Jak wspominałem niedawno mojej drugiej połówce wreszcie znudził się stary 12 letni Touran i zanim na liczniku wybije magiczne 200.000 km trzeba się go pozbyć jeszcze za jakąś rozsądną kasę.

Problem ogromny z wyborem następcy.
Ma być minivan tylko mały a tu wybór ograniczony więc Nissan Note od 2013 lub Hyundai ix20 bądź Kia Venga od 2010. Silnik co najmniej 110 koni lub diesel, Climatronic, nawigacja itp.


Bardzo przypadł nam do gustu wynalazek japońsko francuski czyli Nissan Note i wierzmy że więcej w nim Japończyka niż Francuza.

Silnika to nie ma więc jedyny sensowny to 90 konny 1.5 dci. W całym Hamburgu i okolicy maja tylko 2 używane Note z tym silnikiem, zresztą nowe auto w specyfikacji Tekna i kilka dodatków (2 pakiety i navi) kosztuje cennikowo w Niemczech między 21-23 tys. Euro. W Polsce cos koło 74.000 zł jak jeszcze był dostępny rok temu.
Wiec sam zakup takiej wersji to gratka i prawie brak używek.
Jakie wrażenia?


PLUSY:

- mega obszerne wnętrze, porównując z Renault Captur (stał obok w salonie (Nissan i Renault) przepaść szczególnie na tylnej kanapie, także większa przestrzeń nad głowa jak to w minivanie. Wnętrze węższe od Golfa 7 o ok 9 cm na wysokości ramion chociaż nie trącaliśmy się jadąc w dwójkę

- bogate wyposażenie, nawigacja, kamera 360 stopni, radio z USB, alufelgi 16, fotele półskóra, czujnik martwego pola w lusterkach, ostrzeżenie o niezamierzonym zmianie pasa ruchu, tempomat, przesuwana tylna kanapa, system bezkluczykowy, klimatyzacja automatyczna, przedni i tylni podłokietnik

- dobra widoczność, poręczność auta i bardzo duże lusterka

- wbrew pozorom niezły komfort jazdy, jak na auto na co dzień idealny, może lepszy niż kompakt

- świetne czytelne zegary, białe typu optitron, widoczne w pełnym słońcu



PLUSY I MINUSY W JEDNYM bo nie wiem sam jak to ująć:


- silnik 1.5 dci, niby 90 koni i 200 Nm a niezbyt to czuć. Auto waży ok 1180 kg ale skrzynia tylko 5 biegowa, sama przekładnia chodzi lekko i precyzyjnie, po japońsku, raczej niemiecku. Silnik jak się przyspiesza głośny, może mniej hałasuje od 1.9 TDI ale w/w ma 250 Nm i w Touranie daje podobne odczucia dynamiki. Szkoda że głupcy ludzie w Nissanie nie dali 110 konnego 1.5 dci o 6 biegach, byłby zapewne idealny. Może w mieście to dobry wybór ale na trasie obciążony to tan silniczek tylko wyje.
Podobno spala śmiesznie mało między 4,5-5,5 na setkę. Wolałbym aby spalał 6,5 a przyspieszał był lepiej wyciszony.
Nie potrafię zrozumieć jak można oferować 3 cylindrową benzyne 1.2 o mocy 98 koni (najmocniejszy dostępny silnik), zapewne przy 140 km/h wylatuje spod maski i rozpada się z hukiem a jezli nawet nie to wyje i spala 40% więcej niż podaje specyfikacja a i tak nie przyspiesza.

- nawigacja i multimedia. Dobrze że jest i że ta kamera 360 stopni. Ale na wyświetlaczu marnej jakości 5,8 cala to widać niewiele. Kamera ma zastąpić parktronik i rzeczywiście pokazuje co nieco ale nie grzeszy jakością wyświetlanego obrazu. Nawigacja zbyt szybka nie jest ale mapa niezła, testowaliśmy na adresach w Polsce i Niemczech typu „zadupie” i znajdowała.
Niewielki ekran jeszcze ostatecznie pasuje do małego autka ale żenada jest montowanie tego do Qashqaia i brak większego rozmiaru



MINUSY:

- nieco tandeta, owszem jest tapicerka na drzwiach której to w Renault Captur ani Kia Venga nie dostaniemy ale całe drzwi nieco pracują, ogólnie taki plastikowy pojazd. No ale coz oczekiwać w tej klasie?
Kobieta mi mówi że wolałaby vw, że w 12 letnim Touranie to wszystko robi nieco solidniejsze wrażenie

- brak bagażnika, gdy siedzenie jest odsunięta maksymalnie do tyłu to mieści on tylko 296 litrów, gdy kanapę odsuniemy to jest około 380 litrów. Przy odsunięciu kanapy spokojnie z tyłu zmieści się osoba dorosła. No a po złożeniu tylnej kanapy nie ma płaskiej podłogi. I wystaje ten uchwyt do jej przesuwania umiejscowiony na środku po stronie bagażnika

- wyświetlacz klimatyzacji, idiotyczne ale na pomarańczowym tle mamy szare bo nie do końca czarne literki. Jest tak mały że napis „Auto” ledwo można dojrzeć, do tego w słońcu nic nie widać. Dlaczego nie jest to pomarańczowe albo białe na czarnym tle ? wiedza tylko chorzy projektanci. Białe pasowałoby do zegarów

- system bezkluczykowy, to wada, nie trawie tego, żeby otworzyć drzwi i tak trzeba mieć wolne rece i nacinać przycisk przy klamce przed pociągnięciem drzwi. Także to czy samo się auto otwiera czy zamyka to gadżet. Nigdy pewny nie będę dopóki nie nacisnę przycisku w pilocie.
I sprawa grzania świec w dieslu, odpalania przyciskiem, nie ma to jak przekręcany kluczyk
No i kwestia kradzieży, bezkluczykowce kradnie się szybko, tanio i prosto. Przedszkolak by podołał temu zadaniu. Chociaż kto by kradł Note ? to nie volkswagen czy mercedes.

- nowy czynnik klimayzacji 1234 yf to spore koszty tak samo jak głupi czujnik ciśnienia w oponach, jeden kosztuje 70 E, chcąc dokupić 4 koła zimowe za same czujniki zapłacimy 280 Euro


PODSUMOWANIE

Niby fajny ale jednak brakuje mu ostatniego szlifu. A skoro w cenie 10.500-11.000 Euro sa golfy 7 z silnikiem diesla owszem bez wyposażenia ale w takim układzie Note z dieslem 90 konnym za 9.500-10.500 Euro chociaż rok młodszy to żadna okazja.

Nadal nie ma auta które można by kupić za ta „dyche”. Hyundai ix20 na sam widok niebieskich wyświetlaczy ala golf 4 z 1998 roku wywołuje u mnie odrazę a do tego na drzwiach plastik a nie materiał.
Zdjęć nie robiłem po trochę padało i brak czasu są z ogłoszenia