Czyli czeka was historia, która jeszcze trzy godziny temu nie zaczęła się dziać...

Wszystko zaczęło się od tego, że wracałem do domu z pracy. Noc jak noc, w końcu wrócę do domu, wezmę prysznic, odpalę dobry film i ewentualnie podjem coś ze świątecznych ciast.

No więc wychodzę z pracy, żegnam się z kumplem i wsiadam do Audyny. Zapalam ją i na spokojnie wyjeżdżam. Po jakichś 3-4 km zagrzał się do ok. 60*C i postanowiłem go lekko przycisnąć, a więc pedał żywotniej wciśnięty i obserwuje sobie jak świat się rozmazuje... Wszystko ładnie i nagle pach...

... Czuje brak mocy, nie przyśpiesza! Kurde, to jest tylko jedno. Turbina padła! Nosz do stu tysięcy szkorbutów i inne iniektywy, które cenzura aWc nałożyła by na mnie conajmniej bana.

Trudno, zajeżdżam pod dom ale nie... Może to coś innego, może jestem przewrażliwiony więc wyjeżdżam na rundke po osiedlu ale dalej czuje, że do samej 50'tki się rozpędza gorzej niż moja stara Vectra. No to parkuje, idę na górę i proszę brata o pomoc. On z racji jednak większego doświadczenia w mechanice i diagnostyce zeszedł ze mną do Audicy, przy okazji wziąłem laptopa i kabel VAG KKL. I wyjechaliśmy spod domu, aż tu nagle... Audi normalnie przyśpiesza i jeździ. No zonk ale mimo to trochę posprawdzaliśmy go na mieście, zajechaliśmy na Orlen i zalaliśmy parę litrów i jazda na A8 w kierunku Warszawy. Już na autostradzie odczułem, że straciłem moc przy ok. 3000 RPM (Dokładniej to 2700-2800 RPM). Sam program wskazał błąd 17965, drugi program wskazał zwarcie plusa na zaworze.

Jak dla mnie to jest "przejście w tryb awaryjny". Kiedyś czytałem o tym, że jest to wyłączenie turbiny z powodu błędów odczytu czujników i przejście w ww. tryb, który miałby być bezpieczny.

Cóż brat dokonał diagnozy, którą wcześniej usłyszałem czyli... TURBO masz do wymiany, bo przeładowuje tak jak już mówiłem ale... W tym wypadku podejrzewam zawór turbiny.

Ogólnie to stwierdziliśmy że pobieżna diagnostyka to o kant koła rozbić i trzeba oddać znajomemu pod lepszą diagnostykę. Wtedy będę wiedzieć czy całkowicie muszę turbinkę wymienić czy zaledwie zawór.

Ogólnie jest to moja pierwsza awaria w Audi. Nażarłem się stresu, wykrzyczałem pod nosem wystarczająco dużo najstarszych zawodów i innych chorób typu cholera. Ale co zrobić to norma w tych Dieslach.

Bądź co bądź Audica koszty zaczęła wstępne wykazywać, ciężka kobita do utrzymania...