W kwietniu minie 5 lat jak mam golfa. Przejechałem nim około 55 tys. km, można powiedzieć że 1,5 roku stał nieużywany jak szukałem swojego miejsca. Po zadomowieniu się w Niemczech auto zabrałem.
Z awarii musiałem niestety wymienić koło dwumasowe i sprzęgło przy ok 90 tys km ale objawy były nie aż tak wyraźne. Tylko wolałem mieć spokój. Trudno 2500 zł chyba to nie kwota z kosmosu za auto z małym przebiegiem

Niedawno minęło 120 tys. kilometrów i magiczna liczba dał się we znaki.
Odpalając zimny silnik słychać lekkie metaliczne "tyk, tyk" i wydaje mi się że to jest łożysko na rolce prowadzącej pasek alternatora, tej z przodu. Dźwięk rozchodzi się i ciężko wyczuć na 100% co to jest ?
Poza tym jak już silnik pochodzi z kilka kilometrów to przy zamkniętej masce nic nie słychać a przy otwartej minimalnie szumi.

Wzywam ADAC, facet mówi że rolka alternatora ale nie naprawi, mogę jechać do mechanika.

Pojechałem do mechanika, Niemiec, twierdzi że musi rozebrać bo nie wie jakie to łożysko, coś wspominał o pompie wody, że może to być jakaś rolka rozrządu.

Dla mnie to niemożliwe bo 30 tys km temu i ok 1,5 roku temu wymieniłem cały rozrząd ze wszystkimi rolkami i pompą wody
Myślę tak koleś chce mnie wykasować, żeby mi rozrządu nie wymienił bo to ok 500 euro.
No to warsztat który robi ,,Z Fakturą"
Pytanie czy mam czekać te 2 tygodnie aż pojadę do Polski?
Czy śmigając autostrada a mam ok 700 km do domu jest szansa że silnik mi się posypie ?

No nie dość że nie chcę sobie kosztów robić co myślę ze gościu może chce mnie na kasę naciągnąć.
Dwa dni jeżdżę, no rolka już nieźle hałasuje, terkocze głośno i dostałem stracha.
Na szczęście jest Mattias który pracował kiedyś w Vw i dorabia w garażu na czarno.
Już kiedyś na pomógł z 2 razy 9wymienł rozrząd po kupnie Tourana i alternator w fiacie Bravo 2 szwagra).

Dziś po 3 dniach odebrałem bo znalazł w końcu czas na naprawę.
Niezły prezent mi zrobił golf - 180 Euro. Robocizna tylko 50. Reszta części.
Te co widać na zdjęciu. Obawiam się że w Polsce zapłaciłbym nie 750 zł ale 250.
Trudno. Złośliwi powiedzą, zarabiasz tam to tam płac, tam naprawiaj. Co tam stać Cię.

No ja jestem nauczony liczyć pieniądze.
Ale to i tak tanio - tu niezłe złodziejstwo, roboczogodzina to 70 E czyli tyle co Autoryzowany serwis Volkswagena w Polsce. Az boję się ile w Niemczech ASO liczy za godzinę pracy , pewnie 400 zł.

Ale i tak koszty mniej istotne, ważne abym szczęśliwie dojechał do Polski i sprawne auto bo jeżdżę nim do pracy