Ja używam Google Maps. Czy jest najlepsza? Dla mnie wystarczająca. TomTom VIA 135 z dożywotnimi aktualizacjami jeździ w schowku. Raz użyta za granicą. Odpaliłem ją dzisiaj, a tu komunikat "mapa ma 9 miesięcy(...), wejdź na tomtom.com aby pobrać najnowszą mapę".

Do JacK: Gdy jest wyłączony GPS to namierza po odległości i kierunku od stacji bazowej. Jest to mniej dokładne ale również działa. Zależy to też od możliwości sprzętu na maszcie.

Do glotox: Zgadza się, a Polacy tak sumiennie, że mamy pierwsze miejsce wg Google w aktywności. Gdzieś o tym jakiś raport czytałem w branżowej prasie.

Do glotox: to dosyć znana sprawa : https://next.gazeta.pl/next/7,151243,25663257,niemiecki-artysta-zrobil-sztuczny-korek-pod-siedziba-google.html
tylko tam była włączona nawidgacja a nie tylko sam GPS.
Do tego bardziej świadomy user może wyłączyć na swoim koncie google wszelkie udostępninia danych w tym chyba i pozycję nawet jak jest włączony GPS.

Do MarcinGP: Sami im dostarczamy

Do glotox: Zgadza się. Dane biorą ze wszystkiego co ma włączonego GPS'a i dodatkowo zmienia pozycję, żeby wyeliminować tych w domach.

Kiedyś ogladałem w telewizji jakiś program jak robili "korki" w mieście. Włożyli 100 telefonów do pudełka i ciągnęli na wózku. Od razu na mapach był korek. Podejrzewam, że dane są brane z naszych telefonów.

Do MarcinGP: DAwniej domokrążcy chodzili z atlasami po parkingach przed marketami. Nawet kiedyś sobie taki kupiłem, ale to w czasach Lanosa, i lata mi służył, do czasu aż kupiłem nawigację Nokia 500.

Do Egontar: Dziedziczony ale jest i to cała Europa

Do MarcinGP: Orz Ty!

Do Egontar: Mam

Do paweldejko: Mam podobne odczucia, dla mnie GoogleMaps w dużych miastach i na krótkich odcinkach, wszędzie indziej (POlska i Europa) AutoMapa (dobry asystent pasa ruchu). Czasem robię na AutoMApę nakładkę z Yanosika!

Do Egontar: w mojej ocenie najlepiej omija korki Google Maps. Aktualne dane na temat zakorkowania i wypadków ma również TomTom, ale algorytmy wyznaczania tras są średnie. Prowadzi co najmniej powiatówkami, przez co często nadkłada się sporo trasy.

Najbardziej aktualne dane dotyczące infrastruktury drogowej mają mapy, w których dostawcą jest Openstreetmap. Z komercyjnych to Automapa. Na zgłoszenia dotyczące zmian w infrastrukturze szybko reaguje Naviexpert - więc tu też jest nieźle.

W kwestii czytelności królem jest Automapa. Trudno pomylić wyznaczoną przez nią trasę i skręcić nie tu gdzie trzeba.

Jakiś czas temu odinstalowałem Automapę, bo po prostu coraz rzadziej z niej korzystałem. Długo się uruchomia, wolno wyszukuje adresy, jest mało skuteczna przy wyszukiwaniu po nazwach miejsc, nie reaguje na wypadki i spontaniczne korki. Korzystam z Google Maps, bo jednak dla mnie najszybsze dotarcie do celu ma priorytet i tu wygrywa aplikacja która skutecznie pozwala omijać zatory drogowe. Oczywiście mapy od Google mają swoje ograniczenia. Pokrycie nienadążające za rzeczywistością, brak wyświetlania aktualnych ograniczeń i stref obszaru zabudowanego, brak budynków 3D, brak oznaczeń sygnalizacji świetlnych, niewystarczająca wizualizacja kategoryzacji dróg. Ale mogę ją obsługiwać głosowo i jest jedyną nawigacją do której jak powiem "znajdź stację paliw" to mi zmieni trasę na uwzględniającą najbliższą benzyniarnię. W innych aplikacjach muszę wyszukiwać po POI. Google Maps współpracuje w duecie z Yetiway. Zadaniem Yetiway jest informowanie o zdarzeniach drogowych w postaci kontroli, wypadków i innych. Korzysta z bazy Yanosika i jest niezwykle skuteczna.

Do MarcinGP: Dlatego wcale bym się nie zdziwił, gdybyś wbrew zdrowemu rozsądkowi atlas samochodowy kupił i na mapach papierowych jeździł. A co, mylę się?

Do Egontar: No właśnie ja w nowej wersji szybciej odnalazłem się niż w poprzedniej. Ale jeśli o mnie chodzi to zły przykład, bo ja zawsze inaczej od wszystkich oraz najlepiej pod prąd wbrew wszystkim. Nie dlatego, że tak lepiej tylko dlatego, że inaczej lub po prostu ze zwykłej, wrodzonej i bezinteresownej złośliwości. Nie zawistnej, częściej wynikającej z sympatii lub życzliwości tylko na opak prezentowanej

Do paweldejko: Oczywiście "można" sobie porównać, można zrobić wszystko, ale jak to już sprawdziłeś, to powiedz, która najlepsza, której dane są najczęściej odświeżane, bo nie ma zamiaru instalować każdej z map i do każdej z osobna się przyzwyczajać.

Do Egontar: AutoMapa akurat jest dość marna jeśli chodzi o omijanie korków. Tu doskonale widać, jak kiepsko to działa gdy społeczność nie jest wystraczająco duża. 10 km ode mnie wypadek, nawet TomTom już pokazuje zator i wytycza trasę naokoło, a w AutoMapie wszystko na zielono.

Jeśli ktoś upiera się, że dostawcy map korzystają ze wspólnej bazy, to polecam rzucić okiem na warstwę natężenia ruchu w aplikacjach internetowych. Google Maps, Targeo, TomTom My Drive, NaviExpert itd. Każda pokazuje co innego, a o nagłych sytuacjach informują z różnym opóźnieniem.

Jeśli chodzi o VW, to dostawcą map jest Here: https://wego.here.com
Można sobie porównać zawartość warstwy z ruchem drogowym z np. Google Maps - najlepiej w godzinach szczytu.

Do MarcinGP: Wszystkiego można się nauczyć, to tylko kwestia dłuższego użycia!

Do Egontar: Nie płacisz! Jest za darmo Nie wiem jak z innymi userami ale Ci co używali na Nokii, Lumia i Windows Phone na 100% mają za darmo. Możliwe, że już wszyscy. Mi działa nawet na laptopie z wewnętrznym GPS'em, a gdy laptop GPS nie ma to z zewnętrznym też hula jak ta lala. Na tablecie zanim mi ukradli też działało. Teraz mam na HUAWEI P9 i P10. Nie wiem co ci ludzie narzekają na nowy interfejs, mi odpowiada.

Do MaArek77:

Do Egontar: Narazie wszystkie moje navi daja rade. Moze za 2-3 lata uruchomie Android Auto i kupie Automape

Tylko to musi zaczac dzialac na 200% kazdemu i w każdym aucie.

No i dla jednej navi nie bede aktywował Android Auto

Zaplacilem majatek za ta fabryczna z Audi mam aktualizacje map w cenie wiec korzystam

Do MaArek77: Dlatego trza się wyposażyć w AutoMApę - aktualizacja 6 razy w roku. Natomiast informacje i zgłoszenia użytkowników wrzucają od razu, czego doświadczyłem już 36 razy. Szkoda tylko, że trzeba za to płacić w subskrybcji, ale teraz wszystko płatne.

Do paweldejko: O, i to jest cenny komentarz!

Z tego co wiem to dzisiaj większość map jest aktualnych z pewnym ok. półrocznym opóźnieniem. co jest problemem dla takich krajów w których sporo dróg sie buduje jak Polska

Aktualizacje można wgrać w każdym nowym aucie bezpłatnie przez kilka następnych lat.
a jeśli nawet trzeba by zapłacić są specjaliści aktualizujący mapy za "stówkę".
Przykładowo Vw Golf 7 na rynku od poczatku 2013 roku a aktualizacje map nadal bezpłatne

Do mojej nawigacji w Golfie 5 która debiutowała w roku 208 wgrałem za 100 zł mapy w roku 2020 i raz na dwa lata pojawia sie aktualizacja.

Co do zbierania danych nawigacyjnych o korkach objazdach i remontach to według mnie wszyscy dostawcy map maja takie same:

- informacje z nadajników GSM o korkach gdy w danym miejscu chwilowo loguje się bardzo duża liczba użytkowników telefonów co oznacza korek

- informacje z nadajników GPS (telefony oraz inne urządzenia nawigacyjne) np aplikacje które maja możliwość wprowadzenia przez użytkownika informacji o wypadku, korku itp.

- komunikaty radiowe co nadal w Polsce nie działa. Czyli informacje o ruchu Traffic Message Channel (TMC). Pozwala na ciche dostarczanie wysokiej jakości precyzyjnych, aktualnych i istotnych informacji w języku wybranym przez użytkownika. Dane są przesyłane przez specjalnie zakodowane fale FM przy użyciu RDS FM-System, za pomocą satelity lub Digital Audio Broadcasting. Gdy dane są zintegrowane bezpośrednio z systemem nawigacyjnym, kierowca ma możliwość wyznaczenia alternatywnych tras, aby uniknąć wypadków i korków.


A tak zupełnie serio to te informacje o korkach nie zawsze są pomocne. Gdy w weekend jechałem autostrada i zamknęli dwa zjazdy od piątku do niedzieli nawigacja podała ze droga zamknięta i brak trasy alternatywnej.

Minąłem tablicę która o tym informuje i... nic zrobić nie mogłem. Bo albo 10 km wczesnej zjechać o czym nikt nie wiedział albo stać w korku 3 godziny jak wszyscy.

Zresztą po zjechaniu znowu tworzy się korek w innym miejscu gdy wszyscy zjeżdżają wcześniej i tak w kółko.
wiec dla mnie nawigacja jest po to aby wyznaczyć trasę odszukać ulicę a co do korków - to reguluje przypadek czy je ominę i jak szybko

Jeśli chodzi o temat korków, to masz - że tak powiem - dwie bazy danych:

1. Dane historyczne. Baza danych przechowuje informacje na temat tego jak w przeszłości wyglądała przepustowość danego odcinka. Tzn. jeśli od poniedziałku do piątku pomiędzy godziną 15, a 16, w 88% jest na danym odcinku korek, to jeśli jedziesz o 15:30 w środę, to algorytmy ten fakt uwzględnią i aplikacja zaproponuje objazd tego odcinka. Nawet jeśli danego dnia wypada dzień wolny od pracy i ruch jest minimalny. Producenci prawdopodobnie korzystają albo z globalnej bazy danych (udostępnianych przez określonego dostawcę), albo z własnych źródeł.
2. Dane bieżące. Aktualizowane na bieżąco dane dotyczące ruchu drogowego. Dane przesyłane są przez aplikacje innych użytkowników. Przesyłana jest lokalizacja i prędkość. Im więcej użytkowników, tym więcej danych w bazie i większa sprawdzalność tego co na wyświetlaczu. Niektóre aplikacje współpracują dodatkowo z dostawcami danych dotyczących wypadków czy utrudnień w ruchu drogowym (AutoMapa się tym chwali).

Skuteczność danej aplikacji w omijaniu korków na drodze zależy od danych zbieranych w pkt. 2. Im większa ilość użytkowników, tym bardziej dokładne i świeże dane, a aplikacja nie prowadzi drogami polnymi celem ominięcia nieistniejącego korka lub nie pakuje w sam środek zatoru spowodowanego kolizją powstałą 10 minut wcześniej. W mojej ocenie, pod tym względem najlepsze jest Google Maps. Ma największą popularność, bazę użytkowników i najświeższe dane dotyczące przepustowości. Niestety algorytmy wyznaczania tras już trochę kuleją (choć z czasem jest coraz lepiej), co w połączeniu z nieaktualnymi mapami powoduje że czasem wyznaczanym trasom daleko do ideału.

Na tej samej zasadzie działają zresztą aplikacje do powiadamiania o kontrolach policyjnych. Mają bazę historyczną - czyli gdzie kontrole były ustawiane w przeszłości, oraz używają danych aktualnych. Tyle że wiadomo... dane aktualne dostarczane są przez użytkowników aplikacji. Im ich więcej, tym powiadamianie skuteczne. Dlatego skoro w Polsce liderem jest Yanosik, to on najskuteczniej pozwoli na uniknięcie mandatu, a nie np. TomTom z którego korzysta relatywnie mało osób.

Do MarcinGP: Here ma ponoć dożywotnią aktualizację, a płacisz tylko raz!

Do Egontar: Poza Polską korzystałem z Tom Tom i Here We Go (byłe Ovi Maps i Nokia Maps, a teraz chyba M$ na tym łapę trzyma). Jest na Androida w sklepie Play, tu masz:

https://wego.here.com/

Niestety po ostatniej aktualizacji dużo ludzi narzeka, nawet tych wcześniej zadowolonych:

https://bit.ly/3lvyhrW

Do MarcinGP: Ciekawe na jakich zasadach działa to a AutoMapie. Nie ukrywam, że dla mnie to lider jeśli chodzi o Europę, w Polsce najczęściej korzystam z Google.

Do Egontar: Niemcy chyba coś w prawie zmienili u siebie. A Mołdawia to też czarna dziura jak i Białoruś. Ukraina nie blokuje, po prostu ma małe pokrycie.

Na Ukrainie też szału nie ma! Moładawia a nawet Niemcy też! Co jest?