Do poruszenia tematu zachęcił mnie komentarz jednego z kolegów który napisał że 3 letni diesel nie może mieć niskiego przebiegu bo przecież takim autem jeździ się dużo a nie stoi on w garażu.
Że Niemcy umieją liczyć.

No cóż utarło się chyba przez handlarzy ściągających auta z zagranicy że w Niemczech czy Francji dieslem jeździ się po 30-50 tys. km rocznie.
To totalna bzdura i tak wpajana wiedza skutkuje tym iż wszyscy uważają że 10 letni diesel musi mieć 300 tys km przebiegu. Może tak być w biednej Polsce gdzie ktoś kto kupuje droższy samochód diesla jeździ nim duże dystanse i użytkuje wiele lat a sprzedaje już zużyty.

W bogatych krajach takich jak Niemcy czy Francja w domu, w gospodarstwie domowym sa po 2-3 auta i to normalne. Każdy ma swój pojazd i jak mąż jedzie do pracy to żona na zakupy i odwozi dzieci do szkoły. Dlatego przebieg rodzinny dzielimy przez dwa.
Taka kobieta jeżdżąc codziennie 40 km nie pokona rocznie 30 tys. km. A maź dojeżdżając do pracy nawet 50 km dziennie przez rok pokona około 12 tys. km


Po raz któryś przypomnę że kupiłem 8 letniego Tourana od prywatne osoby który miał 120 tys km przebiegu. Użytkowała go kobieta która już w momencie sprzedaży miała nowego Sharana 2.0 TDI w domu. Powiedziała że wozi 3 dzieci oraz czasem jada do Ikei bo takie duże auto to najlepsze na wyjazd do tego sklepu. A mąż jeździł golfem TSI, pewnie ma do pracy kilka kilometrów. Normalna rodzina. Ile mogą jeździć? W weekend czasami do rodziny, na zakupy. Ludzie majętni ale nie oznacza to że jeżdżą jak obłąkani spędzając w aucie dziennie kilka godzin i 300 km.

Owszem auta firm kurierskich, przedstawicieli handlowych i inne firmowe potrafią przejeżdżać rocznie duże ilości kilometrów ale taki pojazdy są odpowiednio tańsze i nikt kupić ich nie chce, sa wyeksploatowane i tylko Turek lub Polak bierze je na handel aby podpicować i cofnąć licznik.

Proponuję wejść na „mobile.de” czy „autscout24.de” i zobaczyć na przykładzie kilku aut np. focusa, Insigni z silnikami diesla ile maja przebiegu oferty 3 latków, i 10 latków. No nie te najtańsze oferty bo te będą miały sporo ale takie „wyśrodkowane”. Powiecie że auta te są drogie? No sa bo w tych krajach od rocznika ważniejszy jest stan techniczny i przede wszystkim przebieg.
Dlatego mój 9 letni golf w Niemczech z przebiegiem 120 tys. km wyceniony jest na nawet 7.500 euro a w Polsce szroty od handlarza można kupić za 22 tys. zł.


No bo jak widać nie wszyscy tylko liczą czy się opłaca. Czasami opłaca się wsiąść diesla (na raty co modne za granica) i mieć taniej na co dzień. A w Polskim salonie zaraz padłoby pytanie – Ile rocznie Pan jeździ? A większość z nas prywatnie o ile nie ma firmy nie jeździ więcej niż 25 tys. rocznie. Wiec nikomu z nas diesle się nie opłaca. A jednak wielu z nas go posiada…