Gdy zaczęły pojawiać się małe plamki pod silnikiem zawiozłem Uniaka do mojego specjalisty... Okazało się, że to jakiśtam (już nie pamiętam) zimmering... Ale taki do wymiany którego trzeba było silnik wyciągać... Okazało się dalej (dziwne skutki małych awarii występowały w Uno aż do zmiany mechanika), że olej nakapał na sprzęgło i trzeba było wymienić je wraz z dociskiem... Koszt - 780zł - to pamiętam... Ale... Po tygodniu sprzęgło wymiękło... Historia jest o tyle zabawna, że robiłem wtedy za taksówkę wożącą kolegów i koleżanki z pracy... Jechaliśmy w czwórkę i będąc na 3 biegu, w mieście, przed zakrętem w lewo 8km od domu, pedał został w podłodze... Twardo kontynuuowaliśmy trasę Drugi zakręt w lewo też się udał... Poźniej czekał nas taki mały mostek (dla pieszych)... Przejechanie pod owym mostkiem pozwalało unikać korków związanych z zamkniętym przejazdem kolejowym i było możliwe tylko przy złożeniu przynajmniej jednego lusterka... Przy prędkości 50km/h jednak nie było to takie proste... Ale udało się... Wszyscy z potem na plecach, ale cało i zdrowo dojechaliśmy do mechanika!! Sprzęgło, na szczęście zostało wymienione w ramach gwarancji...