We wrześniu na drogach
pojawią się samochody
Inspekcji Transportu
Drogowego z fotoradarami.
Będą podczas jazdy robić
zdjęcia autom przekraczającym
prędkość.
Inspekcja Transportu
Drogowego szykuje nowy bat na
kierowców. Dotychczas tylko
policja kontrolowała prędkość
pojazdów w ruchu. Wkrótce się
to zmieni za sprawą
nieoznakowanych radiowozów
ITD.
Inspektorzy planują przy tym
inną strategię działań od
stosowanej przez drogówkę.
Jeśli policjant nagra wyczyny
kierowcy na drodze (zwykle jest
to przekroczenie prędkości),
zatrzymuje go i wypisuje
mandat. ITD, które do dyspozycji
będzie mieć w sumie 35 aut,
chce uwieczniać kierowców
jeżdżących zbyt szybko, ale
używając do tego nie
wideorejestratorów jak
drogówka, lecz fotoradarów
działających także podczas ruchu
radiowozu.
Ponadto inspektorzy - poza
wyjątkami dotyczącymi
obcokrajowców i osób
stwarzających szczególne
zagrożenie - nie planują nikogo
zatrzymywać na drodze. Nie
oznacza to, że kierowca zostanie
bezkarny. Zdjęcie wprost z
radiowozu trafi przez
bezprzewodowy internet do
siedziby ITD. Tam dalsza
procedura nie będzie różniła się
od tej stosowanej przy zdjęciach
ze stacjonarnych fotoradarów.
Po sprawdzeniu do kogo należy
samochód, właścicielowi pojazdu
zostanie przesłana
korespondencja informująca o
wykroczeniu wraz ze specjalnym
formularzem do wypełnienia.
Dopiero w tym momencie dowie
się, że został uwieczniony przez
mobilny fotoradar ITD.
Użycie fotoradaru wyklucza
potrzebę ścigania zbyt szybko
jadącego kierowcy - wystarczy,
że ten będzie wyprzedzał lub
wymijał nieoznakowany pojazd
ITD, aby została mu wykonana
fotografia.



Fotoradary w radiowozach ITD:
Do Fordów[Focus i Mondeo] i Peugeotów[Partner] (w
sumie 29 sztuk), został już
zakupiony sprzęt do kontroli
prędkości. Jest to czeski
fotoradar Ramer AD 9C. Potrafi
on mierzyć prędkość nie tylko
podczas postoju, ale także w
trakcie jazdy. W dodatku może
kontrolować pojazdy zarówno
odjeżdżające, jak i nadjeżdżające
(poruszające się z prędkością od
5 do 250 km/h) nawet na trzech
pasach ruchu. Pomiar może się
odbywać z odległości maksimum
60 m. Dzięki zastosowaniu
radaru nie ma potrzeby ścigania
kontrolowanego pojazdu, tak jak
ma to miejsce w przypadku
policyjnych aut z
wideorejestratorem.
Fotoradar może mierzyć
prędkość punktowo w danej
chwili. Podczas pomiaru
prędkości na postoju,
inspektorzy będą mogli
zainstalować na aucie lampę
błyskową, aby np. w nocy
doświetlić fotografowane
pojazdy. Do 6 radiowozów Opel
(Astra i Insignia), ma dopiero
zostać ogłoszony przetarg na
fotoradary.