Witam was

Od jakiegoś czasu kiedy użytkuję dwa VW z dwóch różnych epok tzn. T4 z epoki aut pancernych i Crafter już z czasów kryzysu i oszczędności motoryzacyjnych koncernów. Od kupna Craftera dlatego że, nie mieści mi się do garażu trzymam go na parkingu gdzie dotychczas nocowała T4. Natomiast, T4 na tym korzysta i stoi głównie w garażu swoje lata już ma jak i kilometry w kościach...
Do tej pory tego zbytnio nie zauważyłem bo jeździłem jeszcze również jak ja to nazywam "pancernym" Volkswagenem. Teraz po przesiadce na Craftera szybko można odczuć delikatność tego auta jak i głównie przeznaczenie na Europejskie drogi do których większość Polskich nie należy. Niestety...

W wolnych chwilach poznaję nowy nabytek jak i jego wykonanie i porównuję do T4. Jak to już set razy stwierdzono na portalu to już nie ten VW to jeszcze 10 lat temu. Tak mam jak nie sam nie zobaczę nie uwierzę do końca Teraz się do tego już przekonałem w 100%.

Patrząc na grubośc blach,lakieru,jakość materiałów w Crafterze i za chwilę porównać to z tymi w T4 widać to bardzo wyraźnie. Te "oszczędności koncernów jak i na pewno utratę klientów i przesiadkę na auta tańsze np. Kia która bardzo mocno się dzwignęła i jest poważnym konkurentem dla takich marek jak np. Vw czy Opel o Audi czy BMW nic nie mówię bo to już całkowicie inna bajka...
Spoglądając na ofertę jaką ma w tej chwili Kia i jakie proponuje wyposażenie za jaką cenę na prawdę daje to do myślenia jeżeli ktoś kupuje auto.

Wracajmy do VW którymi na tą chwilę jeżdżę
W Crafterze jest dużo rzeczy nowych niektóre są potrzebne kilka jest wg. mnie bzdurnie wstawionych np. nieszczęsny DPF wymyślony przez ekologów. Już dał o sobie znać mimo dopiero przejechanych u mnie 3500km. Jakiś tydzień temu sie czyścił tzn. trochę wyższe obroty i dosłowny smród spalin dochodzący do kabiny. Kontrolna się zapaliła zrobiłem nim podczas tego czyszczenia jak zalecają jakieś 50km jazdy na wyższych obrotach aby najwięcej z sibie wyrzucił tego świństwa ze spalin.
Dnia następnego rano jadąc do pracy zaświeciła się kontrolka Check Engine i podczas trasy 120km auto spaliło około 17-20 l na setkę co mnie dość mocno zaniepokoiło. Wracając spalanie już sie unormowało czyli poziom 8-9l ale kontrolka Trybu awaryjnego nie zgasła. Wczoraj pojechałem z tym do elektryka dowiedzieć się co z tym jest i na szczęście nic groźnego można z tym jeździć nic się nie dzieje.
Błąd usunięty i prawdpodobna przyczyna do sterownik 3 świecy. No dobra kontrolka zgasła wszystko ok ale tylko przez chwilę. Dzisiaj rano znów kontrolka się zaświeciła jak i DPF-u również. Oznak czyszczenia już nie było więc to zlekceważyłem kontrolka co jakiś czas kontrolka gaśnie i znowu się zapala. Najprawdopodobniej to jakiś błąd komputera tych nowych "niezawodnych" rozwiązań VW.

Otóż, do czego piję irytuje mnie ta pseudo "nowocześność" i "niezawodność" nowszych aut...
Nic dziwnego dlaczego VW czy Mercedes w czasach "świetności" chciało zbankrutować na takich autach jak W124,W123, T4 czy Passat B5,B4,B3. W Multivanie mam przebieg prawie 320tys. oryginalny i jeszcze tłumik mam na oryginale z deczka zmęczony ale wiekszego zużycia na nim nie widać jeszcze 2 druga ścianka trzyma się w zupełności.
Z irytowały mnie a może i trochę rozśmieszyły reflektory przednie w Crafterze otóż, są plastikowe czego nie popieram i są bardziej zmatowiałe niż po 3 razy większym przebiegu w Multivanie.

Grubość i jakość blachy lakieru również w Crafterze blacha jest cieniutka i gdyby nie wysunięty przód nie chciałbym myśleć z pasażerami i autem podczas wypadku...
Natomiast w Multivanie lakierek jak na lata i pewność że nie był nigdy powtórnie malowany oprócz dołu przedniego zderzaka. Lakier jest gruby połysk niesamowity a blacha również jakby pancerna. O rdzy nie ma mowy po tej zimie nic nie wyszło nawet gram auto ma 11 lat Za to o rdzę w Crafterze szczerze mówiąc trochę się że tak powiem "boję" co będzie po kilku zimach. Kolega ma Sprintera z 09r. 150kkm i na skrzydełkach rudą już widać ( Auto ekspoatowane przez niego od nowości i trasy głównie na Zachód żadnych obić w miejscach rdzy).

Coraz bardziej w starych autach się zakochuję o T4 nie wspominając do tej pory jeszcze nie byłem w aucie zakochany to moja pierwsza motoryzacyjna miłośc a, aut przewinęło się przez moje ręce jakieś 30 szt.
Blacha w poprzednich LT nie była za specjalna ten z 2005r już trochę kwitł ale tragedii nie było.
No i duża zaleta T4 nie posiadanie tego DPF dopiero teraz wiem jakie to s-k-u-r-w-y-s y-ń-s-t-w-o i zawsze będe odradzał zakupu auta z tym lub podczas osobistej zmiany będe bronił się rękami i nogami

O mocy dwóch aut nie będę wspominał bo miałem do wyboru Craftera z 164 kucami pod maską i silnikiem na pompowtryskach

Na pewno T4 nie będzie za rok dwa lub trzy do sprzedania. Jak teraz zobaczyłem co to nowszy VW nie chcę takich dwóch jeden mi wystarczy... Jak ta sie zacznie kończyć za jakieś 5 lat zostanie mi chyba tylko wyjazd ro reichu i zakup jakiejś od dziadka z przebiegiem znowu 300-400tys.( co będzie rzadkością) i, zdzierać to dalej. No chyba że nowe silniki w T5 2.0 okażą się dość dobre to wtedy po dogłębnym rozpoznaniu rozmyślę taką opcję.
Obecnie zrobiłem T4-kami jakieś 150tys.km i, jestem nimi zafascynowany. W obecnej również dynamiką jak i niskim spalaniem. Ktoś powie co to 150km dla Takiego dużego auta ale, serio nie jednego już zawstydziłem z niby mocnej osobówki

Natomiast ostatnio słysząc co robi na rynku auta z pod znaku KIA dziwi mnie szczerze mówiąc gdyby nie był mi potrzebny taki wielki wóz jak T4 poważnie bym pomyślał nad nowym Ceed'em w ekonomicznym dieselku jak i bogatym wyposażeniem za rozsądne pieniądze.

To takie moje krótkie porównanie pomiędzy dwoma aut jednej marki ale z dwóch różnych epok.
Dla jednego to oczywiste ale, od kilku bo miał się okazję przekonać OK ja to opisuję bo dla mnie to jest nowość do tej pory troche byłem nie dowarkiem w tej kwesti ale już wszystko wiem...
Mam cacuszko T4 i wiem że jak będę o niego dbał to kolejne 10 lat i minimum do 800-900kkm nie zawiedzie mnie. Zawsze nią wróce z trasy nigdy się nie zawiodę

Teraz mam pytanie do czytających ten wpis czy podzielacie moje zdanie i, napiszcie jakie macie zdanie o teraźniejszej motoryzacji.

Dyskusja mile widziana

Pozdrawiam