Witam. Nawiązując do poprzedniego dziennika dziś postanowiłem zrealizować problem z zbyt dużym przebiegiem (+80tyś). Pewnie sam bym na to wpadł kiedyś....ale dzięki waszym podpowiedziom wpadłem na to wcześniej. Kolega Etec16V zaproponował zamianę samych "zegarów" - na szczęście podłączenia były tego samego typu - bo istnieją dwa różne i tak oto po wykręceniu z oryginalnego licznika zegara prędkościomierza z przebiegiem, przełożyłem go do "nowego starego" licznika i poczułem się spełniony :p Nie kombinowałem z cofaniem, przekręcaniem i cudowaniem - stan licznika jest Oryginalny i wszystko gra i buczy. Pozdrawiam i dzięki za porady