Do napisania tego bloga zachęciło mnie zapytanie jednego z kolegów czy znam blisko granicy z Polska tak fantastyczne miejsca które oferują wybór ok kilkuset aut na jednym placu.

Otóż takich placów u naszych Zachodnich sąsiadów- jest sporo.

Zebrałem to czego doświadczyłem przez kilka lat, kupując już 4 auta z różnych miejsc, nie jestem ekspertem w tych sprawach ale na pewno nie opowiadam bzdur jak wszystko wiedzący cwaniaczek - handlarz !

Na początku trzeba wiedzieć że w Niemczech handel autami używanymi skupiony jest w większości w autokomisach. Ofert prywatnych jest jak na lekarstwo. Dlaczego? Otóż każdy woli oddać auto używane w rozliczeniu, kupując w firmie jaka jest komis ma ochronę prawną, możliwość zwrotu i często gwarancje pochodzenia i stanu technicznego auta.
To tzw. prawa konsumenta całkowicie pomijane w Polsce !

Kupując od osoby prywatnej pozbawia sie tego
Poza tym firma zazwyczaj oferują sprzedaż ratalna/kredyt - bardzo popularna forma zakupu w Niemczech


1. Dlaczego warto kupić auto w Niemczech:

- mamy ogromny wybór samochodów, głównie niemieckich, bogato wyposażonych

- kupując samemu nie narażamy się na to by zostać oszukani przez polskiego handlarza co zdarza się często

- kupując nie w tureckim komisie ale w niemieckim lub salonie danej marki oferującej auta używane, mamy pewność że auto ma sprawdzone pochodzenie, jest bez wad prawnych i bez ukrytych wad mechanicznych. Wszystkie naprawy są odnotowane a my mamy możliwość dokupienia gwarancji na kolejny rok co dotyczy nawet samochodów które mają 5 lat.

- w przeciwieństwie do rynku polskiego kupujący ma swoje prawa i gdy towar jest niezgodny z tym co było napisane w ofercie (malowany, po korekcie licznika) to mamy prawo go zwrócić (nie dotyczy małych komisów, w których pracują Turcy i Polacy oraz Rosjanie)

- wbrew powielanym opiniom przez polskich handlarzy, prasę i pseudo znawców – można w Niemczech kupić 5 lub 10 letnie auto z niskim przebiegiem. I diesel wcale nie przejeżdża tam 30 tys. km rocznie. Auta użytkowane przez osoby fizyczne, prywatnie a nie w firmie maja znośne przebiegi. W gospodarstwie domowym mamy 2 lub 3 auta i przebieg rozkłada się na tych kilka aut.
Owszem wiele osób dojeżdża samochodem do pracy spore odległości ale możemy wybrać tez takie auto które było używane „normalnie”.

- mamy znacznie większy wybór aut niż w Polsce, szczególnie do 2 lat, sa w świetnym stanie i dobrze wyposażone, wiele jest tez samochodów 10 letnich z niskim przebiegiem ale wszystko ma odpowiednio wysoka cenę. W Niemczech na cenę auta największy wpływ ma przebieg a nie rocznik. 10 latek z przebiegiem 80 tys km będzie droższy niż 7 latek z przebiegiem 170 tys. km.


2. Co zniechęca do zakupu auta w Niemczech:

- wysokie ceny „dobrych aut”. W Niemczech roczne lub 1,5 roczne auto kosztuje tyle co nowe w Polsce, do tego dochodzą opłaty za sprowadzenie

- nie ma tzw. okazji, od dziadka bo nawet dziadek jak ma wycackane 10 letnie BMW z przebiegiem 80 tys. km to nie odda je za półdarmo. Dobry towar ma swoją cenę

- wszyscy Polacy szukają okazji i wszyscy je znajdują, tylko okazują się złomem. Okazja jest kupno dobrego auta, nie przepłaconego ale za realna cenę. Chytry dwa razy traci !


3. Co warto wiedzieć:

- w kwestii utargowania w Autosalonie danej marki jest ciężko, auta zazwyczaj sa w nienagannym stanie i nie ma pretekstu aby utargować cenę. Poza tym zazwyczaj trzymają tam samochód nawet kilka miesięcy zanim znajdzie właściciela, cena początkowa jest dość wysoka. Załóżmy 32.200 Euro a po kolejnych 4 miesiącach może spaść nawet do 27.500 Euro.
Trzeba „obserwować” oferty przez kilka tygodni i wybrać odpowiedni moment.

- w Niemczech rozróżniamy kilka rodzajów ofert aut używanych.
Dienstwagen – samochód służbowy, samochód firmowy,
Werkswagen, Werkfarzeug, – samochód używany przez pracownika fabryki,
Reparierter Unfallschaden – samochód naprawiony po kolizji (zazwyczaj jest to tylko pomalowany element lub dwa),
Unfallfrei – bezwypadkowy,
Vorführwagen, Vorführfahrzeug – auto testowe, demonstracyjne (wyraźnie jest informacja o tym, wiele firm takich aut nie sprzedaje tylko pozostają na własność firmy). Warto rozejrzeć się za autami określanymi jako „Scheckheftgepflegt” co oznacza serwisowany, zadbany

- trzeba uważać na oferty dla obcokrajowców, gdyż takie auta nie maja ważnego przeglądu technicznego HU i AU
HU - Hauptuntersuchung - termin następnego przeglądu technicznego
AU – Abgasuntersuchung – termin następnej analizy spalin

- samochód oferowany do sprzedaży w Niemczech powinien być wyrejestrowany, ab odbyć jazdę próbna sprzedawca zakłada tablice próbne okresowe. Gdy kupujemy takie auto albo przychodzimy z zakupionymi tablicami zjazdowymi lub tablicami okresowymi. Tylko handlarze z Polski poruszają się na tablicach niemieckich poza terenem tego państwa

- większość poważnych komisów oferuje przedłużoną gwarancje w cenie lub za dopłata, nawet na auto które ma 5 lat. Jednak nie obowiązuje ona poza granicami Niemiec. Kupując u dealera danej marki mamy gwarancje w autoryzowanej Stacji obsługi.
To świadczy o jakości usług i dobrym stanie technicznym oferowanych samochodów !

- nie wiem jak jest z jazdami testowymi z obcokrajowcami ale osoby posiadające zameldowanie w Niemczech mogą odbyć godzinna jazdę próbną bez wpłacania kaucji. Samochód jest ubezpieczony, na jazdę testowa udajemy się samemu, bez sprzedawcy. Jednak podpisujemy zobowiązanie ze szkody do wysokości 1000/1500 euro pokryjemy z własnej kieszeni. Jazda testowa odbywa się wskazanym przez nas autem, czyli konkretnie tym egzemplarzem którym jesteśmy zainteresowani, który chcemy kupić.


4. Podsumowanie

Gdy jesteśmy skłonni zapłacić kilka tysięcy złotych więcej za samochód niż podobny oferowany w Polsce mamy szeroki wachlarz możliwości. Zamiast 15-18 tys. zł w Polsce 20 tys. zł w Niemczech, lub zamiast 36-40 tys. zł w Polsce 42 tys. zł w Niemczech
Raczej pewne że kupimy drożej ale samochód bez wad technicznych, mniej zużyty, nie od handlarza.
Uważam że te 3-7 tys. zł to kwota która i tak będziemy zmuszeni włożyć w auto kupione w Polsce. Więc może lepiej zminimalizować ryzyko i kupić auto które nie będzie e wymagało wkładu finansowego po kupnie?
Bądź wkład ten będzie znacznie mniejszy.

Szukającym "okazji" najlepiej będzie kupić tanio w Polsce.

POWODZENIA !