Jest sobota rano. Sypie śnieg i jest spory mróz. Na giełdę przyjeżdżają tylko ci, którym samochody odpaliły i ci, którzy z odległych miejscowości przyjechali bo taka pogoda sprzyja sprzedaży ich samochodów. Dla mnie to jest odległość dwóch kilometrów – żadna odległość. Leonów przybywa z minuty na minutę. Czuję, że konkurencja jest poważna ale ja pozostaję przy swoim bo przecież każdy wie ile jego samochód jest wart. Obchód rozpoznawczy ujawnia jakie kombinacje przedstawiają właściciele aut. Jeden dużymi literami napisał MODEL 2002 !!! tymczasem nawet rejestracja była jeszcze w 2001r, drugi deklaruje przebieg 195 tys km ale książkę serwisową zjadł pies. Dopiski – „samochód użytkowany przez starszego Pana dentystę” – to norma. Przedział cenowy od 11 tys. a nie przekracza 15 000 zł. Wiedziałem, że na giełdzie moje auto nie sprzeda się i nawet mi to powiedział jeden z klientów, który zainteresował się właśnie tym „MODEL 2002”na letnich oponach i bez wyposażenia. Nawet lusterka miał manualnie sterowane i nie podgrzewane. Obserwowałem z daleka jak interesują się moim samochodem. Cena – do uzgodnienia. Żony, matki i kochanki, które zazwyczaj ściskają kasę pod pachą na widok tego koloru odpuszczają moc ramienia ściskającego oszczędności całego życia w tym równowartość sprzedanego nie dawno auta. Podbiegają wręcz do malinowego Leona z nadzieją, że właściciel będzie idiotą i wyceni poniżej 10 tys. zł. Nie ma ceny!!!! Cóż za nerwa!!! Zanim wyciągnie telefon dostrzega ryskę na tylnym błotniku i małe obicia kamyków na przednim zderzaku. Nie przemawia do niej to, że na kartce jest napisany przebieg auta bo przecież już dawno wrzuciła wszystkich do jednego kotła i pewnie przebieg kombinowany. Nie zauważa też książki serwisowej i wachlarza rachunków z ASO. Pewnie myślała, że to menu z pizzerii. Lista wyposażenia również nie robi wrażenia bo czytając ją nic jej to nie mówi. Nawet stwierdziła, że to automat chociaż widziała drążek zmiany biegów ale na kartce przeczytała „automatyczna klimatyzacja” – tego drugiego członu jednak nie doczytała. Na widok tych uszkodzeń lakieru ramie docisnęło się ponownie i uniemożliwiło wydostanie oszczędności na ten samochód. Jej facet gdyby miał jakąkolwiek ikrę między nogami chociaż by się odezwał, że opony są zimowe w idealnym stanie, ze jest pełny wypas, że auto oryginalne zawsze ma jakieś wady lakieru. Stał obok i patrzył się jak osioł.
Następna para również zainteresowana moim Leonem postanowiła ze mną pogadać i zadzwonili do mnie. Mieli bardzo dużą ochotę na ten samochód ale nie mieli tyle kasy.

Odniosłem wrażenie, że każdy każdego chce wydymać. Sprzedający kupującego a kupujący ma nadzieję na wydymanie sprzedającego tylko ta pierwsza opcja jest bardziej prawdopodobna. Rodzinka, która tak wybrzydzała moje ryski na błotniku i zderzaku kupiła zupełnie inne auto. Wiem, że nie dojechali nawet do granic miasta bo spotkałem ich w jednym z miejscowych warsztatów. Poznali moje auto i z pewną wstydliwością zaczęli ze mną rozmawiać i opowiadać co się stało. Ich A4 przyspieszało jakby na hamulcu ręcznym. Jazda próbna nie odbyła się bo sprzedający nie zatankował. Po zatankowaniu sprzedający stwierdził, że to wina paliwa a on sprzedał w pełni sprawne auto – jednym słowem – spadówa!!!.
Ponieważ wykonuję w różnych warsztatach moją pracę, znam się z mechanikami. Diagnoza – wieszające się kierownice spalin w turbinie. Zalecenie mechanika – wymiana turbiny. W rzeczy samej to najprostsze rozwiązanie na ściągnięcie gotówki od i tak pokrzywdzonej swą pazernością klientki, ale jak wiemy oryginalna turbina bez luzów i kiedy nie wciąga oleju jest lepsza wielokrotnie niż regenerowana. Jest prostszy i tańszy sposób na usunięcie tej usterki.

Niestety nikogo na siłę nie da się uszczęśliwić. Każdy sprzedający wypisuje w ogłoszeniu to co chce usłyszeć kupujący. A kupującemu rośnie serce kiedy trafi na sprzedawcę, który napisał to co chciał przeczytać, w skrócie – auto idealne, po wymianach w cenie jaką dysponuje. Kto przy zdrowych zmysłach inwestuje w auto przed sprzedażą? Jeśli człowiek zajmujący się sprzedażą pojazdów pisze, że jest nowy olej i rozrząd to czego możemy się spodziewać po tym silniku? Zerwany pasek? Nowa głowica? Pokrzywione wszystkie zawory? Pęknięty tłok? Jak to było zrobione? Czy faktycznie to jest zrobione? Jaki olej jest wlany? No chyba nie Castrol tylko Lotos no i na pewno nie 5w30 tylko 15w40. Jak to udowodnić? Napisać można wszystko jednak wiarygodność = 0.

Ostatnio czytałem ogłoszenie sprzedawcy ze staszowskiego komisu, który przekonywał do zakupu u niego bo on oferuje jako jedyny sprzedaż aut na oryginalnych tablicach niemieckich z naklejkami legalizacyjnymi. Sęk w tym, że nie ma takiej opcji, żeby oryginalne tablice niemieckie miały znaczki legalizacyjne po wyrejestrowaniu w niemieckim urzędzie. Polski urząd nie zarejestruje jak w Niemczech pojazd nie będzie wyrejestrowany. Tablice można sobie wybić za 10€ w każdej budzie sprzedającej tablice czasowe i nie jest to żadne przestępstwo ale już podrabianie naklejek – jak najbardziej. Nawet niektóre firmy poligraficzne nie chcą się tego podjąć z obawy o konsekwencje prawne.
Czytałem te ogłoszenie i nie mogłem wyjść z podziwu jak gość łże. Jak można tak wkręcać ludzi. Widocznie jest to sprawdzona taktyka i działa.