Flota mailowo otworzyła okno zmiany opon od 1 kwietnia (i to nie primaaprilisowy żart ), warunki pogodowe zaczęły sprzyjać, więc Żona skontaktowała się z serwisem w celu umówienia terminu. Pierwszy wolny - poniedziałek 8/04 (dzwonione 1/04). Pasuje. Godzina 13:30.

W międzyczasie Małżonce trochę pozmieniał się rozkład jazdy i dopytała czy może przyjechać wcześniej. Tak na 13 byłoby optymalnie. Serwis potwierdza.

Ok, podstawiamy się zgodnie z powyższym kwadrans przed nieparzystą . Akurat mogliśmy podjechać razem. Menago stwierdza, że na 14 będzie gotowe. Świetnie, zapraszam Żonę na kawę na pobliskiej wacherni . Nic lepszego nie ma w zasięgu spacerowym w tutejszej okolicy .

Czas spędzony w miłym towarzystwie minął szybko, wracamy. Jest 13:30, Corolla wisi na podnośniku bez kół . Po pół godzinie jest jedno... Ciekawe. Po kolejnych 10 minutach niebytu Żonie zaczyna kończyć się cierpliwość i idzie zapytać co jest grane. Tłumaczenia typu przerwa obiadowa, duży ruch są mało racjonalne. Owszem, wszystkie podnośniki zajęte, ale przy każdym pracuje dedykowany mechanik. Na placu kolejki nie ma. Spożywanie posiłków rzecz ludzka i zrozumiała, ale skoro wpływa to na czas pracy, to może wypadałoby w takiej godzinie nie umawiać klientów? Słowo 'przepraszam' padło na koniec, ale niesmak pozostał.

Koniec końców o 14:40 odjeżdżamy na zmienionych kołach. Ponad półtorej godziny. Nieźle . W Astrze zmieniali mi całe koła w półtorej godziny , więc wychodzi, że tutaj to wcale nie taki zły wynik. Pan mechanik jeszcze zostawił - nie chcę posądzać, że złośliwie - pamiątkę na obu kołach z prawej strony. Smaru nawalił tyle, że wystarczyło, aby rozmazał się po oponach... Nadmienię, że lewe wyszły po operacji czyste, ale to było jeszcze zanim Żona zaczęła dopytywać się o czas... Na masce też uwiecznił swoje czarne znaki...

Morał z tego taki, że do tego przybytku z takimi sprawami należy umawiać się na 16 lub później. Pracują do 18. Wtedy sprawa zamyka się w 40 minutach. Panom już wtedy pewnie spieszy się do domu i pracują zdecydowanie efektywniej. Przynajmniej tak było do tej pory. Cóż, człowiek całe życie się uczy.

O samych oponach. Klebery Krisalp HP3 w pierwszym sezonie przejechały 10.343 km w 4 miesiące i 23 dni. Bieżnik na poziomie 2 x 6 mm i 2 x 5 mm. Są delikatnie lepsze niż HP2, ale szału wciąż nie ma. Dalej są głośne, szczególnie na mokrym i na takowym też nie mają najlepszej trakcji. Po białym dają radę nawet w miarę, ale ile tych dni ze śniegiem na drogach miejskich czy krajówkach było, a po takich Corolla głównie się porusza. Nie jest to opona wielkich lotów, ale jak się nie ma co się lubi, to się lubi co się ma .

Czas na Michelin'y. I na wiosnę już czas, bo tu znowu przymrozkami straszą. Szerokości !