej trzymać się zaleceń producenta.

2. Rzeczownik fitr w dopełniaczu liczby pojedynczej przyjmuje dwie formy oboczne: zakończone na -a i -u. Zatem obydwie są poprawne.
Dodano: 13 lat temu
Ja raz zatankowałem V-powera tylko rope i powiem ci, że poza lekkim portfelem nie czułem żadnej różnicy, a na dodatek wyszło mi spalanie dużo wyższe niż na ON z Luk Oila czy zwykłego diesla z Shella.
Dodano: 13 lat temu
Do Askaron: Dzięki wielkie! Człowiek się uczycałe życie :) Polepszać osiągów kosztem żywotności silnika nie zamierzam. Co do wysokooktanowego paliwa to słyszałem, że powoduje większą ciepłotę silnika, więc na logikę to właśnie silnie wysilone silniki (pracujące na granicy możliwości) powinny być narażone na większe ryzyko. Muszę poczytać o tym :) W manualu podają jako standard paliwo o LO 95, a dla silników TB etylinę 98, więc w sumie pewnie masz rację. Chyba po prostu przetestuję jak będzie MiTozaur zachowywał się na V-Power a "na codzień" pozostanę przy 95.
Dodano: 13 lat temu
Standartowy filtr powietrza jest w kształcie prostokąta bądź zbliżony kształtem, zabudowany w pojemniku. Dużo osób aby polepszyć osiągi, dzwięk silnika przerabia układ dolotowy(często zmieniając miejsce skąd czerpie silnik powietrze, żeby mieć dostęp do świeżego, zimnego powietrza) a zamiast zwykłego filtra (wkładki) jest rurka zakończona filtrem w kształcie stożka, najlepiej poszukaj w google, zobaczysz jak to wygląda. A co do lepszego paliwa to był kiedyś test w Motorze paliwo więcej oktanowe ma sens w silnikach silnie wysilonych, lub z doładowaniem( sprawdź na jakim może jeździć twój silnik). W twoim różnica w mocy będzie na granicy błędu pomiarowego, jedynie możesz oczekiwać, że silnik będzie zdrowszy- czystsze paliwo.
Jak chcesz dobrać optymalnie filtr polecam forum alfy - Alfaholicy. Jest to jeden z najlepszych klubów, tam na pewno ktoś zorientowany ci pomoże.
Dodano: 13 lat temu
Do Askaron: Pewnie przesadzam, dlatego właśnie się tu Was pytam :) Świece pewnie są wystarczające, jednak np. w wersji 1.4TB są nieco inne, pewnie spełniają wższe wymogi cieplne itp. Pytanie czy np. gdybym chciał jeździć na Shell V-Power +99 lepsze świece i olej nie wyszły by na dobre silnikowi? Gdybym znał markę dobrych filtrów to bym już wybrał ;) Co masz na myśli pisząc: "stożki"? :)
Dodano: 13 lat temu
Wiekszość chce żeby jego auto chodziło jak najlepiej, ale z tymi świecami wydaje mi się że trochę przesadzasz, chyba że seryjne są kiepskiej jakości. A do oleju ze skrzyni to masz jeszcze pare lat zanim trzeba się będzie tym interesować. Co mówi Tomaski z filtrem także trzeba uważać bo jak kupisz szmelc to ucierpi silnik na trwałości,podobnie jak ze stożkami warto zainwestować w dobrą markę.
Dodano: 13 lat temu
Do mantis30: Właśnie to mnie zdziwiło... W poprzednim aucie ojciec po zrobieniu skrzyni (przy 180tys. około) nie dolewał oleju przez następne 220 tysięcy, tak jak kazała instrukcja :)
Dodano: 13 lat temu
Do mamlecz: Do skrzynki to jak już będzie trzeba, i na pewno nie w najbliższym czasie. Chodzi mi o olej silnikowy, świece i filtry póki co :)
Dodano: 13 lat temu
Czemu kupujesz olej do skrzyni?
Dodano: 13 lat temu
Do Tomaski: Dzięki za info! Jeśli będę kupował olej to na pewno nie od cwaniaczków na alledrogo, tylko w normalnym kanale dystrybucji. Sprawdzę na pewno filtry firmy , której nazwę podałeś. Autko musi swoje przejechać bo póki go nie spłacę o wymienia nie ma mowy :]
Dodano: 13 lat temu
Potwierdzam: Motul jest super. Ale uważaj gdzie i za ile kupujesz. Jeszcze niedawno była to marka zbyt mało popularna by chciał ją ktoś podrabiać. Teraz już podrabiają i wpisz w szukajkę "podrabiany motul" to wyskoczy co i jak unikać.
Planując posiadać auto przez parę lat pomyśleć możesz o wkładce filtra powietrza np. firmy jr filtry. Raz zapłacisz ~200zł i nie wymieniasz co 15-20kkm filtra za..., sam wiesz ile do Twojego kosztuje.
Najnowsze blogi
szrot
Dodano: 9 dni temu, przez
Auto do kasacji? W Łodzi zrobisz to szybko i bez stresu! Sprawdź szczegóły na stronie. https://auto-szrot-kasacja-pojazdow.pl/lodzkie/lodz
Ford sprzedany
Dodano: 16 dni temu, przez niki129
Miałem sprzedać Audi ale jakoś było mi żal tamtego auta wystawiłem równolegle na sprzedaż forda. Ogłoszenie wisiało 3 tygodnie, pierwszy telefon, oglądający finalnie auto sprzedane. ...
8 komentarzy
regeneracja Regulator zawieszenia tył Citroen...
Dodano: 24 dni temu, przez darek-k
Objaw był taki że auto raz opadało, sam tył, i podczas podnoszenia w pewnej chwili jak z procy do góry poszedł, usterka się pogłębiała, że już nawet podczas jazdy potrafił wystrzelić do ...
5 komentarzy
więcej blogów »
Marki społeczności
więcej »
Aktualnie online
więcej »
Szukaj znajomych
Login:
Miejscowość:
Województwo:
Opony letnie w oponeo.pl