Dedykuję Egontarowi, który zwrócił mi uwagę, że u mnie jest opis z okresu zakupu i czas najwyższy żebym coś wyskrobał na temat ponad rocznej eksploatacji "hindusa". Nie chciałbym, żeby czegoś brakowało w moim opisie, więc proszę Was żebyście sprawdzili, czy czegoś nie pominąłem w nowym opisie. Oto on:

"Auto zakupiłem z salonu w październiku 2010 roku. Miesiąc później założyłem instalację gazową BRC Sequent24. Mimo,że straciłem gwarancję na wtryski i katalizator jestem z niej bardzo zadowolony i nie przewiduję żadnych ceregieli z sinikiem. Przejechałem dopiero prawie 6000km, ale czas już na to, żeby opisać jak sprawuje się samochód z tropików w Polsce. Zacznę od tropików(na miarę polskiego lata). Otóż latem, oraz w specyficznych warunkach rajdowych układ chłodzenia sprawuje się na 6+. Ani razu temperatura nie przekroczyła swojej normy(nic w tym dziwnego jak na samochód z tropików). Natomiast w zimie temperatura silnika nie chce osiągać swojego maximum i w związku z tym na tą zimę zastosuję jakieś ocieplenie dla silnika, bo spalanie bez tego idzie ostro w górę. Z ogrzewaniem środka auta w zimie nie ma problemów, bo na full to można się ugotować.Najniższe jakie zanotowałem to 7l/100km(jednorazowo, więc nie wiem czy to nie przypadek), a najwyższe 10,42(po regulacji spadło sporo), natomiast na trasach rajdów przeciętnie 10,2l/100km. Średnie spalanie wg. aWc wynosi 9,2l/100km. Zawieszenie jest dosyć twarde(takie jak lubię) i nie mam zbytnich przechyłów w zakrętach. Siedzenia nie są kanapowymi, ale twardymi(raj na mój kręgosłup). Układ hamulcowy(bez ABS) spisuje się bardzo dobrze. Z wyposażenia też jestem zadowolony bo: klimatyzacja jest wydajna, jazda we mgle na halogenach staje się przyjemna, wspomaganie układu kierowniczego super(promień zawracania ok.5-5,5m), radio Kenwood daje zadowolenie ze słuchania dobrego starego rocka. Osiągi jak na silnik 1,4 może nie powalają, ale w zupełności wystarczające. Dużą zaletą jest elastyczność silnika(można jechać40km/h na V biegu bez żadnego szarpania i jednocześnie przyspieszać jazdę). W ciągu roku bezawaryjny, na przeglądzie rocznym wypadł lepiej jak niektóre fabrycznie nowe. Jak narazie mogę mówić, że miałem szczęście trafiając na ten egzemplarz, chociaż za parę lat może się okaże, że samochody Tata są dobrze robione i wszystkie są bezawaryjne. Tego bym sobie i innym użytkownikom tej marki życzył."