Może i długo ta rdza tam była, ale nie zwracałem nigdy uwagi na nadkola, aż do dziś gdy ruda uderzyła mnie w oczy.

wydaje mi się że to nie wyskoczyło tak nagle... tylko już dłużej go 'zjadało'
jak maniekkm napisał, zgadzam się z nim... sam dokonuje napraw po zimowych dokładnie takim samym sposobem

tak jak pisałem na czacie. u takiego lakiernika co w domu robi po godzinach pewnie z 400-500zł

Do maniekkm: Dzięki za informacje co i jak 1000 to masakra Jutro dzwonie do znajomego mechanika i zobaczę ile będzie wołać za doprowadzenie tego do porządku.

przy tak leciwym aucie to normalka. wiesz ja miałem w gorszym stanie w polowce z 97 roku. Nie posiadam zdolności lakierniczych ale podjołem się są naprawy i powiem ci że zajeło mi to trzy dni. w pierwszy oczyściłem z rdzy i nałożyłem podkład antykorozyjnym nie pamiętam jak się nazywał ale buteleczka jakieś 75 ml kosztowała 40 zł. wyschło to na to nałożyłem najlepszy podkład jaki znam minie czerwona(hameraid to lipa i nie umywa sie przy tym) zostawiłem w ciepłym garażu u teścia na noc (dodatkowo wszystko robiłem w lecie) na drugi dzień szpachla i szlifowanie na mokro 1200 a później 2000-czka. Wieczorem nałozyłem pierwsza warstwę lakieru później drugą . na trzeci dzień z rana trzecia warstwa . jak wyschło szlifowanie na mokro papierem 2500 później bezbarwny i wyszło rewelacyjnie. oczywiście ja widziałem ale ogólnie nikt na pierwszy rzut oka nie widział. Jak sprzedawałem go pół roku później gośc nie widział tego ale sam mu pokazałem żeby później nie było żadnego ale. Myślę że jesteś w stanie sam to zrobić zwłaszcza że nie wyszło na boki. a u lakiernika z 1000 będziesz musiał dać. Acha ja mam w zwyczaju zawsze po zimie i na zimę konserwować auto bitumexem. Tam gdzie ci złapało też zabezpieczyłem.

ale to juz chyba od dawna tam jest . mysle ze dwie strony to bedzie kolo 1000zl .